Hello! 
Egyik kollegam is palyazik egy ideje  Cabriora
-eddig eredmeny nelkul.
Egy nagyon szep bogara most is van.
O mondta hogy eleg nehez hozzajutni olyan
allapotu peldanyhoz amit meg, az esszeruseg
hatarain belul erdemes felujitani.
Ovakodni kell a cabriova alakitott bogaraktol,
tehat ami eredetileg bogarnak szuletett, aztan
furesz+flex+nemi lakatosmunka eredmenyekent
cabriova alakult. Az igy atalakitott kocsiszekreny
(ami mar nem is szekreny) statikailag eleg nagy
veszely forrasa lehet.

A keres: 
      Kollegam megkert hogy kerdezem meg itt a 
HIX Auton hogy hol tudna beszerezni a bogarahoz
"jogtiszta" vonohorgot. Tobb kereskedonel is probal-
kozott, azok felhivtak kfele gyartokat, de semmi
eredmeny. Volt tobb gyarto aki legyartana ugyan,
de nincs neki jovahagyasa -vagymi az ordog-
es igy nem tud adni hozza mubizonylatot.
A vizsgan meg kernek valami papir-felet a vonoh-rol.
A vizsga majus elejen lesz idoszeru.

>U.i.: Utolagos engedelmeddel bemasoltam a leveledet 
>az egyik Bogaras forumra. 
>P.
Kedves P!
Egy Bogaras forum cime is segitene
Probalkoznek ott is...

udv.  Hostya

Bonzsur,



Chucky irta:
>>
!Buenos Dias!
Nem akarok flame-elni, 


Ebben a temaban en nagyon szivesen :-D




>>
es nem vagyok abban sem biztos, hogy az
informacionak barmennyi valosagalapja van, de pletyka szinte n azt
hallottam, hogy megszunik a Suzuki Swiftek gyartasa, mert nem EU
conform. Tud errol valaki valamit?


A motor mar EU-konform (rizsraketa is lett a rizstalicskabol: 53=>85 
LE). Az elemek vastagsagara meg nincs eloiras, szerencsejukre :-)
Egyebkent a 3 ajtos csodamasina mar leallt gyartasilag, infoink szerint 
majusig termelik a tobbi badogcsodat. A WagonR+ tovabb fut, az 
Ignisrol meg senki nem akar nyilatkozni.

De biztosak vagyunk benne, hogy az alapverzioban:
* no legzsak
* no ABS
* fekete lokharito
* kurblis ablak
* bio kozponti zar (korbehajolsz az utasterben es huzogatod a 
gombokat :-)
* no radio

Es extrakent felsorolva:
* 2 elso fejtamla
* oldalvedelem
* vizallo szelvedo
* kifele nyilo ajtok
* feher szinu elsosegely doboz
* felfujhato kerekek... stb
(utobbiak (C) Nagy Bando Andras)


udv, es jo hetet

djtiszy

>Nem akarok flame-elni, es nem vagyok abban sem biztos, hogy az
>informacionak barmennyi valosagalapja van, de pletyka szinte n azt
>hallottam, hogy megszunik a Suzuki Swiftek gyartasa, mert nem EU
>conform. Tud errol valaki valamit?

Iden januar 1 ota Magyarorszagon csak EU3 emisszioju autokat lehet
forgalomba allitani, a Swift ezt asszem nem tudja. Amugy is Mo-on is 10
eves, szoval lefutott a modellciklusa. Helyette van WagonR+ meg Liana
Fogash

Sziasztok!

Mindenkitol elnezest kerek a hibas informacioert, a tali majus 17-18.-n 
(szombat-vasarnap) lesz. Jo lenne mar penteken lemenni, de penteken 
meg mindenki dolgozik, nehez megoldani, viszont tobb idonk marad a 
bulira.

Peter

Sziasztok!

KZG irta:

: Szerintem azert autopalyan nincsenek belathatatlan kanyarok (tudtommal
: ugy kell vonalvezetni, hogy ne legyen).Legalabbis en meg nem lattam
: sehol.Ahol vannak, az meg nem autopalya, ill nem lehet 160-nal
: kozlekedni.Azaz lehet, csak nem szabalyos.

Nemetorszagban tobb helyen van 2 v. 3 savos autopalya, ahol szabad a
szaguldas, viszont dimbes-dombos a terep es a domb moge egyszeruen nem
latsz be. Ilyen helyen dugot utolerni nem egy kejmamor. Velem egyszer
tortent meg ilyen: (esti szurkuletben) folerek a domb tetejere, es latom,
hogy a kovetkezo domb utani emelkedo teljes hosszaban 3 savban
veszvillognak. Ugyhogy a dombrol szepen legurultam, az ellenlejton
lelassitottam 100-ra. Aztan folertem a kovetkezo domb tetejere, ahonnan
meg kb. 500 meter volt a dugo vegeig (a lejton).


Udv,
marky

Sziasztok,

HA> Ez igaz, csak a haromszoget 150 m -re kellene kitenni. Par percig ott
HA> is van, azutan valaki "megtalalja".

Errol jut eszembe meg ha csak reszben autos is a tema. Csak ugy
kommentar nelkul:

1. Tavaly Salzburg mellett nyaraltam es a kornyeken kirandulgatva
lattam egy Seat Toledot lerobbanva az ut szelen moge szabalyosan
kihelyezve a haromszog. Masnap ismet arra mentem, a Seat ugyanugy
allt az ut szelen mogotte a haromszog.

2. 82-es ut Veszpremtol kb. 3 km-re. Az ut szelen allt egy Opel
Calibra, teteje, jobb oldala, elso szelvedo serult. Valoszinu hogy
nem ott torott ossze mert a jobb elso kerek manko volt, de defeketes.
A kornyeken senki nem volt ugyhogy gozom sincs mi tortent a soforrel,
lehet hogy rosszul lett vagy csak segitsegert ment, de (tul)messzire
ment. Eloszor del korul lattam az autot aztan masnap 7 korul amikor
dolgozni mentem. Addigra mar kerek nelkul (nem felbakolva) allt u.ott,
az osszes uveg, lampa, osszetorve, az oldala berugdalva, lokharitok
letepve. Ez is tavaly tortent es nem hetvegi bulizos idoszakban, csak
ugy hetkozben lakott terulettol 1 km-re.

Balesetmentes kormanyzast.

  Udv:
     Johnny

Sziasztok!

2 het mulva keszulok atvenni egy uj Peugeot 307 SW -t. A kocsi
ellophatosaganak megnehezitesere szeretnem harom dologban a tanacsotokat
kerni.

1. Graviroztatom az uvegeket, csak nem tudom melyik a praktikusabb:
rendszam, vagy alvazszam?

2. Egykulcsos auto es arra gondoltam, hogy a tanksapkat lecserelem egy mas
kulcsura. Van ertelme, vagy ezt a tipust mar nem lehet a tanksapkabol
visszakodolni? Persze immobilizeres a kulcs, de most csak a kulcs fizikai
reszere gondoltam. Vagyis a tanksapkabol keszitheto-e kulcs (307 eseteben),
amellyel be lehet jutni az utasterbe es a motorterbe?

3. A taviranyitot is szeretnem kikottetni. Persze ugrokodos, de szerintem
utana lehet "ugrani".

A szerviz szerint tul ovatos vagyok. Egy mechanikus sebessegvaltozar mar
benne lesz a kocsiban (Mul-T-Lock). Viszont egy GSM rendszeru elektromos
riaszto beepitesehez nem jarult hozza a szakszerviz a garancia ido alatt
(buszos rendszeru az elektronikaja).

Segitsegeteket elore is koszonom, udv: Sas

> Nem akarok flame-elni, es nem vagyok abban sem biztos, hogy az
> informacionak barmennyi valosagalapja van, de pletyka szinte n azt
> hallottam, hogy megszunik a Suzuki Swiftek gyartasa, mert nem EU
> conform. Tud errol valaki valamit?

Az Astra Classic sem EU konform, ezert szunt meg a gyartasa.
Gondolom a Swift is a kornyezetvedelmen bukik meg, es amugy is
regi modell, cserelni kell. Ez persze nem azt jelenti, hogy a
regiek nem maradhatnak uzemben, csak ujkent mar nem lehet eladni.

Sziasztok,
Hasznalt klimas, Toyota Corollat keresek megvetelre 1.4 VVTI (2000/2001-es
modell).
Ha tudtok ilyet az ismeretsegi korotokben, legyszives dobjatok egy mailt
maganba, vagy a forumra.

Koszi,
Muhari Tamas

Szinten zenesz!
Ha nem teszed ki, johet maganba !!!


Koszi!


> az alábbiakat írta a következő
hírüzenetben: ...
> Szia/sziasztok!
>
> Hasznos lenne ha kitenned, nekem is szuksegem lenne a
> leirasokra + ilyen szervizkonyv kincset er!!
>
> Udv:
> Peter.
>
> (webes bekuldes, a bekuldo gepe: host11.hu.flextronics.com)
>
>


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.463 / Virus Database: 262 - Release Date: 2003.03.17.

Egy kis haborgas.
Lassan egy eves az ujonnan vasarolt Megane -om, vigyaztam ra, mint a szemem
fenyere. Apoltam, karbantartottam, egy karcolas sincs rajta.
Olvastam a HIX -en a remhireket az uj kocsik meghibasodasarol, mosolyogtam
magamban, hogy nekem meg semmi, hiaba, Renault ! :-)
Erre ma reggel indulok munkaba, valami furcsa az auton ... Hat a barom
szemet tolvaj (jokivansagaim a csaladjanak, hogy egy ilyen sarjat
felnevelt) lelopta a gyari disztarcsaimat ! De aki szinten Renault -os, es
megtori az egyiket, vesz a boltban egy masikat es kesz. Mint pl. en. De
kinek kell mind a negy ???
Tudom, oruljek, hogy nem tortek ossze, nem loptak el stb. De a valogatott
kinzasok kozul nekem is lenne otletem, ha a kezembe kerulne ...
Ti legalabb megertitek, hogy miert sirankozok ...

Zsolt



______________________________________________________________________
This document should only be read by those persons whom it is addressed and
is not intended to be relied upon by any person without subsequent written
confirmation of its contents. Accordingly, our company disclaim all
responsibility and accept no liability (including in negligence) for the
consequences for any person acting, or refraining from acting, on such
information prior to the receipt by those persons of subsequent written
confirmation.

If you have received this E-mail message in error, please notify us
immediately by telephone. Please also destroy and delete the message from
your computer.

Any form of reproduction, dissemination, copying, disclosure, modification,
distribution and/or publication of this E-mail message is strictly
prohibited.