Szia kedves Frigyes 
>Itt a listan Meszaros Geza neve igen ismert :-) 

És hogy tudom őt mexólitani? mi a címe? nagyon
hallgat... 
Ok, lebeszéltél a 20W-os olajról:) 

>Mikor beindul mennyire fustol ? Mennyi olajad fogy
ezer kilometerenkent ? 

Nem tom...Keményen túráztatom, hogy bemelegedjen, és
ne álljon le rögtön 2 perccel indulás után.. 
Jó ötlet a gyertyacsere a hengerben. Ezt fogom kérni a
 szerelőtől. Így legalább azt hiszi, értek a
témához:-) 
Kompressziómérést majdnem feleslegesnek tartom, hisz a
méregdrága szerelő (az elődömnél) már megállapította,
hogy nincs kompresszió. 
Na, úgy érzem, eleget tudok, hogy ma odaállítsak egy
szerelőhöz, és hozzáértőnek tettessem magam:) 
Köszi mindenkinek! 
Martinka

Tortenet:
Valamelyik kerekcsapagy szol. Jobbra kormanyzasnal hallani, egyenesben,balra ne
m. Logikusan azt gondolna az ember, hogy valemelyik bal oldali lesz az. Ennek e
llenere 5! autoszerelo "mester"-bol 4 azt mondja, o bal oldali hatsot gondolja,
 egy mondja, hogy jobb elso.
Kerdes:
Milyen modszerrel lehetne megallapitani melyik szol?

BMW hatsokerekhajtas
Difi hangja stb allitolag elnyomja, ha felelelve megvan perditve motorral, majd
 gyorsan leallitva.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 64.34.194.102)

Ahoj!

 Na talan most mar mukodni fog a HIX. Amiket az elmult hetekben irtam, 
azokat kivetel nelkul lenyelte a rendszer.

>  Triznyák! HAHÓóóóóó
Haliho, itt vagyok. Azt hiszem, jo lenne, ha az egeszet osszefoglalnad 
roviden, mert az elmult hetek kavarodasa miatt kimaradtam /tunk/ egyes 
reszletekbol.
Van egy olyan gyanum, hogy az a "lefulladas" nem ugyanaz mint amit mi 
annak ismerunk.
Ha a penzt "visszakapod", abbol _valoszinuleg_ helyre lehet hozni a 
motort, de ez csak a szetszedes utan valik biztossa. A tipus azonos 
motorcsere sem elvetendo lehetoseg, kicsit lehet trukkozni a motszammal 
is. Mindenesetre valamit mindenkeppen csinalni kell vele, mert jovore a 
zoldkartya kiadas nagyon megszigorodik, bezarodnak ( egyelore) a kiskapuk.

Udv,  Triznyak

>Itt a listan Meszaros Geza neve igen ismert :-)
>Neki volt sokaig Ford Fiestaja ! O tudna mindenben
>neked segiteni.
Soha nem folt Fiestam. Escortom volt ketto meg a 90-es
evekben. Akkor a motorgeneralra azt monta a szerelo, hogy inkabb rak bele jobba
t, amibol tobb allt a raktaraba. Olcsobban is jonne ki.
Ez a Autoklinikanal volt Pesten, a Gubacsi uton.
Martina lehet, hogy meguszna felmeretes gyuruk cserejevel is.
Egy vedtelen nonek kell szerezni egy jo pasit,(vagy a meglevot lecserelni) aki 
megoldja autos problemait.
--
Meszaros Geza

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: dsl51b640d8.pool.t-online.hu)

Szia Martina!
Nem vagyok tul regi Fordos.De en mar megtalaltam a viszonylag olcso es jo alkat
reszellatast.www.cromax.hu erdemes korulnezni.Tipusra evjaratra lebontva lehet 
keresni mindenfele alkatreszt a gyaritol egeszen a bontottig.En mar tobbszor va
saroltam a pesti- es miota megnyilt- a fehervari boltjukban is.Korrektek az ela
dok mindenhol nem tudnek egy rossz szot sem szolni.
Szerelot nem tudok helyben (fehervar)ajanlani viszont van egy szerelom aki varp
alotan dolgozik.Az en automhoz meg mas nem nyult csak o meg én.Oroszlanyon is t
udok egy par jo szerelot de nekik nem tudom az elerhetoseguket mivel mar 10 eve
 elkoltoztem onnan.
Viszont ha segitsegre van szukseged (nem indul a kicsike vagy elakadsz valahol)
 fehervar es kornyeken elerheto vagyok. 
Pepe   Ford Transit 2,5 D

U.i.:Nem vagyok nagyon regi olvasoja a HIX-nek de kivancsi lennek mi is az a SA
HAL?

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.33.105.161)

Mivel ket hetig nem kaptam a HIXet, nem ismerem
reszleteiben Martina tortenetet. Az eddig olvasottak
alapjan -kulonosen az elado reakcioja miatt- valoban
szomoru a tortenet, de talan megerne meg egy kort, 
elvinni egy masik szerelohoz is, hogy mas is
diagnosztizalja meg azt a motort alaposan.

Ugy tapasztalom: leteznek szervizek, szerelok akik
szeretik lepattintani azokat a kocsikat, (meg a 
gazdajukat) amihez nem ertenek -csak ezt semmi
penzert nem ismernek be- es azokat, amiket maceras,
nehez szerelni es nem tudnak annyit kaszalni rajta
amennyi melo van vele tenylegesen. (jobban szeretnek
50 eFt-ert gyogypillantasokat vetni a kocsira, mint
ugyanennyiert 2-3 teljesen napot nyakig dzsuvaban
vert izzadva szerelni. 
Kituno modszer a lepattintasra, ha pl azt mondjak a
tulajnak, valami baromi dragan javithato nagy baja van
a kocsinak. Azt sugallva hogy szabaduljon meg tole
de gyorsan.
Nalam a Fiattal eddig 2 szerelo jatszott el hasonlot.

Az egyik pont azzal jott, hogy nezzem meg a henger
kompressziokat: katasztrofalis, alig van 4-6 bar, 
romma van kopva a motor, ezt mar szerinte gyuruzni
se lehet, total selejt. Es 3x annyi km lehet a kocsiban
mint az ora szerint kellene.
Egy masik helyen, par nap mulva, ujra megmerettem
a kompressziot: kijott -ahogy sejtettem is- hogy jol
egybe van a motor, semmi baja a kompresszionak :-)
Ez volt evekkel ezelott: azota se zabal olajat a kocsi,
pedig szegennyel rengetegszer kell hideg motorral 
jarjak, varosban. Mindenki gondoljon amire akar...

udv: VAti
Fiat Tempra 2.0i