Haliho!

>Persze, mint irtam, ez inkabb a magamfajta oregembereknek
>valo kenyelmi szolgaltatas ;-)
>
>Szeretettel: Péter

Udv a listan Peter!
Egyszer vezettem DIRAVI-s citroent, igaz, az egy V6-os XM volt, de nekem
nagyon tetszett. Szervo ide vagy oda: tepte mar ki a kezembol terepen a
szervos kormanyt homokbucka. DIRAVI-nal ilyen nem fordulhat elo (regebben
irtam rola egy ismertetot, fent van a web lapomon.). Hanem akkor felmerult
egy kerdes: ilyen kormanyszerkezettel ellatott autoval be lehet-e menni
olyan mosoba, amelyik az elso kereknel fogva "vegighuzza" magan a kocsit.
(Abba ne menjunk bele, hogy illik-e...)
---
Hetvegen mentem egy kort a
Veszprem-Papa-Zalaegerszeg-Nagykanizsa-Keszthely-Veszprem utvonalon (a
romokat mar eltakaritottak :-)) Arra szamitottunk, hogy az unnep miatt tele
lesznek az utak, ezert nejem mar elore nyugtatgatott. Vegul abban maradtunk,
hogy a kalaposokat megelozhetem. Annyi kalapos embert en meg eletemben nem
lattam az utakon mint pentek delutan, es hoztak is a formajukat: tokoltek,
araszoltak es mindent elkovettek hogy bosszantsanak, de nem sikerult :-)))
CSAK AZT NEM ERTEM HOGY MIERT NEM VESZIK LE A PORGEKALAPOT A KOCSIBAN!
---
Megvilagosodasom tamadt:
Naponta nezegetem a mai atlag autok kulalakjat, es nem ertem, hogy miert
keszul mind egy kaptafara. Ma aztan rajottem, hogy mi kulonbozteti meg oket
egymastol: a hitelkonstrukcio :-(

Udv joe
XM 2.1TD

http://condrix.freeweb.hu
ICQ: 1530399

Sziasztok AUTOsok!

Egy kollegam kert meg ra, hogy segitsek
eladni egy felesleges teligumi-garniturajat:
A merete: 185/75 R14, GOODYEAR,
kb. 3 ezer km-t futott.
Ar: megegyezes szerint.
Erdeklodni lehet: 20/9309614
A gumik Pakson vannak.

Udv: Jozsi (VITO 108CDI - 7 napja)

Hello,

> javara!!! Ha ez igy megy, meg a vegen rabeszeltek egy 
> DIZEL (Brrrrr....) autora :-)))))))))))

En akkor gondolkodtam el eloszor, mikor meglattam az Alfa 
Romeo uj generacios JTD 16V motorjat. Ruhellem a naftas 
autokat, egyszeruen a nafta traktorba meg kombajnba valo, 
nem autoba. Am a multijet rendszer valami hihetetlen jo 
dolog - a speficikacio szerint. Ha valoban ez a jovo, uj 
autom ilyen lesz, de marad a garazsban egy benzintemeto is -
 oromautozasra.

Cs.

Hello,

> A tudomasom szerint a gyar altal kiadott leirasban 70 
> km/h folott kapcsol ki az extra rasegites, de az 
> ismerosom meg joval 100 km/h folott is extra erovel 
> megy!:)))

Az anyukam mondta, hogy a munkahelyen a takaritono 
nagybatyjanak keresztanyja korhazban volt vakbelmuteten, 
ahol a szobatars ferjenek kollegaja vett a felesegenek egy 
Puntot es szerintuk nem igy van. Meg szerintem sem. Ha 100 
folott bekapcsolna a konnyitett szervo, abban a pillanatban 
meghalna mindenki. A rasegites 70 felett megszunik, a 
visszajelzo viszont bekapcsolva marad - talan erre gondolt.

Cs.

Szia Lista!

KGFB

- Gyakran szoba kerul mostansag a kotelezo biztositas 
(KGFB), ha valaki az arakra kivancsi, az mindenkepp 
latogasson el a www.netrisk.hu oldalra, egy rovid adatlap 
kitoltes utan (majdnem) mindenre valaszt kap. 
Nehany "finomsagra" csak a biztositok honlapjan lehet 
rabukkani, pl. hogy online biztositas eseten (az adott 
honlapon keresztul) kulonbozo kedvezmenyeket lehet kapni 
stb.

- A regi auto biztositas bonusza tudomasom szerint atviheto 
az uj autora is, ha a vasarlas (uzemen kivul helyezes) utan 
fel even belul vasarol az ember uj autot. Szerintem a regi 
biztositas megszuntetesekor errol kiad egy igazolast a 
biztosito, ami fel evig ervenyes. Mindenesetre ilyen 
cipoben meg nem jartam, de valami hasonlot 
olvastam/halottam tobbszor is. Ami viszont biztosan nem 
muxik: a regi auto megmarad, a bonusz is, es az uj auto is 
megkapja a regi bonuszat. Legalabbis legalisan nem. 
Sot itt egy kerdesem is felmerul: ha valakinek ket autoja 
van, a masodik csak A0-ban lehet, nem lephet elore?

- Magasabb bonuszfokozat viszont korruptabb biztositoknal 
elerheto, talan ma is, par eve meg mukodott... Elvileg 
vinni kellene bonusz-igazolast az elozo biztositotol, es 
ezt meg ellenorizni is kellene a befogado biztositonak. De 
mivel kozponti adatbazis nincs, az "ellenfeltol" csak 
szuroprobaszeruen kernek igazolast, az igazololapot annak 
idejen meg elsumakoltak valahogy. 
Ma nem tudom mennyire becsuletesek ezen a teren a 
biztositok, de el bennem a gyanu, hogy erdemes megprobalni 
szomoru arcot vagni, es megkerdezni nem-e lehetne esetleg 
valamit tenni egy kedvezobb biztositasi fokozat erdekeben 
:-)

Teligumi

- Automra okt.23. heteben felugrottak a teligumik. 
Meglepetesemre, alig fertem be gumismuhely idorendjebe, 
annyian voltak. Egy evvel ezelott szinte ures volt a 
muhely, amikor akartam akkor mentem, pedig jol is 
dolgoznak, tavaly is jok voltak az araik, sot tavalyelott 
is, iden is, igaz most mindenhol nagyon nyomjak a %-okat... 
Na mindenesetre ez pozitiv.

- Kedves ismerosomet is sikerult meggyoznom, viszont nem 
tudom milyen markajut ajanljak neki. Ami szoba johet az 
mindenkepp az "economy class". Nekem Barum OR60 (Polaris) 
van, csodakat nem tett, igaz nem is vartam, viszont 
lenyegesen biztonsagosabb lett a csuszos utakon. 
A http://www.sicherbestellen.de/reifendirekt/start.html 
oldalon olvashato ADAC teszt viszont elegge lehuzta. 
Tavaly itt a listan nagyon dicsertek a Matador (talan az 
MP58 (Winterra)?) gumijat, errol viszont nem talaltam 
tesztet, van valahol errol teszt? Arban ez is szoba johet. 
Es nekem sokkal szimpatikusabbak ezek a gumik, mint pl. a 
tavolkeleti gyartasu majdnem noname gumik. Markasabb gumik 
viszont dragak nekem (nekunk).
Szoval tapasztalatok, infok, tanacsok?
A Matadort melyik nagy ceg vette meg, mert a Barumot a 
Continental, ha jol tudom?


udv Attila (M)
Renault21 TurboD `87
(dizel is, szervos is , francia is, de legalabb a mienk 
;-) )

Sziasztok!

Nedves (esos vagy havas) idoben a VW Polom elso nehany fekezesnel jobb
oldalrol csikorog. Mivel mas okbol kifolyolag szervizbe vittem, szerettem
volna, ha ezt is megnezik, de erre azt valaszolta a munkafelvevo, hogy a
nedvesseg altal vekony rozsdareteg rakodik le a feken es amig ez le nem
kopik, ilyen hangja van. Volt mar mas autom is, de egyiknel sem tapasztaltam
ezt. Azt mondja, hogy ennel a markanal (nem csak polo) ez elofordul es ne
foglalkozzak vele. Hat nem tudom, de ha mondjuk Passat-os vettem volna es
ezt csinalja... hat erdekes dolog. Megmondom oszinten nem szamitottam erre a
valaszra es annyiban hagytam a dolgot, mert valojaban logikusnak tunt. De
mivel nem ertek hozza, kerdezem, hogy massal is megesett-e mar ilyesmi?
Tenyleg ez az oka a csikorgasnak, ami csak kb. az elso 4-5. fekezesig tart,
es csak a jobb oldalrol hallhato?

Koszonom

Arpad Papai
mailto:

Sziasztok,

en is nezelodtem auto eladas/vetel kapcsan a kotelezo biztositasok
kozott.
Hungaria: 65.000/ev
AB Aegon: 53.000/ev
Argosz:   41.000/ev

Szerintem egyertelmu, hogy az melyiket fogom valasztani (eddig
Hungaria volt).
---
Az elso 600 km. utan a (nekem uj) Dedraval tokeletesen elegedett vagyok.
Hihetetlen jol gyorsul, halk, preciz a kormanyzas, kanyarban mintha sinen 
menne, gyonyoru kivul/belul, a muszerfalon minden info lathato, meg az
akksi toltottsegi szintje is. Az utolso porcikajaig tokeletesen mukodik.
A 600 km-bol 250 varos volt ket szabvany pesti dugoval, a tobbi autopalya
(az M3-on szinten egy tobb km-es, 1.5 oras dugoval) es foutvonal. A fogyasztas
az elso meres alapjan: 8.1 liter/100 km.
Ma reggel kapott 4 uj Vredestein SnowTrac 2 teli gumit..csak hogy oruljon:))

Ropi

Szevasztok ! 


> Felado :  [Hungary]

> Az en oreg CX-em hidraulikus kormanymuve nemcsak sebessegtol fuggo-
> en "kemenyiti fel" a kormanyt, de meg allo helyzetben is "tudja", hogy
> hol
> az "egyenes", es az allo auto kormanyat is egyenesbe allitja.
   En nem szeretnek ilyen autot.
   Azt tanultam anno, hogy csak a gordulo kerekeket
   illik kormanyozni, az allo kerek kormanyzasa mind a
   gumi, mind a kormanycsuklo elettartamat leroviditi.

> Foleg egy
> szuk helyre valo beparkolasnal nagy segítseg, hogy csak elengedem, s o
> mar pordul is egyenesbe.
    Mi ebben a segitseg? Az hogy kiallasnal ujra
    tekergetheted a kormanyt?
    Amilyen kormanyallassal a helyere allt a kocsi,
    indulaskor azzal az allassal kell kijonni
    onnan. Nem?
    
    
-- 
Udv.:
 Janos                    

 ekezet maganban igen
 
 mailto:   <140 Kb
 http://w3.enternet.hu/mjanos

Listatarsak,


valoban jo lenne talalkozni es valamilyen programokat is csinalhatnank.
En felajanlom, hogy egy borzsonyi kis faluban szervezek nekunk szallast
es helyszint. Ez Bp-tol kb. 85 km, a szlovak hatartol 4 km
(Parassapuszta-Ipolysag), ami ugye maris feltetelezi, hogy mindenki ures
tankkal erkezik es teli tankkal tavozik (most kb. 180 Ft a 95-os benzin,
a gazolajat sajna nem tudom). A 2, 2/a utakon kivaloan megkozelitheto,
akar csaladostol is lehet egy hetvegi programot szervezni.

Nekem van ott 2 kis hazam, abban x-1 embert el lehet szallasolni, de
tovabbi szallashelyek is vannak, szinte korlatlanul.

A faluban van futballpalya, tornaterem, 3 kocsma, horgasztavak a
kornyeken es az Ipoly folyo, erdos-hegyes videk, az erdoban retekkel,
muemlekekkel, stb.

Szerintem a helyszin megfelelne. Irjuk ossze, hanyan jonnenek es dontsuk
el hamar, hogy mikor, a szervezest szivesen lebonyolitom. Bovebb
informacioert a most keszulo falusi honlaphoz fordulhattok, a hetvegen
majd meg csinalok kepeket, ha akarjatok: http://bernecebarati.fw.hu

avi

> wrote


> Ti valtotok biztositot a kotelezonel?
> Van a jovo evi dijakrol valakinek
> osszefoglaloja?

En nem valtok. Nekem most es jovore is a Zurich lesz a legolcsobb.

Itt a kalkulator, amivel megnezheted, hogy neked melyik a legkedvezobb:

http://www.netrisk.hu/kgfb/tarifal.php

raki

Kedves AUTÓstársak!

A 2003. évi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjai megtalá
lhatók a http://www.mabisz.hu/kotelezo2003 oldalunkon.
Szilágyi József
Főmunkatárs
MABISZ

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gateway.mabisz.hu)

Kedves Neduddgi!

A leírt módszerrel nagyon könnyen le fog bukni. 
1. A biztosítótársaságokat 171/2000. Korm. rend. kötelezi a bónusz-malusz igazo
lások ellenőrzésre, ami számítógépes adatcsere útján bonyolódik.
2. A bónusz-malusz igazoláson megjelenik a megszűnés oka (adásvétel esetén
 érdekmúlás). Amennyiben az új biztosítónál jelentkezik ezzel, mindjárt kiderül
, hogy ugyanarra gépjárműre akar biztosítást kötni, amire az előz!
7; biztosítása érdekmúlással szűnt meg, tehát színlelt volt az adásvételi 
szerződés.
3. A régi biztosítója lejelenti a a BM-nek a megszűnés okát is(adásvétel-é
rdekmúlás), tehát a BM is értesül, hogy itt adásvétel történt, és vár az átírás
ra...

Amennyiben azonban ténylegesen eladja az egyik gépjárművét, a kedvező
bb b/m fokozatot átviheti másik járműre is.
Üdvözlettel
Szilágyi József
Főmunkatárs
MABISZ

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gateway.mabisz.hu)

Sziasztok,

A teny az, hogy szeretnek biztositot valtani.

November 30-ig kell irasban a biztosítonal beadni a
szerzodesfelbontast.
Nos, az a kerdesem, hogy van-e a biztositoknal erre
a celra szolgalo urlap, vagy sajat magamnak
kell megfogalmazni valamit indoklassal?
Van-e valakinek ilyen tapasztalata?
A masik kerdsem pedig az, hogy nem regen vagyok
kocsitulajdonos, azaz idei ev majusa ota, ilyenkor
a bonuszigazolas szamit-e, mert ugyis A0-ba kerulok a 
masik biztositonal, igy hagyjam a francba a regi biztositot
es lepjek le csak ugy?

Sziasztok !
Szeretnek egy futott garazst berelni kb ket hetre /Budapest-Zuglo-ban/.Azert ke
llene mert bontoba veszek egy kocsit es szet szeretnem szedni bedobozolni.
Az utcan eleg nehezkes meg ejszaka masok is besegitenenek
es azt nem szeretnem.
Lehetosegeket es ajanlatokat maganban.
Koszi elore is.

A teligumi legyen veletek :-)

Zsolt
Fiat127

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl-75-81.adsl-pool.axelero.hu)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: sarfogo +1x ( 18 sor )
> Idopont: Wed Oct 30 12:45:49 CET 2002 AUTO #1633
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Pl elmegyek egy kamion mellett, a hatso 3 kerek utan foldig log a
sarfogo, es megse latok semmit mert oldalra porlasztja.Vagyis ha nem
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

>Vagy kerekdob, vagy kamion hatso kerek.

Teljesen mindegy, a  ketto alatt jelen esetben ugyanazt ertem, es a
lenyeg, hogy szerintem oldalra megy ki.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Egyaltalan nem mindegy, mert kerekdobbol nem oldalra megy ki, a kamion
hatso kerekenel viszont nincs kerekdob.

udv,
akos

Sziasztok!

Sandor, irod:
: Azert ennyire nem durva az atlag:) Kezifeket be szokas huzni, de az igaz
: hogy parkolaskor meg szokas simogatni a mogotte-elotte allo auto
: lokharitojat (es igy is ha 3-4bol bement az auto akkor meg orul az
: ember:). Ilyenkor kap a nemet szivrohamot, igaz Marky? :)

Igaz. :-)) A nemetek prioritasi sorrendje a kovetkezo szokott lenni
(csokkeno sorrendben): auto-foci-isten-csalad. ;-) Egyebkent a jogrend is
ilyen. A szinre fujt lokharitot parkolaskor meghuzni = lakkozasi koltseg.
A helyszinrol angolosan tavozni = (ha kiderul) cserbenhagyasos balesetkent
elkonyvelve, ami tovabbi szivassal jar. Viszont a nemetek be vannak
idomitva, hogy meghuzott lokharitoert Parizsban nem lehet eredmenyesen
perelni, tehat ott berelt kocsival jarnak. :-))

Udv,
marky

Sziasztok,
A www.mabisz.hu oldalon van kapcsolat a biztosito-
tarsasagok fele, ahol ki lehet szamolni a rad
vonatkozo dijakat. Meglehetosen vegyes a kep, 
nekem az Europa es a KOBE a legolcsobb (jelenleg 
Hungarias van), de tobb helyen is csak akkor verseny-
kepes a dij, ha mar 'torzstag' vagy, vagyis most is 
ott lenne a kotelezod. 
Udvozlettel
Buksa Romulus

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: tufa.ahbrt.hu)

 wrote:
> A Fiat Puntom elerte a 3 eves kort, es meg kellene 
> csinaltatnom a
> zoldkartyat es a muszakit.
> Tud valaki a XIV. XV. XVI keruletben megbizhato es olcso 
> szervizt, ahol
> megcsinaljak?
> A markaszervizre nem biznam, es gondolom plusz penzt 
> lenyulnanak erte, ha hozzajuk viszem.

barhova bemesz ahova ki van irva, hogy zoldkatryat es muszakit
csinalnak, pl autoklub. ha egy 3 eves auton az izzokeszleten es a
haromszogon barmi mast ellenrozni kell akkor az mar regen rossz. arrol
gondolom kotelezokre hordtad...
\

A jovo evi kotelezok:
www.mabisz.hu
www.netrisk.hu

Bonus:
- Ha eladod az autot, megszunik a biztositas, de kapsz Bunus-igazolast es azzal
 kothetsz egy masik autora bonuszos biztositast.

En mikor egyszer biztositot valtottam, volt egy Bx bonuszos Wartburgom es egy A
0-s uj Feliciam.
Az uj biztosito ugynokevel minden kulonosebb nelkul ugy kotottem az uj biztosit
ast, hogy a bonus az uj Feliciara kerult es a Wartburg lett A0-s. Es ez teljese
n legalis volt. (Ez az ARGOSZ-nal volt, de szerintem massal is meg lehet probal
ni.)

Cocas

Sziasztok,
Teljesen idetlenul viselkedik a jarganyom es nem tudom hova tenni a dolgot.
Mondjuk reggel beinditom es megyek vele. Minden jo. Ahogy eleri az uzemi
hofokot, teljesen meghulyul: az alapjarat felugrik 1100-1300 kore, ha P/N-be
rakom az aut.valtot, siman felteper 2500-3000 koze a motor fordulatszama
(uvolt, mint allat), de D-ben is megy gaz nelkul, mintha tolnak. Egesz addig
igy viselkedik, amig le nem allitom a motort. Megha 1 masodpercen belul is
inditom ujra, megjavul... es ez tart olyan 10-15 km-ig, aztan kezdi elolrol.
Nemreg volt valtocseren - megint:-( -, tkp. azota csinalja. Bar inkabb arra
gyanakodom, hogy valahonnan rossz jelet kaphat a computer. De honnan?
Latott mar ilyet valaki?
A kocsi egy 2.9I/24V Ford Scorpio.

Udv,
pJ

Szia HA, szia Borbely Gabor!
>Egy tipp: amelyiken jelenleg a bonus van, annak az >uzembentartojat atiratod v
alaki mas nevere (2-3000eFt, >atiroiroda is megteszi), utana
Ugyan mar, en masfel millaert vallalom, igy 0.5-1.5 milliot
megsporolhat az illeto... :)



Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Sziasztok!

Feri kerdesere valaszolva mi az iden kivetelesen nem valtunk biztositot,
mert nekunk jovore is az Europa a legolcsobb mind a ket autora!
A dijakat a MABISZ honlapjan keresztul neztem meg!

Z