Koszonom mindenkinek aki írt a rangato mondeoval 
kapcsolatban.

Sziasztok!

...no akkor kicsit novelem a lista forgalmat....

Hetvegen leruccantunk Hajduszoboszlora csusszanni parat az Aquaparkba.
Fogyasztasi adatok : 8.6-os atlag a kb 500 km-en
Peremfeltetelek: ket felnott ket gyerek, oda vegig a 4-es uton 110 koruli
tempoval, vissza a 33-as-M3-as uton. A sztradan 150 koruli volt a sebesseg.
A teljes utra vetitett atlagsebesseg 87 km/h volt. Az auto Opel Zafira, a
klima vegig ment.
Az ut mondhatni vegig esemenytelen volt, a 33-ason volt Hortobagy elott nemi
utepites, amugy lehetett haladni.
A csuszdapark remek, bar egy csaladnak nem mondhatni epp olcso mulatsagnak.
Beugro a strandra 650/fo, majd tovabb a csuszdakhoz tovabbi 1800 / fo/ ket
ora.


Kellemes nyarat mindenkinek : Laci

http://www.alexchiu.com/affiliates/clickthru.cgi?id=drkstar
ehguiyrbebwklnuxomhrujciupuwfqiqozfmsosnbkvrkmostzmsrqqjqfpuvpsoz

Sziasztok!

A multkori kerdesemre (HIX Auto 1537) - amely egy
masfel eve hasznalaton kivul allo, 91-es evjaratu Opel
Omega 3000 24V megvasarlasaval, atvizsgaltatasaval
es javitasaval volt kapcsolatos - maganban tobben is
reagaltak. Ezuton koszonom mindenkinek a hasznos
otleteket, tanacsokat. Nagy orommel vettem, hogy szinte
kizarolag biztato uzeneteket kaptam, valamint egy-ket
jotanacsot, mikent kell banni az olyan jarganyokkal,
amelyeket hosszabb ideje nem hasznaltak.

Annak ellenere, hogy az eredeti keresembol kimaradt,
hogy az auto Budapesten talalhato, egyik kedves autos-
tarsunk megis megbizhato Opel szervizt tudott ajanlani,
kulon koszonet jar neki ezert.

Kerdeztetek tovabba, hogy hany kilometert futott eddig
az auto. Ora szerint 136.000 van benne, es ezt el is
lehet hinni a tulajnak.

Kerlek Benneteket, hogy ha valakinek meg tovabbi otletei,
javaslatai vannak az auto _ujraelesztesevel_ kapcsolatban,
feltetlenul irja meg, akar ide a listara is!

Koszonettel,
Pipogya

Szia mindenkinek!

Auto 200 ezerert temahoz szolva:
Feherhollo gyakorisagu, de neha elofordul az alacsonyabb
arfekvesu "oldtimerek" kozt is a megbizhato...
Kinottuk a Trabit, az Ibizat, ezert csaladi autot kerestem, 
kizarolag 4 ajtosat, olyat ami menni is tud (max. 2 l-es), 
es nem kell atepiteni a muszaki elott... 
800 kFt volt a tervezett plafon, fo szempont: hitel nelkul.
Ezzel szemben sikerult szert tennem egy Audi 80 GLS-re.
Forgalmi alapjan 78-as - a kasztni.
Lakatos (en emberem) szerint egy 3-4 eves mai auto nez ki igy.
Motor 1.6 automata valtoval, kicsit felpiszkalva. 
Vissza is kellett venni, mert aggaszto latvany volt a benzinszuro
egy-egy gazfroccs alkalmaval :-).
Hatul egy Remus morog (Geri?), es nagyon tud huzni.
Belul pluss, olyan allapotban, hogy mar varratom a huzatot bele:
sajnalnam osszekoszolva latni, a pedalok korul meg bolyhosodas
sincs. szoval szep, es jo allapotu - meglehetos barati aron ;-).
Sokan szidjak a gonc 20 eves nyugatikat, ahogy en is tettem,
de megis ezt valasztottam mert:
4 eve kerult egy munkatarsam / baratomhoz es mast 
sem hallottam ez ido alatt, csak azt mit es hogyan javitott,
ujitott, cserelt... (automanias). Alkatreszt minden sarkon talalok
szukseg eseten, es nem milliokert, fogyasztasa vegyes uzemben
9l, amit nem tartok egetveroen soknak, es nem issza az olajat sem.
Eddigi elete soran inkabb megelozo karbantartasa volt, mint hibajavitasa..
Tehat a lenyeg: 
egy kis idot nyertem a tovabbi gyujtesre, es megis van egy olyan autom, 
amibe a gyerekeket batran be merem ultetni, nem aggasztanak a 
torlesztoreszletek, magam uteben sporolhatok.
Ekozben kedvemre babralhatok, tanulhatok az auton, es meg vezetni is 
orom.
(Kicsit javitva lett az uttartasa: orra lett buktatva, jelentosen
stabilabb.)


Pedig a kiszemeltunk egy Camry volt, tetszett nagyon, de megis 
lemondtam a ketszer annyi idos, egyszerubb javara, es nem banom.

Reszemrol ez a csapasirany egy fiatal, talan uj auto fele.
Ennyi
Udv:
Misi

Adott egy Astra Caravan 1.7D ('95) auto es a hutoviz erosen 
es surun melegszik 100C fole varosi forgalomban es videki uton 
emelkedos terepen (a hutoventillator kb.102C-nal kapcsol be).

Nem tudom az Asztranal hogy van, de nekem a diesel Uno-ban
2 fokozatu a hutoventillator. Az elso fokozat 90 fok korul 
kapcsol be es egy ellenallason keresztul lassabban forog a
venti, majd 100 valahany foknal direktbe kap aramot es gyorsan
forog. Nekem a soros ellenallas volt szakadt es epp igy 
viselkedett az auto.
Udv: Po:li

>Egy ervem van pont a mazda eseteben:

>http://www.mazda.hu/1_05.php?h=37&s=2002-7-26&e=1999-7-26

>SzaboZE

Kellene keresni egy magyarorszagi arakat osszehasonlito tablazatot is, mert
ez nem igazan a hazai viszonyokat tukrozi. Pl. a Renault itthon messze mas
helyet foglal el elso ranezesre, azt hiszem ezt Tiszy kollega is meg tudja
erositeni !
Tenyleg Tiszy, a hazai palettan a Renault -t hova lehetne besorolni ebbol a
szempontbol vizsgalva ? Tud valaki mondani egy hasonlo magyar sorrendet a
legismertebb tipusok felvonultatasaval ?

Zsolt

> En speciel nem birnam ki, ha vennek egy tobbmilkos
> autot oszt' egy 20 eves LADA 1500 otthagyna a lampanal... :-o

Tessek gyorsan pszichiaterhez fordulni. A Na, nehogy ma'... es Csak
azert sem... kezdetu gondolatok altalaban kisebbrendusegi komplexusban
gyokereznek. Ilyen mentalitassal nem jo am kozuti forgalomban reszt
venni.

Jobbulast!

M.

This is a multi-part message in MIME format.

--Boundary_(ID_zQ4oKSn4UhiaqTi4GwwYKA)
Content-type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-transfer-encoding: 7BIT

Udv Mindenkinek!

Lenne egy problemam az autommal, ami egy Opel Kadett 1.3S ('87).
Az utobbi idoben eszre vettem, hogy bal kanyarnal femes nyikorgast 
lehet hallani a futomu felol.

A segitsefet elore is koszi,

B. Zoli






--Boundary_(ID_zQ4oKSn4UhiaqTi4GwwYKA)
Content-type: text/html; charset=iso-8859-2
Content-transfer-encoding: 7BIT

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-2" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2920.0" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Udv Mindenkinek!<BR><BR>Lenne egy problemam az 
autommal, ami egy Opel Kadett 1.3S ('87).<BR>Az utobbi idoben eszre vettem, hog
y 
bal kanyarnal femes nyikorgast <BR>lehet hallani a futomu felol.<BR><BR>A 
segitsefet elore is koszi,<BR><BR>B. 
Zoli<BR><BR><BR><BR><BR></FONT></DIV></BODY></HTML>

--Boundary_(ID_zQ4oKSn4UhiaqTi4GwwYKA)--

>
> Segitseget kernek a kovetkezoben.
> Adott egy Astra Caravan 1.7D ('95) auto es a hutoviz erosen es surun
> melegszik 100C fole varosi forgalomban es videki uton emelkedos terepen (a
> hutoventillator kb.102C-nal kapcsol be).
> Nem hiszem, hogy ez normalis. A hutoviz mennyisege rendben, termosztata
> csere is megtortent.

Hali!

Ha csak most kezdte kifejleszteni ezt a kepesseget, akkor nem normalis. Ha
regen is csinalta, akkor az. Hogy varosi forgalomban bekapcsola a venti az
termeszetes, foleg most a kanikulaban. A 100 fok feletti homerseklet is
normalis.

Ha eddig nem volt ilyen, akkor a kovetkezoket neznem meg:

Huto: kivulrol bogarak, por, ujsagpapir, szemet; belulrol vizko es egyeb
trutyi. En nemreg atmostam a hutorendszeremet (szinten Astra, de nem
Diesel), hat, egy marek dzsuva jott ki belole, pedig jo hutofolyadek volt
benne mindig.

Aztan, vizpumpa: lehet, hogy kezd elfogyni, pl. korroziotol.

Esetleg levegos a rendszer, bar ha jol tudom ez a motor onlegtelenitos.

Szabolcs

> Felado :  [Hungary]
>Ha megteheted, akkor vedd meg a Fresh-t. A felszereltsegben sok aprosag
>van, ami az emberben nem tudatosul, de kellemes (derektamasz,
>muszerfalfenyero-szabalyzas, kesztyutarto-vilagitas, boardcomputer...).
Ez komoly, hogy a muszerfal fenyeroszabalyozas extra egy modern
kozepkategorias autoban ? :-o

A'kos



_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag