Azt hiszem, kicsit felporog a tipp a tematol :-)
Kedves buszvezetok, van meg egy par olyan szakma, ahol
nagy felelosseg van az emberek vallan (apolonok, orvosok,
tanarok, sorolhatnam), megsem dohanyozhatnak a kortermekben,
mutokben, tantermekben, stb. Van olyan orvos, aki 6-8 oran
keresztul mut, kepzeld, ha kozben otthagyna teged nyitott
szivvel vagy koponyaval, vagy akar ragyujtana kozben, elvegre
neki is joga van egy szal cigarettahoz. De a tobbi foglalkozast
sem becsulom le, nem kevesebb valaki attol, hogy nem mulik
rajta kozvetlenul emberelet. Sokaknak nincs alkalma kozben,
csak ritkan, meghatarozott helyen ragyujtani.
Masfelol en allergias vagyok a cigarettafustre. Nem csak
atvitt ertelemben, hanem szo szerint is. Ha egy nemdohanyzo
vasuti kocsi masik sarkaban ragyujt valaki, azonnal ramjon a
fuldoklas, pedig nem is latom. Sajnos ilyenkor eleg rosszul
vagyok, nem veszekedni szoktam, hanem menekulni. Halas vagyok,
hogy vannak, akik tudnak és mernek szolni.
Igen, sajnos megszoktuk, hogy a hatalom visszavaghat,
de hatha a gyerekeink mar ugy nonek fel,
hogy nem felnek tole, es tudjak, ki van kiert, es kinek hol a
helye.

Eva

Az USA-ban 11 allamban (Kalifornia, New York, New Jersey, stb.) minden
nyilvanos epuletben tilos a dohanyzas.

A minden alatt tenyleg minden ertendo, New Jersey-ben osszesen 12 epulet van
a kivetellistan (ott vannak a kaszinok). Tehat az ettermek, barok,
szorakozohelyek sem kivetelek. Dohanyzo reszt sem lehet kijelolni epuleteken
belul. Epuleten kivul lehet, de legalabb 8 meterre kell lennie az epulettol.

A buntetes $250-nal kezdodik es ujabb eseteknel duplazodva novekszik; mind a
dohanyost, mind az epulet uzemeltetojet buntetik (ha nem probalta
megakadalyozni).

Az erdekes az, hogy bar New Jersey-ben a torveny uj, de mar eddig sem
lehetett senkit dohanyozni latni. Egyszeruen nem jut eszembe, hogy lattam
volna ego cigarettat barhol (utcan sem), ameddig a memoriam er. Ugyhogy vagy
szenilis vagyok, vagy nem dohanyoznak az emberek nyilvanosan. ;-)

Egy ujabb torvenytervezet az autokban is tiltana a dohanyzast, ha van az
utasok kozott kiskoru (beleertve a sajat gyereket).

...

Kedves Via,
írtad, hogy a telekszomszéd csinálná, a kerítést. Azért arra legyél 
figyelemmel, hogy a kerítést a telektulajdonosoknak meghatározott rend 
szerint kell elkészíteni. Vagyis meg van határozva, hogy a telek melyik 
oldalán lévő kerítést kinek kell elkészíteni. Ha nem saroktelked van és még 
jól emlékezem, akkor az utcait és a szemből nézve jobb oldalit,a 
telektulajdonosnak. A hátsót, az érintkező telkek tulajdonosainakfele-fele 
arányban. A szemből baloldali kerítést, a baloldali telekszomszédodnak. De 
nézzél utánna, az önkormányzatnál, ott pontosan megmondják.
Ne ess abba a hibába, hogy olyan kerítést csináljon neked a szomszéd, a te 
költségeden, amelyet neki kellene elkészíteni saját költségén...
üdv.: Karcsi

Szervusztok!

Mielőtt bárki a cimbeli két (nyugateurópa és magyarorszagi)
térkép programért pénzt adna javaslom a mély elgondolkozást!
Az Igo ami magyar, nem ismer magyar címeket!
Bük-ön nem ismerte a főutcát keresztezőt:(  
Amellett Bükről Orosházára Pécs felé vitt volna, tehát (a többi hibára 
sajnálom az időt vesztegetni!) NEM javaslom megvételre!
A Mio Map nyugateurópa egyes részein halál pontos, Németben minden cím 
ok, de például Olaszban Acquanegra Cremonat keverte Cremonával:)
Szóval nem árt német nyelvterületen az Adac új (29,9 Euro) atlasza 
amely tertalmaz egy cd-t is, egész jó kis programmal. A többi 
országra is javallom a HELYILEG nyomtatott térképet, mert amit itthon 
vettem példul olaszra az biza köszönő iszonyban sem volt az olasz 
nyomtatással!
--
További jó tippelést kivánok:csutak 
- visit to http://csutak.freeweb.hu-
-Linux Forever!-

zoltan.fodor_ írta:
>Engem is felhaborit a buszvezetoink viselkedese. Hiszen nincs mas
>dolguk, mint hajnali kettokor felkelni, videkrol, Pest kornyekerol
>munkaba jonni,

Esetleg az utasainak szintúgy! (Én pl. évekig jártam Volánbusszal
vidéki munkahelyre.).

>berlevonas terhe mellett betartani a menetrendet,

?????
Akkor bizony valóban elég nagy gondban lehetnek fizetéskor, amilyen
"menetrend betartást" volt szerencsém megélni utasként..

>izzadni a kanikulaban, megfagyni a fagyban,csuszkalni a havas uton, 
>az utolso metro utan hazagyalogolni 

esőben, fagyban állni és várni a ki tudja mikor érkező
volánbuszt, aztán egy órás ilyen ácsorgás után, átfagyottan  felszállni
a fűtetlen buszra, és még egy órát tovább vacogni

>nekik megis van pofajuk neha ragyujtani a vezetofulkeben! Felhaborito!

és a jéghideg műanyagülésen vacogva, szívni a  dohányfüstöt!.megértően,
hálával eltelten a szolgáltatás minőségétől.

>Mikozben mi tobbiek az irodaban embertelenul szenvedunk, mert ket
>aktakozott fel kell allnunk a kenyelmetlen iroasztal mellol, hogy a
>kijelolt dohanyzo

Esetleg az utasok közt akadhat aki nem irodában dolgozik. Másfelől a
buszsofőr két menet közt szintén bemegy a szolgálati irodába, és 
talán akkor az őt megértő munkáltató megengedi neki hogy rágyújtson 
az erre kijelölt helyen.

>Bizony megerdemlik azok a franya buszvezetok, hogy a feljelenteseid
>nyoman elvonjak a beruk egy reszet, vagy elhelyezzek oket egy
>lakohelyuktol minel messzebb eso vonalra, de leginkabb azt, hogy 
>munkanelkulive valjanak.

Ha a dohányzás ilyen súlyos retorziókat vonhat maga után, akkor ez
kiváló alkalom és motiváló tényező lehet annak mérséklésére, nota bene
abbahagyására. (Mint volt dohányos tudom miről van szó, és azt is,
hogy _lehet_ abbahagyni). Például így, "a bérük egy részének elvonása"
helyett egy csomó plusz pénzhez jutnának a megtakarítás által;
nem jobb üzlet??!

>Ha alairast gyujtesz a halalbuntetesukhoz, szamithatsz ram.

Megjegyzem a dohányzás maga "a halálbüntetés", amit az általad védett
buszsofőrök sajátmagukra "kiszabnak".

Én ugyan még nem jelentettem fel buszsofőrt, de elég sokat szenvedtem a
kényszerü passzív-dohányzástól, s ráadásul, mint _már_ nemdohányzó
személy.

Nem vitatom, hogy nem könnyű a dolguk a sofőröknek (sem), ők sincsenek
megfizetve, mint oly sokan ebben a nem gazdag országban, a menetrend
felborulása többnyire nem rajtuk múlik, az utasok ingerültsége pedig
esetleg rajtuk csattan (azért meg kell emlitenem, hogy  ami e
"csattanás" nagyságát illeti, sok múlik a sofőr személyén és stílusán,
lehet úgy is szólni az utasokhoz mintha embertársak lennének, nota bene
még akkor is, ha ők /vagy közülük egy-kettő/  esetleg nem úgy szólnak a
sofőrhöz, de ez már persze a szolgáltatás magasiskolája lenne) ám
mindent összevetve nem értem  "hogy jön ez ide", mindaz amit írsz, 
hogy függ össze a dohányzással ill. miért gondolod, hogy az utasok 
úgy kellene szolidarítást vállaljanak a (szintén) nehéz
sorsú sofőrökkel, hogy megadóan nyelik a nikotinfüstöt??
Üdv. Via

>Azt sem kozolted, hogy a telek melyik oldalan van a kerites. A kerites
>letesitesere szolo altalanos szabaly, hogy az utcafronton, szembol
>nezve a jobb oldalon es a hatso kerites fele hosszat a telek 
>tulajdonosanak kell megepitenie.Udvozlettel : Istvan

Azért ennyire már ne nézz -még jószándékkal sem- madárnak! :hogy ne
tudnám melyik az én kerítésoldalam, no és a szomszédot sem, hogy a
saját kerítéséért tőlem kérne pénzt! Ő a sajátját már megcsinálta.
Via

Szerintetek nagy bajban vagyok?
Neheny napja ejjel a VIII. keruletben autozva megalltam egy setalo lany
mellett, valtottunk par szot aztan tovabb indultam. Levillogott egy rendor
auto es azt kerdeztek, mirol beszeltunk. Mondtam, hogy utcahelyet kerdeztem
:) es nem akarnek bajba kerulni. Bizonygattak, hogy szabalyt sertettem mert
a lany prosti. Kozben elkaptak a lanyt es ellenoriztek az igazolvanyaimat is
ami rendben volt. A rendor kozolte, a lanyt eloallitjak engem pedig fel
fognak jelenteni es majd a birosag dont. Ezzel elmentek. Nem irtam ala
semmit, semmilyen papirt nem kaptam.
Valoban vetettem a torveny ellen? Valoban szabalysertest kovettem el?
Milyen buntetesre szamithatok?
Koszi a segitsegeteket.
Zsefi

Juli Davis!
Köszönöm!

Beevax

Halihó!
> Egy autobuszkozlekedesi ceg dolgozojakent szivbol gratulalok es
> koszonetemet fejezem ki neked ezert a bator, hatarozott, megalkuvast
> nem ismero kiallasodert.
> [...]

Te mit szólnál, ha a gyereked olyan iskolába járna, ahol a tanár az 
órán (lánc)dohányzik), a füstöt pedig a diákok felé fújja? Gondolom nem 
az átalad írt nagymonológot vágnád le a tanár védelmébem, hanem olyan 
levelet írnál az igazgatónak, hogy a tanár lába egy hétig ne érje a 
földet, miközben kirugják. Mire fel ez a kettős mérce? Hm?
-- 
http://www.enaplo.hu - Iskolai Információs Rendszer
Auth Gábor -=- FreeBSD 5.4 -=- http://bsd.lap.hu
+36-70/9400-341 -=- ICQ: 49179141 -=- Skype: authgabor

Tetszett Zoltán kirohanása a dohányzó buszvezetők szörnyűsorsáról, de
mielőtt összevesztek, hadd szóljak egy apróságról. Igen, a buszvezetők
tényleg rengeteget dolgoznak és egész biztos, hogy nagyon rossz
körülmények között. Viszont gondjai mindenkinek vannak. Ha az
életemről beszélek, akkor általában az szokott lenni a válasz, hogy
mit sírok én, nincsen semmi gondom, ilyenkor fel szoktam ajánlani,
hogy cseréljenek velem. Még senki sem akart. Mármost ha én azzal az
élettel, amit élek, nem szorultam rá, hogy bűzrudakat szopogassakés
az őrületbe kergessem vele a környezetemet, akkor buszt is lehet
enélkül vezetni. Nekem egyelőre nem adatik meg, hogy buszon utazzam,
mert akármerre van dolgom, arra nem jár Attila-kompatibilis busz,
úgyhogy azt se tudom, hogy a sofőrfülke mennyire van szeparálva az
utastértől. Amikor utoljára láttam buszt belülről, 1983-ban, nem volt.
Viszont ha egy szép nap eljutok egy buszra és tíz perc múlva szaggató
fejfájással szállok le csak azért, mert a sofőrnek munka közben
élvezkedni támad kedve és neki ez az élvezet, azt nem fogom díjazni.
Ugyanis vannak emberek, akik megőrülnek ettől az ocsmányságtól, és én
közéjük tartozom.
Mármost a buszon az a szitu, hogy én azért vagyok ott, mert fizettem
azért, hogy eljussak célomhoz, a sofőr pedig azért van ott, mert élete
egy pontján ezt a tevékenységet választotta megélhetése forrásául. Ez
itt mikörülöttünk egy piacgazdaság. Ebből az következik, hogy én, aki
fizetek ezért, elvárásokat állítok föl, amiket a közlekedési
társaságon keresztül érvényesítek és a sofőr elé normaként állítok.
És tekintettel arra, hogy belőlem sok millió van, a sofőrből pedig
legfeljebb pár ezer, itt a sok malac által legyőzött liba esete forog
fenn.
De van kiút. Nem kötelező buszsofőrnek lenni. Lehet pénzt keresni
máshogyan is, olyan állásokban, ahol nincs ilyen tilalom. A dolog
persze szimmetrikus: nekünk finnyás tiszta tüdejűeknek se kötelező
busszal utazni. Csak hát mégse szimmetrikus, mert ha az addiktív sofőr
elmegy teherautót vezetni, attól mi még utazhatunk -- de ha mi
villamossal megyünk, akkor a sofőrt _küldeni_ fogják. Ez a helyzet.

Láng Attila D., író, FP VT, http://lattilad.org

A TIPP 5711-ban irta :
>Te mindenkit lebeszelsz a civilkurazsirol. Emlekezetem szerint azen
>munkaugyi peremrol is teljes magabiztossagodban jelentetted ki, hogy
>csak  vesztes lehetek, ehelyett az tortent, hogy megnyertem (

Gratulalok hozza, de szerintem keversz egy masik Sanyival. Bizti, hogy
munkaugyi perben nem adtam tippet, mivel abszolute nem ertek hozza.
Viszont jogositvanyom van, vagy negyven eve ( hivatasos).

Sanyi

A TIPP 5712-ban irta :
>Egyetertek veled, kedves Dora. Ebben a minden szempontbol erkolcsos,
>hibatlan es patyolattiszta orszagban nincs is mas dolgunk, mint
>teljeseronkkel a tiltott helyen dohanyzok ellen kuzdeni, de
>legfokeppen es elsosorban az autobuszvezetok ellen. Le veluk!

Igen, igen. Ezt kell tenni, ha elkapnak bennunket szabalytalan
parkolas, vagy barmi miatt. Soha nem elismerni, hogy valoban
vetettunk, vagy tevedtunk. Mert ez ugye eddig meg nem hangzott el.

Sanyi

Még mielőtt elharapózna a dohányosok vs. nemdohányzók vita, én is
csatlako
zom Dórához: felőlem mindenki károsíthatja a saját egészségét, de az
enyém
et ne, főleg, ha erre törvény kötelezi a nyilvános helyeken. Egyben
szeret
ném, ha a dohányosok (pl. buszvezetők, a ki nem jelölt helyeken
füstöl!
7; hivatalnokok, tele buszmegállóban rágyújtók stb.) végiggondolnák, tkp.
miért
is szívnak, főleg, ha rögtön a kevéske fizetésükről panaszkodnak.


A helyzetet kissé leegyszerűsítve én csak azt látom, hogy a dohányzás
kizá
rólag a dohányiparnak jó, mert az egyénnek biztos nem, az állam pedig
amennyit 
az adókon (és a törvényellenes reklámokon, pl. a Hungaroringen) nyer, annyit
ve
szít az ezzel kapcsolatos orvosi kezeléseken... Minden dohányosnak
kötelező
;vé tenném, hogy egy negyven-ötven körüli dohányos társa boncolását
végignézze,
különös tekintettel a tüdőre. Nem szép látvány, és nem szép halál (ne
gye
rtek azzal, hogy a dédapám kilencven évig bírta napi húsz szállal... az én
mint
ám valószínűleg nagyobb).
(webes bekuldes, a bekuldo gepe: amazonas-1440.adsl.datanet.hu)

Nos, az elemi erovel felhaborodoknak, es a menet kozben dohanyzo
buszvezetoket foggal-korommel vedoknek kivanom, hogy ha vakbelgyulladasuk
lesz, a sebesz dohanyozzon mutet kozben, a gyerekuket fustot eregeto
tanar tanitsa irni-olvasni, es a boltban csak dohanyfustbe pacolt
felvagottat kapjanak. Uramisten, 2006-ban meg mindig itt tartunk? Meg
mindig nekem kell elnezest kernem, mert fulladok a fusttol? Vegtelenul
elkeserito.

Dora

Dorzsolj be mindent, ami budos, citrommal, vagy citromlevel.Sokkal
kellemesebb illat,mint az ecet vagy a hypo.
L.Eva

Ha alairast gyujtesz a halalbuntetesukhoz, szamithatsz ram.
Eppugy, mint a tiltott helyen parkolokehoz...

A humor helyett bekuldott eszmefuttatasodat olvasva vorosre
sirtam a szemem a szegeny buszvezetok sanyaru sorsan.
Ugy velem, minden szakmanak megvannak az elonyei es a
hatranyai, tovabba a szabalyai, amiket nem azert szoktak
hozni, hogy a dolgozokat molesztaljak vele. Ha a buszvezeto
nem dohanyozhat vezetes kozben, akkor ne dohanyozzon
vezetes kozben. Ha a tetofedonek nem szabad szeszes italt
innia munka kozben, akkor ne igyon szeszes italt munka
kozben, akarmennyire is kivanna, es ne berzenkedjen a
szabaly ellen.
Csak hat mi altalaban olyanok vagyunk, hogy megcsovaljuk a
fejunket, ha valami szabalytalansagot latunk, es  ?ne szolj
szam, nem faj fejem? alapon felrenezunk.
Ezert illeti elismeres azokat a levelezotarsainkat, akik
nem felreneznek, hanem  ? helyettunk is ? szova teszik azt,
ami helytelen, szabalytalan. Koszonjuk meg nekik.
horleus