Haho!

Duplan bunos vagyok: egy kis off topic szosszenet, es sajnos angolul:

The problem with Christianity, however, is that it remains just another
slave ideology, that is untrue in certain crucial respects. Christianity
posits the realization of human freedom not here on earth but only in the
Kingdom of Heaven. Christianity, in other words, had the right _concept_ of
freedom, but ended up reconciling real-world slaves to their lack of freedom
by telling them not to expect liberation in this ife. According to Hegel,
the Christian did not realize that God did not create man, but ragher that
man created God. ...  Christianity was thus a form of _alienation_, that is,
a new form of slavery where man enslaved himself to something that he
himself created, thereby becoming divided against himself.

(source: Francis Fukuyama: The end of history and the last man)

idl

Bocs az offtopikert, de:
Öcsem Raki, annyira a szivembol szoltal, hogy az valami fenomelnalis!

Azert mindennek van hatara! A buram teli van a katolikus egyhaz nyavajgasaival.
 Persze feltik a sokszaz eves hatalmukat.
Ha valaki hisz Isten-ben, az lepjen vele kapcsolatba a sajat modjan. Ez az o pr
ivat lelki dolga. De bocsanat: a kat. egyh. egy
gazdasagi-politikai szervezet. Ezt kellene mindenkinek az eszebe vesnie!!!

Minden jot:
vasgyuszi

Laura Schessinger egy amerikai radios musorvezeto, aki egy lelki
tanacsado musort vezet. Nemreg, mint buzgo keresztyen  azt mondta,
hogy a homoszexualitas megbocsathatatlan bun, "MERT" Mozes harmadik
konyve (A levitak egyhazi szolgalatarol) [3 Moz. 18,22] szerint
utalatos az. Ezen felbuzdulva ragadott tollat egy Jake nevu
hallgatoja:

Kedves Laura doktor,
Nagyon koszonom azt az onfelaldozo faradozasat, amit annak 
erdekeben tesz, hogy Isten torvenyeit az emberekhez kozelebb hozza.
Sokat tanultam a musoraibol, es megprobalom ezt a tudast minel tobb
emberrel megosztani. Ha peldaul valaki megprobalja homoszexualis
eletvitelet elottem megvedeni, egyszeruen emlekeztetem [3 Moz.
18,22]-re, ahol vilagosan le van irva, hogy ez bun, es ezzel veget is
vetek a vitanak. Mindazonaltal nehany torveny ertelmezeseben es
vegrehajtasaban szuksegem lenne a tanacsara.

a) Ha az aldozooltarnal bikat aldozok, tudom [3 Moz. 1,9], illetve [3 Moz.
1,17]-bol, hogy az Urnak kedves illatu az. A problemat a szomszedaim
jelentik, akiknek ez az illat egyaltalan nem kedves. Leolhetem-e oket?

b) Szeretnem a lanyomat eladni rabszolganak, amint ezt [2 Moz. 21,7]
megengedi. On szerint mi lenne a meltanyos ar erte mainapsag?

c) Tudom, hogy nem szabad olyan novel kapcsolatot teremtenem, aki a 
havibaj tisztatalan allapotaban van. [3 Moz. 15,19-24]. A problema
csak az, hogy mibol lehet ezt tudni? Megprobaltam megkerdezni, de a
legtobb no nagyon pikirten reagalt a kerdesre.

d) [3 Moz. 25,44] kijelenti, hogy szomszedos nemzetsegek fiai es lanyai
kozul vehetek magamnak rabszolgakat. Az egyik baratom szerint ez a 
torveny a mexikoiakra ervenyes, de a kanadaiakra nem. Meg tudna
magyarazni, hogy miert ne lehetnenek nekem kanadai rabszolgaim?

e) Az egyik szomszedom mindig szombaton dolgozik. [2 Moz. 35,2] 
vilagosan kimondja, hogy az ilyet meg kell olni. Erkolcsileg
kotelezheto vagyok ra, hogy sajat kezuleg oljem meg?

f) Az egyik baratom szerint, az uszoszarny es pikkely nelkuli vizi allatok
(pl. kagylok vagy homar) fogyasztasanak bune [3 Moz. 11,10], nem 
olyan utalatos, mint a homoszexualitas bune. En ezzel nem ertek egyet.
Allast foglalna ebben a kerdesben?

g) [3 Moz. 21,20] szerint ha szembetegsegem van, az Ur oltarat nem
kozelithetem meg. Be kell vallanom, hogy olvasoszemuveget hasznalok.
Teljesen elesnek kell lennie a latasomnak, vagy itt van azert egy kis
jatekter?

h) A legtobb baratom vagatja a hajat, illetve borotvalja a szakallat,
beleertve a pajeszat is, holott ez [3 Moz. 19,27 szerint egyertelmuen 
tilos. Milyen halalnemet javasol nekik?

i) [3 Moz. 11,8]-bol tudom, hogy ha doglott diszno boret illetem,
tisztatalan leszek. A kerdesem, hogy szabad-e futballoznom, ha 
cernakesztyut huzok?

j) A nagybatyamnak van egy kis haztajija. Megserti [3 Moz. 19,19]-et, 
mert foldjebe ketfele magot vet. Ezenkivul a felesege olyan ruhat
hord, ami ketfele anyagbol (pamut/polieszter) keszult. Most tenyleg
ossze kell hivnom az egesz gyulekezetet [3 Moz. 24,16], hogy
megkovezzuk oket, vagy pedig eleg, ha egy meghitt csaladi korben
lefolytatott ceremonia kereteben megegetjuk oket, amint ez azok
eseteben megengedett, akik az anyosukkal halnak [3 Moz. 20,14]?

Tudom, hogy On ezeknek a torvenyeknek nagy ismeroje leven biztosan 
utat tud mutatni ezekben a kerdesekben.

Meg egyszer koszonom, hogy on a radioban vegzett munkajaval 
folyamatosan emlekeztet minket arra, hogy az Ur torvenyei
orokervenyuek es megvaltoztathatatlanok.

Az On odaado rajongoja: Jake

A valasz nagyon egyszeru: nem kotelezo minden egyenrangu
keresztezodesbe tablat rakni, es ha belegondolsz igenis draga kirakni
tobb ezer ilyen tablat, pl lakotelepek kisutcak egyenrangu
keresztezodeseibe...
Ha nem foutvonalon haladsz, akkor bezony szalitanod kell arra, hogy a
keresztezodes egyenrangu, tehat jobbkezes, ha nincs maskent jelezve.
En ugy emlekszem, hogy amikor vezetni tanultam, ezet eleg jol
belemsulykoltak...

-Almos-

> Amikor par eve feljottem Pestre dolgozni, nagyot neztem, amikor rajottem, hog
y
> Pesten az egyenragu keresztezodest nem tablazzak ki semilyen szinten. Aki nem
 i
> smeros, nyugodtan vegigpenget az egyenes uton, es talan eszre sem veszi a kis
 m
> ellekutcakat, ahonna bele fognak rongyolni. Lasd peldaul VIII. kerulet Koztar
sa
> sag teret :((( A parkolo autok meg tovabb nehezitik a szituaciot, ugyanis aki
 a
>  mellekutcabol jon, addig nem vesz eszre, amig ki nem dugja a kocsijat felig 
az
>  "fo" utra. Ekkor nekem mar reg keso :((( Nagyot neztem a hetvegen, amikor me
gl
> attam az egyenrangu keresztezodest jelzo tablat Debrecenben! Ugy neztem ra, m
in
> t aki meg sosem latott ilyet, annyira szokatlan volt!!! Ennyire draga lenne a
 t
> abla, hogy nem eri meg kitenni? Vagy mi az oka, hogy Pesten lesporoljak?

forras:
http://index.hu/x?c0_38=http://index.hu/politika/belfold/budapest/parktilt0602/

Pénteken tizenegy órától gyülekezhetnek a Felvonulási téren azok az
autósok, akik egyetértenek a 2003 decemberében alakult, még nem
bejegyzett Emberibb Parkolásért Mozgalom kifogásaival és
követeléseivel.   

A tiltakozó menet délben indul, az első állomás a "Budapest
háromnegyedét uraló" Centrum Parkolórendszer Kft. Peterdi utcai
székháza, ahol beszédben fejezik ki nemtetszésüket a "parkolási
társaságok visszaélései, a parkolási bevételt felemésztő magáncégek
miatt" - tudta meg az Index Legin Istvántól, a mozgalom egyik
tagjától.     

Tiltakoznak továbbá "útjaink autórongáló, rossz állapota, a kátyúk, a
kerékbilincsek alkalmazása, a fizető parkolás egész városra kiterjedő,
indokolatlan bevezetése, a lakossági térítésmentes parkolási
engedélyek megszüntetése, a fizetőparkolásból, és a súlyadóból befolyt
milliárdok elszámolás nélküli, nyomtalan felemésztése ellen."

A forgalmat előreláthatóan csak kis mértékben zavaró demonstrálók
ezután a városháza elé vonulnak, ahol peticiót adnak át Demszky Gábor
főpolgármesternek. A mozgalom honlapján olvasható bemutatkozó szöveg
szerint a "cél nem a fizető rendszer eltörlése, hiszen annak
létjogosultságát a megfelelő helyeken és módszerekkel nem vitatjuk.
Mindössze a budapesti rendszer újragondolását, emberbarátabbá tételét
szeretnénk elérni".      

-Almos-

Sziasztok!

>Aki tortenelmet tanult, azt egyaltalan nem fogjak meglepni ezek 
>a dolgok. Aki gazdag, az artatlan. Aki szegeny, az bunos.
>Ezt csak egy esetben nem alkalmazzak, ha eppen lopta a 
>gazdagsagat. Ha lopta a gazdagsagat es megis artatlan, akkor
>hatalommal bir.

Ezzel kapcsolatban ajanlanam az allabi muvet. Kicsit groteszk modon
festi le az igazsagot, de azert igaz.
Nagy Lajos: Képtelen természetrajz - A milliomos allat

teeby

Szia Raki!

>> csak Megvalto Krisztus Urunk vetlen,
>> artatlan, es buntelen. Mindenki
>> mas mar eredendoen bunosnek szuletik.
>
>Ezt kikerem magamnak! Lehet, hogy te bunos vagy en nem. Azert neveli
a
>katolikus egyhaz az emberekbe a buntudatot, hogy konnyebben
iranyithassa
>oket.
>
>raki

Egyszerubb buntudatott gerjeszteni, mint mindenkit egyhazi szemellye
avatni, vagy politikussa valtoztatni. Hozzajuk kepest aranyaiban meg
mindig kevesebb a lator.
Es a maganyban tarsakra talaltatnak vala...
Akiknek szemuk van latjak...

teeby

Szia Aleox!

> sok parkolo auto miatt a keresztutcaba csak mar a keresztezodesben
jarva latok
> csak be. Ilyenkor persze feltartok mindenkit az o nagy oromukre
(elvegre hiaba
> ismerik ok a terepet, ha en nem), mivel tetu lassan haladok.
Tablaval mennyive
>l egyszerubb lenne az elet, nem?

Bocs, hogy hatulrol kezdem!
Nekem akkor esett le nehany tantusz, amikor a kulfoldi rokonok itthon
voltak.
Egyikuk sem ismeretlen a kornyeken, de megis minden keresztezodest,
meg ha lampa biztositotta az elsobbseget is, ugy kozelitettek meg,
hogy gaz vissza, rapislantas mar a megkozeliteskor minden iranyba.
Nekem fura volt. Azotsa meg szokassa valt. Persze ertelemszeruen
hasznalva.

Amugy a tablaval cspan neked meg nekem lenne egyszerubb. Gyanitom.
Ugyanis keves embert ismerek, akinek mindez nem, hogy segitseg, de
egyaltalan informacio szamba menne.

>Amikor par eve feljottem Pestre dolgozni, nagyot neztem, amikor
rajottem, hogy 
>Pesten az egyenragu keresztezodest nem tablazzak ki semilyen szinten.
Aki nem i
>smeros, nyugodtan vegigpenget az egyenes uton, es talan eszre sem
veszi a kis m
>ellekutcakat, ahonna bele fognak rongyolni.

Anno arra tanitottak minket, hogy ha nincs kitablazva semmi, akkor az
valszeg jobbkezes keresztezodes.
Meg tanitottak arra is, ha nekunk nincs tablank, de a keresztiranyu
forgalomnak van, akkor a tabla jelentest meghatarozo formaja mindent
elarulhat.

Aztan ugy tunik megiscsak kiderul, hogy keresni kell azokat a franya
tablakat, felfesteseket, stb, nem csak sodrodni az arral, menni a
hompolygo folyammal.
Mert oszinte legyek, idegen helyen leszarom, hogy mogottem dudalnak,
hogy sietnek. Ha kell ketszer is korbesasolom a keresztezodest tablak
es felfestesek utan. Nem csak a jogositvanyom, de az eletem is mulhat
rajta. Vagy masoke... :-(

>Ennyire draga lenne a t
>abla, hogy nem eri meg kitenni? Vagy mi az oka, hogy Pesten
lesporoljak?

Az utolso szot ismetelgesd gyakran, aztan ugyis eszedbe jut mi az oka.
:-)
Egyenrangu keresztezodesnel nem feltetlenul szukseges tabla.
A KRESZ ide vonatkozo utasitasa a jobbkezszabaly.

teeby

Szia Marky!

Engedd meg, hogy ne ertsek veled egyet.

>Teeby, mar ne haragudj, de Te neha autoval is szoktal kozlekedni
>Budapesten? Mondj egy olyan helyet, ahol latszik a felfestesbol meg
>valami.

Ritkan.
Evenete 3-4-szer. Akkor is a forgalmasabb es atvezeto utakon.
A kevesbe forgalmas utakon nem jelent gondot a tablat figyelni.
A felfestest ha nem is latni, azert tabla a legtobb esetben van.

>valami. Nehezitem a feladatot: egy eso"s ejszaka is latszodjon meg a
>felfestes.

A gondolataim egy szerintem nappali baleset(tragedia) kapcsan
fogalmazodtak meg.

>A peldad azert is santit, mert a varosban idegenkent nem a
>felfestessel foglalkozom, hanem azzal, hogy merre kell menni es hogy
az
>altalanos kaoszban (reggeli/delutani csucs) ne karambolozzak.

Lehet, hogy keveset jarok vilagvarosban, de azert Pesten a Deak terrol
a Kossuth teren keresztul visszajutni az Erzsebet hidra nem volt nehez
dolog. Majus vegen 11:30 korul, eletemben eloszor jartam arra
kocsival, egyedul (tavaly). Nagyon sokat segitettek a tablak.
Az eszrevetelem pedig az, hogy a fovarosban nehol joval konnyebb
eligazodni a jelzesek szerint, mint mas reszein az orszagnak. 
Idegenkent, ha nagyon muszaly, csak akkor megyek be a kaoszba. De
altalaban keszulok utitervvel. Igy nem kell "kolbaszolnom" osszevissza
a legkellemetlenebb idopontokban. Leteznek terkepek, atlaszok, GPS
stb. Szerintem balga az a sofor, aki felkeszuletlenul elindul. 
Sot most jut eszembe becsben is eligazitottak a tablak es a
felfestesek. Igaz ott egy vezetni nem tudo soforunk volt, es egy
joszimatu navigatorunk. :-) Terkep+tabla+felfestes.

De komolyan. Sajat tapasztalatok.
Egyedul utazom. Kinyitott terkep az anyosulesen, tudom hova kell
fokuszalni. Egy piroslampa olyan 30 masodperc. Nagyon sok infot ad a
megfelelo terkep. Ha meg idegen vagyok altalaban nem sietek, van idom
a kovetkezo pirosnal is megallni, nem pedig eszeveszett modon
athajtani.

>Ha pedig
>iranyonkent legalabb 2 forgalmi sav van, eleve megszivtad a
csucsforgalmat
>mint helyismerettel nem rendelkezo autos, mert a tablak ugy vannak
>kirakva, hogy busz/kamion siman kitakarja oket (autopalyan a
kiagazasokat
>elojelzo tablak dito, hacsak nem az uttest folott helyezik el).

Felkeszultseg+elorelatas (nem kell reszleteznem ez mit takar, logikus
gondolkodas alapjan valasztott forgalmi sav stb.). Nem mondom, hogy
minden esetben megment mindentol. De nagyon sokat segit.
Az autopalyas dologgal nem ertek egyet. 
Hadd legyek rosszmaju, engedtessek megjegyeznem, hogy az 1km es 500m
aztan 200m-re a celtol talalhato elojelzeseket igencsak nehez
eszrevenni nagy sebessegnel. Felteve ha nem a fejunk fole az arcunk
kozepebe logattak bele.
Kovetkezetesseg sokat segit.

> A
>keresztezodes elott meg max. 200 meterrel kezdodik a felfestes ill.
van
>tabla, hogy van-e balra kanyarodo sav, vagy tul kell menni a
>keresztezodesen es haromszor jobbra fordulast kell elkovetni. Ennyi
uton
>Budapesten elegge tolakodonak kell lenned, hogy 2 savot atsorolj.

Megint csak ismetlem magam.
Felkeszultseg, kovetkezetesseg.
Hangsulyozom ismet, nem mindig jut lehetoseg felkeszulni, de okos
ember torekszik ra.
Aki meg nem, es a lehetosege is megvan ra, az magara vessen.

Ugyanis ha tudom, hogy keleti iranyba tartok, es elore latom az ut
vonalat, na adj isten egy terkep mutatja a levalas iranyat es
poziciojat, akkor kulonosebben sok meglepetes nem erhet. Ha mar csak 1
km-es sugaru korben boklaszunk a celtol az mar a legkevesebb.
De meg ott is koteles vagy eszrevenni egy gyalogatkelot, ha egy
teherauto lassit elotted akkor is!
Nem pedig masokat halalragazolni.
Mert ennek kapcsan gondolkoztam el eredetileg. Es az altalad emlitett
"kifogasok" egyike sem mentseg egy ilyen cselekedetre.

teeby

A AUTO 2201-ban irta Kadar Szilard >:
>
>>Ebben az esetben tablat, zarovonalat, felfestest, fekvorendort
>>kene hasznalni. Ezek hianyaban sajnos nem varhato el valakitol,
>>aki nem sokszor jar arra, hogy tudja mi a helyzet.
>
>Amikor par eve feljottem Pestre dolgozni, nagyot neztem, amikor
>rajottem, hogy Pesten az egyenragu keresztezodest nem tablazzak ki
>semilyen szinten. Aki nem ismeros, nyugodtan vegigpenget az egyenes
>uton, es talan eszre sem veszi a kis mellekutcakat, ahonna bele
>fognak rongyolni. Lasd peldaul VIII. kerulet Koztarsasag teret :(((

nyissz...

>Tablaval mennyivel egyszerubb lenne az elet, nem?

Nem feltetlenul.
Ellenpeldanak ott a Szazados ut (szinten vegig jobbkezes), ahol
_minden_ mellekutca elott ki van teve az egyenrangu utkeresztezodest
jelolo tabla, ennek ellenere a sok hullajelolt lassitas nelkul
vegigrobog 70-80 Km/h sebesseggel (mert feltalatak a spanyolviaszt,
hogy a bedugult Hungaria egy reszet itt ki lehet kerulni), annak
ellenere, hogy az utcaban van egy bolcsode, ovoda es a Szoreny utcaban
iskola is. Szerencsere a keresztutcakbol inkabb teherautok szoktak
felbukkanni igy az onjelolt kamikazek inkabb ezeken szoktak
leamortizalni autoikat, nem a gyerekeken.
Megegyszer mondom: minden keresztezodes elott _lathatoan_ ki van
tablazva es ennek ellenere heti 4-5 baleset...
Akkor most ez egyszerubb elet? :]

Apropo: ezen a kornyeken nagyon hamar beszerezheto egy betetlap, csak
a keresztutcakbol kell ki-be maszkalni...



Udvozlettel: Attila (Mr.Grey)
-----------------------------
mailto:

Bonzsur,


miutan volt szerencsem vegignezni eloben a nemzetkozi bemutatot es
sajtotajekoztatot, ajanlom figyelmetekbe az alabbi oldalt:


www.daciagroup.com

A lenyeg a Logan-on van persze.


Egy par sarokszam:
-Kulso meret Megane-e, tengelytav szinten, csomagtarto szinten.
-Suly 1000-1200 kg.
- 8 szelep 75/90 LE benz, EURO4. Gyorsulas 13/11 sec
- Ar: 5000 EUR (fapad, Mo-ne nem forg valszeg) - 8000 EUR (klima, ABS,
airbag, stb)

Lehet hozzaszolni.


djtiszy



PS:
Meggyozodhettem rola, hogy az ujsagirok nemcsak Mo-n sikhulyek. Egy kezdo
zoologus ertelmesebb kerdeseket tett volna fel, mint az a tobbszaz ostoba
firkasz. (Kisotto, figyelsz? :-)

Bonzsur,

a punkosdi hetvegen ellatogattam Velencebe (nem -re), meg a Dolomitokba
szerpentinezni egy kicsit. Jofajtat autoztam, mostanra (15ekm) egeszen
fickos lett a gep (dCi). Odafele Bp-Eisenstadt-Klagenfurt-Udine utvonalon
autopalyaztam, visszafele a 8-as uton, de eletemben utoljara, rohadt sz@r.

Hazafele Villachnal megbuntettek az osztrak rendorok gyorshajtasert, egy
huzosabb szakasz utan (egy Jaguart kovettem 180-nal) egy 100-as szakasznal a
termeszetes lassulas sajnos csak 139-re vitt le... :-( Egy V6-os feher Ford
Galaxy kinyitott fustuveges ajtaja mogul fotoztak (pisztolyos lezer), majd
BESZALADT a rendor a belso savba es kiintegetett. Ijeszto volt...

Tarifa (MEGDOBBENTEM) 35 Euro. Lofutty!

Teljesen kulturalt (majndem kedves) beszelgetes folyamatakent felajanlottam
(10 perc alatt):
- 12 Eurot ("haat, ez keves")
- 5000+5000 Ft-ot ("nem tudok visszaadni")
- Visa Electron kartyat ("csak dombornyomottat fogadunk el") - nana, majd
azt adom oda.
- 5000+500+200 Ft-ot es 12 Eurot. ("csak egyfajta valutat fogadunk el")
- vigyenek el bankomat-hoz, majd kiveszek 35 Eur-t. ("nem tudjuk elvinni")

Egyik sem jott be nekik. Ultem es mosolyogtam. O gondolkodott, majd megirta
a papirt OTEZER-HETSZAZ forintrol. Majdnem fulig ert a szam. Ennyibol egy
szabalytalan parkolast sem szoktam meguszni Pesten...

Ugyhogy tanulsag:
a tovabbiakban is jo lesz az a penztarca egy TIZEZRESSEL es TIZ euroval, a
tobbi penz meg mashol...


djtiszy

Bonzsur,


Dorka:
>>>
Ma's: majdnem csatlakoztam a robogosok tarsadalmahoz,
melynek D.J. Tiszy is emblematikus tagja. :-)) ...
 Elmentem tehat a
Fogarasi uti Tescoba vele, bevasarolni. Na, ez volt az
elso, es utolso utam robogon varosban. Ahogy mentem az
ut szelen, olyan 30 km/h-es tempoval, minden mellettem
elhuzo teherautonal halalfelelmem volt. Pedig azt nem
mondhatom, hogy leszoritottak volna, megis a sebesseg
kulonbsegbol szarmazo menetsze'l miatt, folyton attol
tartottam, hogy felborulok vele, es 10 deka felvagott
es nehany zsemle miatt, arvan no"nek fel a gyerekeim!
Tiszy - es mas robogosok is - ti hogyan vedekeztek ez
ellen? Marmint, a kapaszkodason kivul... :-))


Sajnos en pont ezert, a sebessegkulonbseg miatt tartom ROSSZ kozlekedesi
eszkoznek kerekparut nelkul a bringat varosban. Autoval is szornyu ugy
kozlekedni, hogy nem veszi fel az ember a tempot (kalapos Skodas anyuka
Romaban :-), hatmeg ha egy nem respektalt jarmuvon ulsz!

En hogy vedekezem?
Az 50 ccm-bol 80-90 km/h-t hozok ki (hosszu attetel), igy a Fogarasi 60 es a
Vaci ut 80 kmh-ja nem zavaro. Ekkora tempoval nem vagyok akadaly, raadasul a
sav kozepen megyek (2x1 savnal fontos), igy egyetlen vadallatnak sem jut
eszebe SAVON BELUL elozni. Meg aki varosban 60-na'l elozni akar, az ugyis
nyomja, a 62-vel meno ne akarjon mellettem poroszkalni.

Jo dolog a robogo, csak gyorsan kell menni, es kell meg 2-3 szemet
noveszteni.

djtiszy

Bonzsur,


Fogash:
>>Az eladashoz: egy lepcsovel lejjebb (a leanyvallalat
>>szintjen)  a kriteriumok szerinti szelektivitas elve vagy
>>teruleti exkluzivitas elve szerint torteno valasztas mukodik.
>En nem ugyanezt mondtam? Meg kell felelned egy csomo szabalynak
(kriteriumnak),
 >amelyek kozott kiemelkedoen fontos prioritast elvez a marka-exkluzivitas,
vagy
>is hogy nem keverheted az Opelt a VW-nel.

Nem ezt mondtad, de nem is tevedsz. A szelektivitas nem ezen a szinten
realizalodik. Persze hogy jogod van venni a gyarbol autot (csak teljesitsd a
kriteriuomkat). Az esetek nagy reszeben nem a gyar fogja eladni, hanem a
leanyvallalata. Ezert lesz sok arbirtalas piacok kozott, es ettol felnek
NAGYON a gyartok.

Ne keverd ide a KEVERESt, az egeszen mas teszta :-) Az exkluzivitas NEM EZ,
hanem teruleti (vagyis CSAK Te leszel a kiskakas azon a szemetdombon :-) A
markak kevereset 1-2 egyszeru szaballyal korlatozzak, de a vegeredmeny akar
1 legter is lehet.



>>Az egesz rendszernek mas a mozgatorugoja.
>Marmint a MOSTANI rendszernek, vagy a (megneztem: 2005 okt 01-en eletbe
lepo) u
>jnak? Mert en a jelenlegit irtam le, az aggalyaimmal spekelve. Nem hiszem,
hogy
> olyan forradalmi valtozasok kovetkeznenek be, ugyanugy, ahogy az EU
csatlakoza
>stol egy kanyi vassal se lett olcsobb az auto, sot sokan meg aremelessel is
fen
>yegetoznek. Menjenek a p*cs@ba... De sikerult olyan szabalyozast
felallitani, h
>ogy (ha hinni lehet az A2-nek), hogy itthon 7-10 millios uj auton
1-1,5mFt-ot i
>s lehet sporolni, ha abbol az EU tagallambol hozod, ahol a legolcsobb.

Az eljovendonek a mozgatorugoja. Ami NOV 1-jen lep eletbe nalunk.
Tevedes auto-arvaltozast varni. A harmonizacio 1999 ota ismert. Az eddigi
aremelesek VEGIG ennek szellemeben is tortentek. Miert nem volt itthon
altalanos arcsokkentes, amikor 272-rol 236-ra esett az EUR? Mert igy el
lehetett kerulni egy lepcso emelest (extra-bovites volt, rengeteg akcioval).
Az arbitralas nagy uzlet, es ezt akarja megszuntetni az EB. Logikusan ez
altalanosan alacsonyabb arakat fog eredmenyezni, mert felfele nem lehet
mindenhol harmonizalni.

Aremeles? Teljesen realis. Mondok egy realis veszelyt:
Attol fugg, lesz-e olyan arbitralo kereskedo (vagy mondjuk a Budget), aki
nem mondjuk Spanyolorszagban fogja megrendelni a berautokent ott beallitando
1-2000 db mondjuk Fabiat, hanem Lettorszagban. Azonos felszereltseg mellett
10-15% differencia van. 2000 db autonal ez jo biznisz. (Termeszetesen minden
tulajdonnevet megvaltoztattam, de azert meg konkret). Ha ez EGYSZER is
bevag, a Skoda arat fog emelni ott. Nem fogja a zsiros spanyol piacot veszni
hagyni evi 2-3000 fingilingi Lett vevo miatt.

A tema egyebkent parttalan, de IMO nagyon erdekes. Csak nem szeretek ennyit
irni :-)


djtiszy

Sziasztok!

> Tablaval mennyivel egyszerubb lenne az elet, nem?

Ezen szoktam en is filozgatni.

Egyebkent Budapesten is latni neha az X-es tablat,
de valoban elenyeszoen keves helyen, raadasul ott,
ahol egyebkent is neked lenne elsobbseged, szoval
tok feleslegesen. Peldaul egy T kereszezodes
fuggoleges sza'ra'ban. Ha mar kirakjak, miert nem
a vizszintes sza'ron balrol erkezonek teszik ki, hogy
figyelj vazze, jobbos jon? Vagy ha mar kiraktak egy
tablat, nem-e epeszubb megoldas lett volna egy
macisajt? Az tok egyertelmu es sokkal
biztonsagosabb. Szerintem.

Eleve nem ertem hogy miert van ilyen sok jobbkezes
utca. Pici utcak keresztezodese am legyen az, de
amikor nyilvanvaloan lathatoan sokkal magasabb
rendu az egyik ut mint a masik, raadasul nem is +,
hanem T keresztezodes, akkor miert? Ha nem
macisajttal, akkor X tablaval igy is ugy is jelolni
kellene, akkor meg mar darab-darab alapon tok
mindegy, mit raknak ki. Szerintem a macisajt altal
egyertelmuen szabalyozott elsobbseg sokkal tobbet
szamit biztonsag teren, mint az esetleges jobbkezes
utcak miatt lassitgatas-gyorsitgatas.

Ha mar itt tartunk, kerdes merult fel bennem, amit
a multkor kis szovaltas keretein belul probaltunk
elsimitani egy kedves autostarssal. Adott egy ut,
amibe becsatlakozik T formacioban (alulrol) egy kis,
hazak kozti ut, melynek szelen parkolnak az autok.
Macisajt, egyeb tabla sehol. Ez vajon jobbkez vagy
sem? Kicsivel arrebb egy konkret jobbkezes utca is
talalhato, szinten T formacioban.

Udv: Soma