Persze, ezt nem is vitatom. Pusztan csak jeleztem, hogy nalam, a 
tapasztalataim alapjan, kik vannak a dobogon. (Es egyaltalan, kik azok, 
akiknel mar merek altalanositani.) 

Udv,
pJ 

Palasti Laci:
>meg zoldseges, meg orvos, meg ugyved, meg...
>vegyuk eszre, hogy a sumaksag, a hozza nem ertes,

On Sunday 08 June 2003 17:03, hatzsfr--axelero.hu wrote:
> Jut eszembe. Egyvalamire regota szeretnek magyarazatot kapni. Hany kamion
> es buszsofor vezet ma magyarorszagon szemelyautot rendszeresseggel. Mert
> mar kezdem unni, hogy sokan, mielott lekanyarodnak, a jelzett irannyal
> elletetesen kiternek. Majd csak utana kanyarodnak le a jelzett iranyba.

Mondd, ultel te mar buszon? En sokat (tulajdonkeppen tobbet mint autoban, de 
ez ezen a listan nem pozitiv, ugyhogy psszt!:-). De egyszeruen belegondolva 
is ra lehet jonni hogy sokkal nagyobb helyre van szukseguk kanyarodni es 
egy kicsit is szuk kanyar eseten ha nem ter egy picit ki ellentetes 
iranyba, eluti az ut szelet. Rajzolj le egy papirra ket koncentrikus 
korivet, majd tegyel kozejuk egy 4cm-s fadarabot es probald "bevenni" vele 
a kanyart anelkul hogy ramennel a jobb oldali vonalra. Hurra, sikerult. 
Majd vegyel egy 12-15cm-est, egy nezd meg mi tortenik... Amennyiben 
ugyanazon az iven indul mint a 4cm-es, szepen eluti az ut szelet. Ahhoz 
hogy be tudja venni, az ut szeletol tavolabbrol kell induljon. Vagyis ki 
kell kanyarodjon ellenkezo iranyba.

A francia kreszben egyebkent tetelesen szerepel hogy a jobbkanyar elott az 
ut jobb szelere kell huzodni - *kivetel* ha a kanyar tul szuk es a jarmu 
tul nagy, amely esetben szabad balra huzodni (R415-3 cikkely ha valakit 
erdekel). Ha esetleg a magyarban nem szerepel, attol meg a fizika torvenyei 
nem valtoznak meg, csak nagyobb mellennyel kiabalhat az aki nem veszi oket 
figyelembe:-)

Es mondhatom hogy, kozvetlenul a buszsofor mogott ulve (imadom azt a helyet, 
nagyon jol lehet latni a kozlekedest es mivel meg vezetni sem kell, boven 
van ido reszletekre figyelni:), rengeteg olyan ember van aki erre nem 
gondol es a 2 savos korforgalomba erve neki all felljebb es majdnem 
belemegy a szerencsetlen buszba amelyik fizikai korlatai miatt kenytelen 
atmenni a baloldali savba (keson kezdeni a kanyarodast) hogy tudja bevenni 
a kanyart. Persze, jogilag igaza van a bal savban erkezonek (jobbkanyar 
elott balra sorolas csak akkor engedelyezett ha a sofor megbizonyosodott 
hogy veszely nelkul megteheti), de ha a bal savban mindenki igy tesz, akkor 
a busz/kamion egyszeruen meg kell alljon es nem mozdulhat, teljesen 
blokkolva a jobb savot varva hogy hatha a bal sav felszabadul.

> Namarmost, ha adott esetben ki szeretnem kerulni, faszan lekoccolna
> mondjuk a bal oldalaval, holott jobbra indexel

Bizony. Es neki lenne igaza. Szerencsere profin vezetnek (legalabbis 
errefele), igy ugyelnek arra hogy ne ussek el azokat akiknel a kozlekedes 
megall ott hogy az en savom az en savom, ott mehetek anelkul hogy 
gondolkodnek... 

Ismet csak azt mondhatom: tudni kell hogy *masoktol* mit varhat az ember. 
Peldaul hogy az opel jobban fekez mint a suzuki, hogy a busz jobbkanyar 
elott kiterhet balra... Ha csak a sajat autojat ismeri az ember, akkor ures 
uton sikerul kozlekednie. De az utak nem uresek.

(Bocs, ez egy kicsit ingerultre sikeredett, de nem annyira ellened, mint 
inkabb azert mert nap mint nap latok ilyen esetet.)

-- 
Udv, Sandor

Hi !

A kozelmultban (csutortok) jutottam hozza egy SEAT LEON-hoz. A kerdesem az
hogy tenyleg 98-asat kell bele tankolni mint ahogy a leirasa mondja?

Koszi:Summer

Hi !

Ha valaki erdekel elado egy garnitura (4db) 215/55R16 Fulda Roteco teligumi
16"-os lemezfelnivel (2002- Nissan Primerara valo) 99%-os kb 1000 km-et
mentem vele.

Erdeklodni: 

Summer

Ki ismeri ezt a rendszert mert kedden meglatogatom oket ha mar itt vannak a szo
mszedba, de ok persze magukrol nem fognak rosszat mondani ami nem is baj csak k
onkret tapasztalatok jobban erdekelnenek.

http://www.werling.hu/main.htm

Udv
Fiat127

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 71.44-182-adsl-pool.axelero.hu)

>  De miert is csuszik es nyikorog az ekszij? Azert csuszik, mert amugy
>  is csuszik. Tehat a tapado, surlodo feluleteken kikemenyedik, majd
>  akar el is kezd erosen kopni. Ezen apropokbol nyikorog csuszas
>  kozben. Megoldas? Olyan anyagot kell hasznalni, ami felujitja a
>  gumit. Amit a gumi magaba sziv, reszben lagyul es reszben no a
>  terfogata is. Egy ilyan anyagrol tudok, ez pedig a Wurth altal
>  forgalmazott FOGASKEREK SPRAY.
 >Teeby
---------------------------
Mindez, sokat hasznalt, kopott ekszij eseten ertheto, csakhogy en arra 
volnek kivancsi, hogy uj szij, esszeru hatarig feszitve, miert csikorog. 
Kezdetben volt az egyszeru ekszij, (10-15eve) ami sokaig  birta. 
(70000-90000km) Repedezett, fenyesre kopott, de akkor sem csikorgott. 
Egyeb javitasok kapcsan szoktunk szolni a tulajnak, hogy a veget jarja 
ki kellene cserelni. Manapsag minden kb. otodik ember azzal jon, hogy 
most cserelte es megint csikorog. (Cserelni is azert cserelte, mert 
csikorgott!) Es nem ul le a tarcsa aljara!!! Azt hiszem egy uj szijjat 
nem kellene rogton segedanyagokkal "kezelni", hogy jo legyen! :-(

Udv  Triznyak

USA-Citroen   [Hungary]) Válasz | 2003-06-07 
23:33:18+02 
: USA-ban utoljara 1973-ban adtak el uj Citroeneket, megpedig Citroen SM-eket.
: (Ismeri valaki ezt a tipust? Hehey! Az am az auto! Mostansag 7-15000USD

Hogyne. Az egy alom! De a Citroen DS-t nem ubereli semmi.

Z.

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Fw: befektetes ( 15 sor )
> Idopont: Sat Jun  7 18:13:50 CEST 2003 AUTO #1849
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> Pillanatnyilag jo befektetesnek tunik.
> **************
> Az a rossz majam... Kerdezz meg egy kereskedot, mennyiert szamitana be egy
> uj autoba, aztan beszelgethetunk a jo befektetesrol. :-) Majd ha 3 ev mulva
> araban szallsz ki belole, akkor igen, de addig... Amugy balesetmentes
> kozlekedest hozza. Ez mar az ujfajta Almera, vagy raktarkeszletes regi?
> 

Ez az uj spot lampas, es akcios, mert a listaarbol
300e kedvezneny volt, valamint a 18 eves Ford
Escortomat 250 e-vel beszamitottak.
Ez volt az utolso lokes.

Csak a targyilagossag kedveert:
Az auto ara 3380e-3080e ft.
Befizettem kp 1200e valamint a regi verda 250e. Az
Euro alapu hitel alapja nem a 3080e-250e-1200e,
hanem a 3080e amibol befizettem 1450e-t.

Hab a tortan, hogy a het kozepi Ft leertekeles es
az altalam felvett Euro alapu hitel kapcsolata a
fizetesemhez kepest az utobbi karara valtozott.

Ennek ellenere 47 evesen orulok annak, hogy uj
autom van. Tetszik, nem tetszik. (Churchill utan
szabadon ".. ver, veritek, konnyek.." aran, de az
enyem)

-- 
 Üdv 
 DUnai Zsolt

Hell o *.*,

Ti milyen autokat raknatok az alomgarazsba?

Itt az en 10-es listam:

sotetkek Ford Focus RS a mindennapokra
narancssarga Lamborghini Countach mert ez volt az elso matchboxom
koszos Bowler Wildcat videkre
ferrari-piros Ferrari F50 ha sietek
banansarga Ford Shelby Mustang a Los Angeles - San Francisco utra
fekete BMW X3 "az asszonynak"
tintakek Lotus Elise ha egyedul akarok lenni
piros Alfa Romeo Brera a Hix Auto Talalkozora ;-)
megviselt Ford F-350 Super Duty King Ranch Edition cipelni
NG TF* (amit magamnak epitek) oreg napjaimra

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire

*Itt egy link rola: http://www.ngcars.co.uk/factory/factorytfframe1.html

Sziasztok!

Az lenne a kerdesem, hogy hasznalt-e valaki kozuletek olyan "aktiv"
hutoladat, amihez 12V kell, direkt autoba valo? Mit tud egy ilyen? Ugyertem
mennyire tartja meg a hideget/mennyi ido alatt huti le magat. Mert szeretnek
menni kempingezni, es arra gondoltam, hogy egy ilyet vinnek jobb hijan, de
nem vagyok meggyozodve arrol, hogy sikerulhet egy ilyennek menet kozben
lehutenie magat egy ejszakas allas utan, vagy ha igen, akkor mennyi ido
alatt.
A masik, hogy ha lesz ilyen hutolada, ezt mennyire lehet egyutt hasznalni
pl. egy elemtoltovel, vagy egy adapterrel, amin egy discman lesz? Nem
terheli le tulsagosan az elektromossagot/aakut/stb.? (semmilyen idevonatkozo
adatot nem talaltam :( ).
A kocsi amugy egy Suzuki, aminek koztudott, hogy igencsak kicsi az akksija
(asszem 35Ah-s).
Szoval tapasztalatokat szeretnek Toletek kerni, esetleg konkret termek
mgejelolessel is, mert gondolom itt is mint mindenhol vannak minosegbeli
kulonbsegek.

Koszi: Paci