Bagacsnak:
"...vagy en mar ilyen indulas segito tologatos maradok?"

Szerintem igen. Ugyebar az csak utolag derul ki, hogy a hirtelen
fekezes indokolt volt-e vagy indokolatlan. Sot, meg az indokoltsaga 
is vita targya lehet (ld. Martina ugye, szerinte indokolatlan fekezni 
uton fekvo kutya miatt). S mindezek utan az mindegy, hogy a fekezes 
indokolt volt vagy sem, Te attol meg ugyanugy mesz bele. 
Ha egyszer az a stilusod, hogy az elotted menore ratapadva indulsz, 
lesz is meg ilyen.

Ettol meg lehetsz rendes ember, s ezek legyenek a legkomolyabb baleseteid, 

kivanom neked :-)


Attila

Drusza!


Alljunk meg egy szora. Nekem oriasi hianyzerzetem van amiota a lista
max 10 hozzaszolasbol all. Oszinten visszasirom azokat az idoket
amikot kellett 10 perc hogy elolvassak minden iromanyt ami egyazon
autoban osszegyult.

Sokan mar nem is irnak be, csak nagy ritkan megnezik mi is tortenik
itt valojaban.

<Off topic>
Nem tudtam hogy ennyien vagyunk Szabolcsok :-)))) </Off topic>

Udv,
Szabi
Megane + fagyott Ibiza

Sziasztok!


Irtam, en bizony nyomom a feket rendorlampanal egeszen addig, mig 
valaki mogem er. Mikor mar nem vagyok az utolso, leveszem a labam a 
fekpedalrol.

Sot, mikor latom glatt jegen az Isten barma rajtam akarja kiprobalni 
mekkora fektavot tud venni, nehanyszor meg meg is rugdalom a 
fekpedalt, hatha a statikus feny nem jut el az agyaig.


Farago Peter

Hell o *.*,

Meglepodtem, hogy ennyi automata auto van a vilagon, hogy mindenki a
fekpedalon tartja a labat a pirosnal:-) En ugy tanultam, hogy ha hosszu
fekezes utan a fekpedalon hagyod a labad, ez a legjobb modszer, hogy
gyakran kelljen cserelni a fektarcsat. Mert ugye fektarcsa felmelegszik,
es ahol a (forro) fekpofa hozzaer, ott nem hul le olyan gyorsan, mint a
tobbi reszen, tehat vetemedik.
Ugyanakkor itt ugy tanitjak, hogy ha allsz a pirosnal, akkor kezifek,
eppen azert, hogy megelozzek a rafutasos baleseteket. Igaz, itt az autok
80-85%-an dobfek van hatul - az meg gondolom nem vetemedik.
Ennek a kezifekes szabalynak vannak hatulutoi egyebkent, tekintettel
arra, hogy itt nincs piros+sarga, a keresztezodesen sokkal kevesebb auto
szokott atferni (plusz nem is tudnak vezetni, de ez egy masik tortenet).

A kodlampaval kapcsolatban egy otlet: mi lenne, ha csak 30 km/h alatt
lehetne felkapcsolni? Mert ugye, ha kod van, akkor ennel nem nagyon
mehetsz elvileg gyorsabban. Ugyan ez vonatkozna a tompitottra, ha 1
percnel tobb ideje megy az ablaktorlo (esik az eso), akkor automatikusan
felkapcsolna a tompitott...

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire
http://fordfocus.hu

sajnos mar ketten keressűk,szolj ha megvan, kőszi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: catv-5063f4e7.catv.broadband.hu)

Doktor úrnak...

Van egy 1989-es WV T2-es 1,6D transporterem.
Múlthét óta nem indul ebben a hideg időben....
Gondolom nincs megfelelő kompresszió!
Kérdésem  a következő:mennyinek kell lenni-e a kompressziónak?
3,5éve lett teljes felújítás a motoron(főtengely-szelepek-hengerfej)
az olajat nem ette,1-2dl/1000km.Nem is füstölt...
kb azóta  csak 40000km tettem meg,izzitó gyertya azóta benne(három télen át pöc
cre indult 

vele)
lehet hogy nem ártana azt is kicserélni?
Az autó  szinte minden héten kb 100 x van inditva (olyan a munkavégzés vele) ez
 gondolom
nem használt neki.
  Várom a sürgőss választ.
   TiBi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: line-82-177.dial.freestart.hu)

Sziasztok!

2T Trabinal 2x is sikerult besutnom a dugattyut (masodjara a gyors felfuras uta
n kb. 2000km-rel). Ez kb. ugy nezett ki, hogy egyre kevesebb ero volt a motorba
n es egyre zajosabb lett. A megallas 90 km/h-rol kb. 30 masodpercig tartott (el
einte a benzincsap tartalek allasaval kiserleteztem, mert ugyanolyan erzes volt
). Simsonnal sikerult egyszer fotengelycsapagyat tornom, amikor piros lampahoz 
erve 40km/h-val ki akartam gurulni uresben, de tulnyomtam es egyesbe raktam. Ha
tso kerek azonnal blokkolt, reflexbol kuplung (a kezem meg ugyis rajta volt) es
 a maradek lendulettel meg felrealltam.
Ez Bp-en volt a Nyugatinal, mogottem nem tul nagy kovetesi tavolsaggal az auto,
 szerencsere o is fekezett egy rendeset.

Udv,
marky

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: lezerpc9.szfki.kfki.hu)