Hali!
Elég tapasztalatlan vagyok autó vizsgáztatásban, eddig valahogy mindig
úgy alakult, hogy épp lecseréltem a vasat. Most nem, ezért lennének
kérdéseim.
Szóval felírtam jópár dolgot ami szerintem, aztán felmérték a
vizsgahelyen, összeírták õk is, és a kettõnek nem sok köze van
egymáshoz. Persze nem vagyok autószerelõ, de azért valamiket nem értek:
Fólia. Körbe van fóliázva az összes ablakom, hátul körbe mind sötét,
elöl az oldalablakok és a szélvédõ a létezõ legvilágosabb hõvédõ, asszem
95%-os. Kavics miatt javítva lett a szélvédõ, de nem vette észre a csaj
hogy fólia van belül, a szokásos öngyújtós ragasztó kötés siettetõ
módszerrel megolvasztotta a fóliát, elég csúnya lett, ráadásul pont
középen. Na gondoltam, ez baj lesz, de neeem, ezzel semmi gond. Viszont
az elsõ oldalablakokról le kell szedni a fóliát, mert azok az üvegek
gyárilag kicsit sötétítettek, azokon nem lehet semmi. Hol itt a logika?
Hány autó szaladgál elöl is sötét fóliákkal? Azokról vizsga elõtt mindig
leszedik?
A látótér kellõs közepén levõ hiba akkor miért nem érdekes?
A hátsó rendszámtábla tartó egy nagy mûa.elem bazi piros prizmákkal (nem
lámpa!), a 4 nagy prizma egyikébõl ki van törve egy kicsi darab, na ez
szerintük problémás. Aztán az miért? Ilyen lenne törés nélkül:
http://hix.hu/i8EzT-uk.wikipedia.org
Kavicsot kaptam az egyik fényszórómba, ez senkit nem érdekel, de a fehér
búra alatti elsõ indexlámpák izzója nem elég sárga. Cserélném a törött
fényszórót, de kell a pénz prizmára...
A bal elsõ ködlámpám kavicsot kapott, a jobb el van repedve. A kavicsos
nem számít, a repedt cserélendõ. Mi a különbség?
A fékhatások jók, de az egyik kopásjelzõ rázósabb úton bejelezget, ez
nem számít.
A hátsó kipufogónak nincs mûbizonylata (már így vettem), ezért le kell
cserélni. Egyébként elég hangos, de nem emiatt problémás, hanem a
mûbizonylat miatt.
Hát most nem tudom, menjek máshova vizsgáztatni, vagy törõdjek bele? A
tököm televan, ez az elsõ autóm, ami eléggé rendben van mûszakilag, és
akkor szivatnak...
üdv
Hunter
|