sziasztok


"Szaraz uton -10 fokban is siman verni fogja a nyari a telit
(ugyanolyan 
kategoriaju gumik eseten)."

Ezt nem hiszem. A nyári gumi anyaga keményebb és télen -10
fokban már nem tapad úgy mint az erre a céltra tervezett téli.


"A "hiszen régen téli gumi nélkül is elmentek az autók"
kijelentes meg 
ugyanaz a kategoria, mint mondjuk az, hogy "25 eve sem volt
szukseg ABS-re "
Persze. Azért irtam én is, hogy ez kb olyan tévhit, minthogy
a nyári gumi jó télen (-10fokban) is.

"Az USA ezzel foglalkozó szakhatósága kb. 2-3éve tette közzé
a..."
Na ez korrekt volt, igy már értem.

"Nem azt tudom, hanem hogy 10 ev szerepel a leirasban. ..."
Nem kötekedésképpen, de igazad van. :) Nem a teljes szöveget
vettem figyelembe. Elnézést.

üdv

"Ezert veszelyes tulajdonkepp Magyarorszagon meg autopalyan is 200 -al
menni. Jon Jozsi
bacsi, akinek 130 be van love, es siman kijon eled, mert O a szabalyos.
Te meg allj meg ha tudsz."
Igen, ezért veszélyes Magyarországon autópályán közlekedni, mert tele
van a hozzád hasonlóakkal. Nézd, én minden nap jövök megyek a pályán és
a legnagyobb stressz... A Te jogsidat egy pillanat alatt el kellene
venni. Már a gondolatmeneted is buta és veszélyes.

András

HIX Jozsi irta a multkor a tipp-en:
>A danok kitalaltak, hogyan lehet elerni, hogy a vezetok tobb figyelmet
>forditsanak a sebessegkorlatozasokra - mindezt trafipax nelkul!
>
>A bemutato film ugyan angolul van, de szerintem nyelvtudas nelkul is
>elvezheto:
>http://www.speedbandits.dk

Aki nem akarja hogy lelojem a poent, az most hagyja abba az olvasast :-)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..

Ezt a gondolatot tovabbfejlesztve szerintem buntetesnek sem lenne
utolso ha a gyorshajtok mondjuk annyi ora hosszat ahany szazalekkal
tulleptek a megengedett sebesseget  egy szal sebessegkorlatozo
tablaba oltozve hirdetnek az iget. :-)
Hidegben a gyorshajtas is veszelyesebb nagyobb fektavolsag miatt,
es a buntetes is nagyobb lenne hogy hidegben kellene ugyanannyi idot
"kisse aluloltozve" az ut menten tolteni.
Egyenlo is lenne, hiszen a kevesebb keresetueknek az ideje is kevesebb
penzben kifejezve mint a nagyobb jovedelmueknek.
Sot ha az auto minden utasara vonatkozna nem csak a soforre, akkor a
"miniszter ur" is "odafigyelne" hogy a sofor betartsa a
sebesseghatarokat, mert ot valoszinu a pletykalapok fenykepeszei
is megorokitenek a buntetes letoltese alatt :-)
Velemeny ? Irjunk peticiot ? ;-)

A'kos

>
> ....Ezert veszelyes tulajdonkepp
> Magyarorszagon meg autopalyan is 200 -al menni. Jon Jozsi
> bacsi, akinek 130 be van love, es siman kijon eled, mert O a
> szabalyos. Te meg allj meg ha tudsz. Sokan nem hiszik el,
> hogy sok mai auto 200 folott is mehet, nem ugy mint a Nemeteknel.

Nem 130-ra van beállva, hanem 95-re ( néha 70-re, és még a kamionok is
elõzgetik) de valóban a szinte üres autópályán sem nagyon lehet 160 fölé
menni, mert állandóan fékezgetni kell, zsúfoltabb esetben, meg beállnak
110-el a belsõ sávba, és ki nem robbantható onnan, hiszen 300m múlva
megint egy kamion, és ismét sávot kéne váltani - igaz hogy már 20 kocsi
áll mögötte, de a tükrök azok behajtva maradtak induláskor :D

-Viszont nekünk notorikus gyorshajtóknak meg kell értenünk, hogy az ami
nekünk természetes, az másnak elképzehetetlenül nehéz feladat. Sokaknak
a jármû kezelése gondot okoz, a körforgalom egy felfoghatatlan dolog, ha
mindez kétsávos, akkor inkább kerül 5 km-t. A távolságok és sebességek
megbecslése szintén sokaknak nehézkes, -jellemzõen ezek nem értik, hogy
honnan került oda a másik kocsi, amikor körülnézett, meg sehol nem volt.

Egy 5 éve vezetõ 30-körüli ismerõsöm a legjobb példa - soha nem féltem
annyira kocsiban, mint mellette.
körülnéz - senki; -gázpedál megnyom, -semmi- jajj sebesség - recsegés -
jajj kuplung - lefullad, indít, átteszi 3.-ból 1-be , elindul -közben  
3
kocsi elment már, de  ö az elõbb körülnézett, igy nyugodt szívvel
elindul -én meg önvédelembõl berántottam a kéziféket, mert jött egy
kamion. - évi 1 totálkárja biztos van  - de edig komolyab sérülés nélkül
megúszta.