Hello!
Talan meg emlekeztek, nehany hete kerdeztem hogy miert csorren meg egy
83-as benzines VW Polo motorja hirtelen gazadasnal. A megoldas veletlenul
derult ki a mult heten: a benzin volt rossz. (95-ost hasznalok)
Eddig szinte mindig a Kerepesi uton levo  Aral kutnal tankoltam. Viszont most
a Balatonrol hazafele haladva Aral kut hijan egy OMV kutnal kellett 
tankolnom. 
Dobbenten tapasztaltam hogy ezutan teljesen megszunt a csorges. Most mar csak
 
a legkozelebbi OMV kutat kell letesztelnem a Pesti uton es utana reszemrol 
atalltam a OMV-re.

Andreas

Sziaszok!

Regebben olvastam hogy valaki hirdetett egy 100-as Skodat, rengeteg tartalek
alkatresszel (+ 1 auto).Ugy emlexem a ferje utan maradt. Egy haverom meg
most szolt hogy neki egy ilyen auto a szive vagya....  Szoval ha +van meg az
auto legyszives jelezd!

Köszi! Balazs.

Bonzsur,

*****Fontos:
el kell  szomoritanom a tarsasagot (mar aki erdeklodott),
mert munkam miatt el kell halasztanunk a julius 3-i mogyorodi gokartozast.

Mellesleg tobben is jeleztek, hogy tul korai az idopont, lehet, hogy igazuk 
van.
Somanak (a masik nagy gokartosnak) uzenem, hogy igy neki is jo lesz,
kesobbre szervezunk meg egyet.

Peter irta
>Szerintem legyen egy idopontban az amerikai autok talalkozojaval.
>Ez nincs surun, es egyik Budapesten, masik videken (Dunaujvaros).
>Ha kell, megbeszelem a szervezokkel.

Szerintem o.k. Mas velemeny?


A hetvegen kinnt voltam a Salzburgringen, mert egy ismerosom
versenyzett a  Formula Renault futamban. Egesz kozelrol
(box es egyebek) elvezhettem a versenyt, az idomerest meg a 
gepcsodakat, ha valakit erdekel, szivesen beszamolok rola roviden.


--
Udv: 
++
Motto: 1/  Lufit fogtam, nem ereszt.
2/  One tequila, two tequila, three tequila, FLOOR.

Hali!

Most pedig jojjon a varva vart tema.

Turbofeltoltok:
Egy belsoegesu motor teljesitmenye az egesfolyamathoz rendelkezesre allo
levegomennyisegtol es az abban elegetett tuzeloanyag mennyisegetol fugg.
Ha novelni akarjuk a motor teljesitmenyet, akkor a motorba juttatott
gazkozeg es a tuzeloanyag mennyiseget kell novelni.

A szivomotoroknal a teljesitmeny fokozasa a loketterfogat novelesevel,
vagy a fordulatszam emelesevel lehetseges.
A loketterfogat novelese nagyobb szerkezetett es dragabb konstrukciot
igenyel.
A nagy fordulatszam pedig a nagymeretu motoroknal okozhat gondot.
A teljesitmenynoveles egyik elegans megoldasa a feltoltes.
A turbofeltoltes alapotletet a svajci Buchi nevehez fuzzuk, majd ezt az
otletett kb. mar 50-vel ezelott alkalmaztak is. Kezdetben nagymotorokon.
A turbotolto alapjaban veve egy olyan kompresszorbol es egyfokozatu
gazturbinabol all, melyeket kozos tengely kot ossze.
Tehat a turbina- es a suritokerek azonos fordulatszamu.
A gazturbina a kipufogogaz energiajat hasznositva hajtja a kompresszort
(egy kor alaku hazban egy kerek suritolapatokkal), amely a levegot
beszivja es elosuritve juttatja el az egyes hengerekhez.
A hengerekbe bearamlo nagyobb mennyisegu levegoben nagyobb mennyisegu
tuzeloanyag egetheto el. Igy novelheto a teljesitmeny, mivel nagyobb
lesz a kalorikus munka (a tuzeloanyag elegetesevel vegzett..).
A feltoltes az egesz egesfolyamatot kedvezoen befolyasolja, ezert a
motor osszhatasfoka a mukodesi tartomany jelentos reszen javul.

A turbotolto a kipufogo es szivo gazaramokon keresztul kapcsolodik a
motorhoz.
A turbina es a kompresszor kozti kapcsolat teljesitmenyegyensulya miatt
a nem szabalyozott feltoltes eseten a toltonyomas erteke a kipuffogogaz
energiajatol fuggo ertekre all be.
HA megnoveljuk a hengerekben elgetett tuzeloanyag mennyiseget, akkor
novekszik a kipufogogaz energiaja, no a turbina es ezert a kompresszor
fordulatszama is. Emelkedik a toltonyomas erteke es a motor hengereibe
automatikusan nagyobb mennyisegu levego kerul.

A szeles fordulatszam-tartromanyu jarmuveknel - szemelygepkocsiknal -
mar kis fordulatertekeknal is szukseg van a megfelelo toltonyomasra.
Ez egy jol meretezett turbinahazzal el is erheto.
A magasabb fordulatszamok kornyeken egy nyomasszabalyzo szelep
biztositja az allando toltonyomast.
A motor es a feltolto kapcsolata lehet tobbfele (lasd allando, lukteto).
A turbotoltes allando nyomasu rendszer, ahol a kipufogogazokat egy kozos
gyujtocsobe vezetik.
Innen azt kozel allando nyomasertekkel vezetik a turbinaba. (a
luktetonel ez hengerenkent megosztva folyik)

A turbotoltes elonyei a szivomotorhoz kepest:
- A turbomotornak a tomegteljesitmenye sokkal jobb
- azonos teljesitmenyu turbomotornak kisebb a beepitesi terfogata
- a turbomotor nyomateki jelleggorbeje kedvezobb lehet, rugalmasab, ez
foleg tehergepjarmuveknel jo az emelkedon torteno sebessegvaltashoz
- szelesebb motor es teljesitmenyvalasztek
- a turbomotor viselkedese nagyobb tengerszintfeletti magassagokban
kedvezobb, nincs akora teljesitmenyvesztes a legsuruseg csokkenese
miatt, mint a szivomotoroknal
- a turbotoltott dizelmotorok fogyasztasa kisebb, ami a
haszongepjarmuveknel mutatkozik.
- a turbotoltes is lehet egy megoldas a karosanyag kibocsatas
csokkentesere
- a turbotolto zajcsillapito hatasu, mert egy csillapito dob szerepet is
betolti, es sokkal kisebb zajfeluletu (meretu) motorok keszithetok vele.

Folyt. kov. !

Csao, jo autozast.
-- 
  
   Udvozlettel - Best regards  

 o o o o o o o o o o o o o o o o o
 o                               o
 o      Teeby - The Säint        o 
 o                               o
 o  mailto:  o
 o                               o
 o o o o o o o o o o o o o o o o o

Barnabas Matiz -os cikke nagyon tetszett, En is nezegettem hasonlo
magassaggal, de nekem kenyelmetlen volt a suzuhoz kepest (most nem
a rugozasra gondolok, hanem hogy elferek-e benne). A csomagtarto
szerinted nem pici ? A suzuki-e is tok pici, de ha a matiz-e 
meg ennek a 40%-a, akkor mi fer bele, piperetaska meg egy szemuvegtok ?
Az extrak viszont meggyozoek. Egy kerdes. Nem volt kalaptarto a
suzu-n ? Hasznaltat neztel ? Lehet, hogy hulye vagyok de ugy emlexem
mar a GL-hez is jar kalaptarto, es hatso ablaktorlo, es valamikor
tavasz ota minden suzuban szeria a computeres Immo. En a suzu mellett
dontottem amugy anno.
-- 
Udv:
Bunny (suzuGLS1.3)

Hali!

Ha jol emlkeszem szo volt egy autos talalkozorol mostansag valamikor
Mogyorodon. Errol kellene pontosabb es reszletesebb info. Hol mikor, es kb
hanyan lennenk, mert en tutira mennek. No meg az infot be is raknam az
oldalamra is.
Mas. Nem jottek mostanaban ujabb matrica-tervek. Ennyi volna, vagy leragtuk
a csontot?
Na minden jot,
Udvozlettel:
MyChroLesLie
(Opel Vectra 1,7D)
mailto:

ICQ UIN: 32837483
Homepage: http://www.digitel2002.hu/mediavox/ (HIX-AUTO !!)

Szevasztok!

Ha jol emlkeszem szo volt egy autos talalkozorol mostansag valamikor
Mogyorodon. Errol kuldhetne valaki pontosabb es reszletesebb infot. Hol
mikor, es kb
hanyan lennenk, mert en tutira mennek. No meg az infot be is raknam az
oldalamra is.
Mas. Nem jottek mostanaban ujabb matrica-tervek. Ennyi volna, vagy leragtuk
a csontot??
Minden jot,
Udvozlettel:
MyChroLesLie
(Opel Vectra 1,7D)
mailto:

ICQ UIN: 32837483
Homepage: http://www.digitel2002.hu/mediavox/ (HIX-AUTO !!)

Hi!

> Mazda (89-ig?) RX7-esek keszultek wankel motorral, akorul kell nezelodni.
1.3-as mocibol 150 lo koruli teljesitmenyt csihol elo. Sot mar tobb loerorol
is hallottam, de nem megbizhato forrasbol.<

Bocsesz de ezt kijavitanam.
A Mazda ma is gyartja az RX-7est, tovabbra is 1.3-as Wankel motorral ami
280LE-t tud a legujabb valtozatban.
Az enyemek kozul az egyik  86-os, az 146 gyarilag, a masik az 89-es Turbo,
ez 200LE.
Ezen kivul a Mazda gyartja meg a Cosmo tipust is, igaz csak Japan piacra es
ezek is Wankel motorra epulnek.
Ezekben van 3 tarcsas (un 20B) motor, ami 200-280LE Turbo nelkul.
Ilyet akarok en is kocsimba :) Turboval nem nagy kunszt a 300folotti LE
kihozasa ezekbol :)

Udv!
Kovacs Gyorgy
86 RX7
89 RX7 Turbo II.

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Szorfozes kozben akadtam egy wblapra aki foglalkozik. Szelvedo uvegek
kofelverodes javitasara. A nekem irtlevelet tisztelettel atadom a lista
reszere.
 A pontos Info.
--------------------------------------

             Helló Frigyes
Köszönöm érdeklődő leveledet örömmel megadom a kért infót ,hiszen minden
reklám jól jöhet......
Tehát  a műhelyem pontos címe  : 1213 Budapest /Csepel,/ Hajós utca 17 sz. a
csepeli stranddal szembeni utcában található /csak előzetes bejelentkezésre
tudunk
nyári időszakban munkát vállalni/ .
tel: 277-8714
mobil: 06 209 854-753
>
-  kavicssérült,repedt szélvédőket
- féyszórókat        javítunk egy canadai /FIX-A-CHIP/ technológiával
illetve
-szenzoros autóindításgátló /immobiliser/ beépítésével foglalkozunk....
  -ezen kívül bármiről videófelvétel készítését is vállaljuk nem csak
pénzért....
       Üdv.
Edvard
------------------------------------
Remelem jol is dolgozik.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.            A - MajorKa Bt.


Julius3. - aig 10% os kipufogo akcio.
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.

Sziasztok !

 oriasi nagy szuksegem lenne egy FIAT 131 tipusu 5 sebesseges valto
muszaki rajzara es/vagy a jelzett valto nyelestengelyere

'egyszeruen nem birja a kikepzest' :))

hol lehetne ehhez hozza jutni?
otletek johetnek maganba is ---gyorsabb

ha tud segiteni valaki --SOS! koszonom elore is......
by fx

Sziasztok!

A mai nap egy erdekes esetet lattam a Podmaniczky utcaban a Dozsa Gyorgy ut
fele, kb. a MAV korhaznal.
A szelso savban egy lerobbant kisteherauto allt, ezzel jelentos torlodast
okozva, hiszen a Ferdinand hid lezarasa miatt mindenki erre kerul. A
kisteherauto vezetoje mar elokeszitette a vontatokotelet, fel is szerelte a
kocsi elejehez. Kb. 100m-re kellett volna huzni az autot, hogy ne
akadalyozza a forgalmat. Az egyik savban araszolt elore az RB 43-20 forgalmi
rendszamu VW Transporter Syncro, ami egy baleseti helyszinelo. Int neki a
kisteherauto vezetoje, hogy segitsen elhuzni egy kicsit, hogy ne zavarja a
forgalmat. A rendor erre nem volt hajlando, hiszen ot "nem erdekli". Egy
utanam jovo terepjaros holgy huzta vegul arrebb az autot, es a holgy egy
autonyival sem kerult hatrabb a sorban. Ennyit a szlogenrol: "Szolgalunk es
vedunk".

Udv:
Csaba

Hi all

Egy fogos ravasz kerdesem lenne feletek.
Amikor fekezek, a bal elso fekem elkezd fogni, a jobb elso meg nem.
Ha kicsit erosebben megnyomom a pedalt, akkor erzem hogy megindul a jobb
elso munkahanger, es akkor minden OK.
De nem mindig csinalja. Kicsereltem a fekolajat, atmostam az egesz
fekrendszert, legtelenitettem, de maradt minden a regiben.
Van valakinek valami jo otlete, hogy mit csinaljak vele ( a munkahenger
cseret szeretnem meguszni)?


Udv: Balazs

    1980 Oldsmobile Cutlass Calais  5.7 V8

Sziasztok,
megjottem szabirol, most a 2 es fel heti AUTO termesen ragom
at magam. meg 6 szam van hatra, nem tudom, szuletett-e mar
dontes, de mielott az osszes AUTOt elolvasnam, mar most irom,
hogy en Balint (Redei Balint) matrica-tervere szavazok.
z.
(lada 2103)