Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1143
Copyright (C) HIX
2001-06-20
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 tolatoradar (mind)  28 sor     (cikkei)
2 Re: Utfelbontas (mind)  15 sor     (cikkei)
3 Koszonom? (mind)  22 sor     (cikkei)
4 RE: Skoda 120L (mind)  24 sor     (cikkei)
5 Keres matricaval kapcsolatban ( off ) (mind)  28 sor     (cikkei)
6 Sziasztok Autosok (mind)  8 sor     (cikkei)
7 lejart forgalmi (mind)  16 sor     (cikkei)
8 teljesitmeny-nyomatek (mind)  14 sor     (cikkei)
9 Nyest (mind)  8 sor     (cikkei)
10 meg mindig hibastatisztikak (mind)  25 sor     (cikkei)
11 Eladó LADA 2107 (mind)  28 sor     (cikkei)
12 90-el a varosban (mind)  46 sor     (cikkei)
13 Funyiras Twingoval 2 (mind)  11 sor     (cikkei)
14 Re: Oldallegzsak + o:rexik a ba'dog? (mind)  73 sor     (cikkei)
15 Hatso szivargyujto (mind)  20 sor     (cikkei)
16 Alfa 147 Selespeed (mind)  28 sor     (cikkei)
17 Re: HAT naptar (mind)  36 sor     (cikkei)
18 Re: Konvoj Soltra (mind)  65 sor     (cikkei)
19 Re: Szallas Tusnadon (mind)  15 sor     (cikkei)
20 M7 (mind)  27 sor     (cikkei)
21 globalizacio (mind)  35 sor     (cikkei)
22 mix (mind)  167 sor     (cikkei)
23 Re: Klima (mind)  8 sor     (cikkei)
24 utlezaras, GPS (mind)  34 sor     (cikkei)
25 Re: Skoda120L (mind)  26 sor     (cikkei)
26 M7+ tolato radar (mind)  30 sor     (cikkei)
27 westend parkolo (mind)  12 sor     (cikkei)
28 leomlok (mind)  8 sor     (cikkei)
29 AX, Cuore (mind)  13 sor     (cikkei)
30 alfa166 (mind)  32 sor     (cikkei)
31 Re: Szallas Tusnadon (mind)  18 sor     (cikkei)
32 re:autobehozatal (mind)  16 sor     (cikkei)
33 feklampa (mind)  18 sor     (cikkei)
34 autobehozatal (mind)  14 sor     (cikkei)

+ - tolatoradar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [International]
>Aha! Ez tetszik. Igaz nekem nem a tolotolampa ilyen, hanem a hatso
>kodlampa,
En is arrol irtam :-) (hol olvastal tolatolampat ? :-) )

>En egyebkent ugy gondoltam, valahogy ugy helyeznem el, hogy ne
>egyenesen hatra lasson,
Ezert gondolkodom halszemben, az 180 fokot lat be (tehat a
lokharitok veget is mindket oldalon :-) )

>Egyebkent mekkora meretu a display?
Ha jol emlexem akkor 7"

> Felado :  [Hungary]
> Parkolasnal nem kell mast csinalni,
>csak a jobb tukorrel beloni a jardaszegelyt. A tobbit hallod.
Na erre nem gondoltam. Akkor oldalra is kell szerelnem kamerat, es
az oldalso + hatso kepeket osszevagni a monitorra, hogy eleg legyen
azt nezni :-)

>Ne aggodj, ha nem figyelsz mar az M1-en kilopjak alolad a vasat :(
Ez ellen en kitalaltam egy eleg jo modszert, hogy nehogy megkivanjak
a jarganyt. Egyszeruen a jobb oldalon tartom a kormanyt :-)

Apropo, azt hallottatok, hogy a rendorség 30 darab fehér OPEL Astra
menet közben fényképezo... :-)

A'kos
+ - Re: Utfelbontas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Halihó!

>>   A következő lámpánál megelőzött egy Suzuki, a zöldre éppenhogy
>> elindulnak, 80-90 között repkednek, amikor az AR146 elé a kanyar után
>> galád módon előre megfontolt szándékkel beugrik egy útlezárás...
>> ejj... :))))))))
> Ez szerinted vicces?! En baromira keptelen vagyok rohogni!
  Nem azért, de "előre megfontolt szándékkal" = valóban ki volt táblázva
a(z inkább) sávlezárás, csak ugye a versenyláz... Ezért volt ott a :)
jel... Minden autó már 100 méterrel előbb besorolt a külsőbe, csak
szegény AR146 nem vette észre... valahogy nem jött be neki ez a szombati
nap... :)
-- 
Frank O'Yanco - Auth Gábor -=- Mobil/SMS +36203494743 /+36303687792
Age of The Penguin -=- SuSE Linux 7.1 -=- http://andromeda.rgstudio.hu
+ - Koszonom? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok, 
a ma reggeli horror esoben:

Megyeri uton, Foti uti keresztezodestol elindul a sor a Vaci ut fele. Sor
kb 8 auto, en vagyok a masodik. Elottem az Astra elkezd balra indexelni,
huzodik befele, hogy mi elferjunk. Szembe egy hatalmas kamion. Belenezek a
tukorbe, egy piros Calibra elozi az egesz sort, mi megyunk 40-50 korul, o
kb 100-zal. A mogottem levo szerencsere kisse lemaradt, satut nyomok es
rahuzok a parkolo autokra, az Astras is figyelt, kisse elorebb gurult, a
Calibra eppen befert elem - a kocsi ugy rangatozott, mint egy kigyo. Gazt
ad es elhuz.
Kicsivel kesobb beertem, ablak le es kerdezem: 
"Azert egy koszonomot megert volna, nem?"
Odaat (veletlenul) szoke csaj bamul ram, es mondja, hogy fogalma sincs
mit, de azert koszoni.

Kb 70-re tudott lelassitani a manover elott, frontalis utkozeshez ez nem
lett volna tul biztato.
Hasonloan szerencses megoldast mindenkinek, aki osszefut a
VAD(bamba)ANGYAL-lal.

Udv, ToBa
+ - RE: Skoda 120L (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali Csaba ! - itt is Csaba :-))

>Azt szeretnem kerdezni az erintettektol, hogy minek
>hatasara gyullad ki a muszerfalon a fek piros kis
>lampaja?
Az rajta atfolyo aram tud ilyeneket muvelni... :-)))))))

Komolyra fordulva:
>a fekpedal tul hosszu utjat jelzo
>kapcsolo fel van nyomva, de a lampa idonkent inditas
>utan meggyullad és ugy marad, aztan napokig semmmi.
Nem a jo kapcsolot nezed, ott ketto is van:
- az egyik a feklampa kapcsolo, ennek a "rudjat"
lehet "felnyomni" a pedallal, ez a "rud" all fuggolegesen.
- a masik a fekhiba jelzo kontroll-lampa kapcsoloja,
ezt jobbrol balra benyomva lehet deaktivalni, ez a "rud"
vizszintes helyzetu.

Mivel irtad: "idonkent inditas utan", alapos a gyanum, hogy
a gyujtaskapcsolo elektromos resze (a betet) lesz a bunos!
Elobb azert ellenorizd a fekhiba kapcsolot !

Udv.
T.Csaba
+ - Keres matricaval kapcsolatban ( off ) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Lenne egy tiszteletteljes keresem hozzatok ! Sorba jonnek a boritekok
matrica keres kapcsan, viszont sajnos nagyon sok levelben nincs emlites,
hogy melyik fele matrica kellene autostarsamnak. Ezert kerem a level
kudoket, hogy kulon egy kis papirdarabon irjak le, melyik fajta HiX auto
matricara lenne szuksege. Kulsore avagy belsore.

Harom nevet emlitenek aki nem jelezte, hogy mely oldali is kellene:
Boros Viktor
......................
Pinka Peter
Lovasz Jozsef
Peter es Jozsef jo hirem van szamotokra egy varosban laktok mindketten.
:-)))

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 

HiX autos matrica kaphato
+ - Sziasztok Autosok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Egy olyan problemam lenne Renault 11- emben, hogy ha a reflektort
bekapcsolom, vagy csak akar villantok egyet a reflektort nem lehet
lekapcsolni illetve akkor sem alszik el a vilagitas, ha agyujtas kapcsolot
ki nem veszem a helyerol. A kerdesem az lenne ez mi a fenetoo van. a releket
mar cserelgettem ossze vissza a megioldast azonban nem hozta meg.

Segitsegeteket elore is koszoni
Akos
+ - lejart forgalmi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haho,


Lejar a forgalmim (es hogy az orom dupla legyen) a zoldkartyam is szombaton
(ami epp a szulinapom), es hat persze huje voltam es erre hetre hagytam a
vizsgaidopont kerest az autoklubnal. Jovo het masodik felere kaptam csak
idopontot, es most egy kicsit aggodom, hogy a szokasos formamat hozva mar
vasarnap igazoltatnak majd a rendorok.

Van valakinek hasonlo tapaszatalata? Kovetkezmenyek, ha tenyleg elkapnak?
Otletek, tanacsok, miegymas?

Udv,


EuG
+ - teljesitmeny-nyomatek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Fogash:
> Igen, vagyis az autodat a nyomatek gyorsitja. Te magad irod. 
Persze, mindaddig, mig ki nem ersz a kerekre-utra. Ott mar ero hat, ami a
kerekcsapagyakon keresztul adodik at a kocsiszekrenyre.
Attol, hogy a teljesitmeny szarmaztatott mennyiseg, meg ragyogoan
hasznalhato.

De errol a temerol nem akarok tobbet irni, aki akarja vegiggondolja. Nem
szeretnek olyan hosszura nyult vitat, mint ami anno volt a
teljesitmeny-nyomatek ugyben.

Udv, Laci
+ - Nyest (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

A nyest errefele tenyleg szereti az autokat. Erre a legjobb megoldas a
Porsche, annak allitolag olyan kicsik a resei, hogy nem fer be a nyest. Az
ultrahangos, illatos nyestriasztok nem ernek semmit.
Remelem hasznos informacioval szolgaltam.

> 8,2% hutes (huto folyik vagy eltomodott, nyest atharapta a hutokor csovet
> /ez lehet, hogy hulyen hangzik, de Del-Nemetorszagban a nyest eleg
> kellemetlen tud lenni ilyen szempontbol/, ventillator, termosztat)
+ - meg mindig hibastatisztikak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Zsolt, deejaytiszy, koszonom a 84% magyarazatat.

###

Gabor irta:
: Y típusnál rendre szarrá megy a váltó, de ilyen hibával ugye általában
: el lehet vánszorogni a szervizig. ADAC nem hív, nincs rossz pont.

Ilyen hibaval szerintem a nemetek 99%-a nem vanszorog el a szervizbe,
hanem megall es "mielott teljesen tonkreteszem a kocsit, inkabb kihivom a
segelyszolgalatot" elgondolas alapjan kihivja az ADAC-t vagy felhivja a
rokonsagot, hogy vontassak el a szervizig.

Egy pelda: egy Cottbusi evfolyamtarsam 4-utemu Wartburgjat nem lehetett
elinditani, de sikerult behuznunk, viszont a vontatokotel osszetekerese
kozben alapjaraton lefulladt. Masodik behuzasi kiserlet helyett inkabb
megkert, hogy vontassam haza, mert ha utkozben valahol leall a motor
(motto "nem lehessen tudni"), akkor 30 km-t gyalogolhat haza egy isten
hata mogotti faluba (ezota van mobiltelefonja, a tortenet 1997-98 korul
jatszodik).

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 
+ - Eladó LADA 2107 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Levelezőtársak!

Nagyon hosszú kihagyás után, ismét írok nektek, de szomorú apropóból

Talán még emlékeztek rám. Nekem van a Légkondis 7-es ladám.

Most sajnos olyan helyzet állt elő, hogy meg kell válnom, a kedvenc járgán
yomtól, és ebben kérném a segítségeteket.

Íme a hírdetés

JAPÁN LÉGKONDICIONÁLÓS! LADA 21074-es eladó.
7 éves, 61ekm, piros, vizsga 2002.VII.-ig, 
katalizátor, vonóhorog, riasztó, hix-autós matrica

Kifogástalan, szép állapotban!
Ár:520eFt 

Tel:06-20-995-23-08

Köszönöm szépen!

Jó autózást, olcsó benzint kívánok!

Sziasztok!
András

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: victoria-230.budapest.interware.hu)
+ - 90-el a varosban (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Utfelbontas ( 28 sor )
> Idopont: Mon Jun 18 12:33:23 CEST 2001 AUTO #1142
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Szevasz(tok)!

>  A következő lámpánál megelőzött egy Suzuki, a zöldre éppenhogy
>elindulnak, 80-90 között repkednek, amikor az AR146 elé a kanyar után
>galád módon előre megfontolt szándékkel beugrik egy útlezárás... ejj...
>:))))))))

*Ez szerinted vicces?! En baromira keptelen vagyok rohogni!
*Egyszer majdnem megszivtam egy hasonlot. Hungaria korut, este.
*Kozepesen nagy forgalom, en - szokas szerint - sietek.
*
*snitt
*
*OK, a KRESZ szerint "nem voltam elegge
*szabalyos", mert ugye savot nem valtunk "csak ugy", csak ha
*kanyarodni is akarunk (en meg "csak" gyorsabban szerettem vol-
*na menni), es egyebkent is mentem vagy 90-nel. Ezt mind beis-
*merem, most az "a szabalyokat azert talaljak ki, mert az ugy
*jo, kar, hogy nem hagytad ott a fogad, hulyegyerek" gondolat-
*menetu emberek hozzaszolasait nem kerem (meg amugy is ),
*de a jo k. @nyj@t annak, aki azert felelos, hogy ilyen utfel-
*bontasok "csak ugy" az ember ele ugorhassanak!
 * Es most jojjon a HIX-AUTO "szabvanyos elkoszonese" (lassan
*mar ezt is lehet HASZE-nak roviditeni): johetnek az anyazasok!
*Amugy meg udv mindenkinek:
*
*Nagyak
******************************************************

A KRESZ szabalyainak minden betujet verrel irtak. Ebben biztos lehetsz.
Ha ilyen stilusban vezetsz, csak ido kerdese, hogy mikor allsz fejre, vagy
mikor gyilkolsz meg valakit az utakon.
Ne hidd azt, hogy sok idod van kivedeni masok hibajat minden alkalommal.
Bizony sokan es sokfelekeppen hibazunk, vagy kovetunk el kisebb nagyobb
kihagast. De ha ehhez meg a szandekossag is parosul, az mar egy idozitett
bomba.
Ha ilyen felfogas miatt egy hozzatartozodat elutne egy auto, akkor kivancsi
lennek, mit mondasz ?
Mindenki tervedhet, lehet, hogy egyszer te is. :-(

Udv Refi J
+ - Funyiras Twingoval 2 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Szoval a 10.000-es revizion atneztek a kocsit, s egy
hovedo
lemezt, mely a kipufogo csovet takarja, elmozdulva
talaltak, s gratis
helyreraktak. Ugy tunik, baromi mazlim volt a lecsuszas
kozben. Azt hiszem ujabb probat nem teszek :-))

Udv, Bazsi.

+ - Re: Oldallegzsak + o:rexik a ba'dog? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


Nasfay Zoli irta:
>>>
OK. De igazan mervado akkor lenne, ha mertek volna legzsakok nelkul is.
A babuk gondolom nem elsosorban attol nem serulnek, mert az oldallegzsak
fogja meg oket, hanem az oldalmereviteseknek koszonhetoen nem rogyik be
annyira a kaszni. Javits ki, ha tevedek.



A legsulyosabb serulesek nyilvan a fejen keletkezhetnek. Javaslom az
EuroNCAP oldalt, ott remek szinesek a babuk. Az oldalmerevites megoldhatja
IMO nagyreszt a felsotest es lab vedelmet. Vall folott viszont kakukk,
leburazod a felso ivet, vagy a B oszlopot.




>>>
Ennek a fajta a utkozesnek (= oldalrol hatvannal
durrbele) annyira csekely az eselye meg egy atlagos karambolhoz kepest
is, hogy nem biztos, hogy _muszaj_ vasarlaskor szamitasba venni. Vegye
szamitasba az, akinek tenyleg nem gond ennyi penzt elkoltenie autora.


1) Esely? Ne hidd. Frontalis utkozesnel a nagy energia egy nem teljesen
derexo:gu" becsapodast is elterit = oldalralo:k. En tovabbra is csak volt
kollegam Erzsebet hidi Megane vs. 7-es BMW frontalis balesetere tudok
gondolni. A ket auto szembe jott egymassal (80% atfedes), a Megane megis
atrepult 2 savot oldaliranyban az utkozes vonalaban!!!


2) Egyebkent meg a biztonsagi extrak megvasarlasa szemlelet kerdese ... meg
egy darabig (mondjuk 3 ev Mo-n), amikor szeria lesz minden tisztesseges
markanal a 4 legzsak + ABS a kiskategoriaban is. Ezt most 2001-ben
boritekolom 2004-re.

Emlekeztek, hogy a Ford mikor tett bele az eur gyartok kozul eloszor
szeriaban legzsakot az autoiba (Mondeo1 + Escort). Mikor is volt? 1993? Jol
emlexem? Na, eltelt 8 ev, es ma nincs uj auto 2 legzsak nelkul (Europaban).




>>>
akarmicsoda, csak uj legyen, mert az korszeru, megbizhato,
meg biztonsagos. Lelkuk rajta. Ha mar ennyire ragaszkodnak a
ve'lt (!) korszeruseghez [...]


Az atlagkovacsjanos mentalitasarol alkotott velemenyedrol teljesen
egyetertek. Naponta talalkoztam ilyennel tucatjaval.
Viszont: szerintem meg mindig jobb egy NO-legzsakos uj auto, mint egy
tizeneves hulladek. Nem tudom, melyikotok mondta nekem a Suzuki
gyarlatogatas soran, hogy a badog ellenallo kepessege 3-4 eves korara a
felere csokken. (tudom, nem szabatos a megfogalmazas, de magyarul: jobban
gyurodik utkozesnel)




>>>
Djtiszy, ez nem neked szol, en becsulom a Laguna II eredmenyet,
ha lenne penzem egy uj kozepkategorias autora, biztonsagossaga

Nem vettem a szivemre! (nem en terveztem a Lagunat)
(bru:hu:hu:hu"  :-)))



udv, deejaytiszy
+ - Hatso szivargyujto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

>> A hatso szivargyujto es tarsai a marketing. Hidd el.
>>
>
>A hátso szivargyujtót én speciel nagyon szerettem a Scorpioban.
>Arról ment a hutotáska. :)


Na, belenyultam a meleg ...ba.

Mielott meg huszan felfortyannak, hogy milyen hasznos a hatso szivargyujto,
pontositanek, hogy eme extranak TULZOTT KIHANGASULYOZASArol volt szo. De
emlithetnem a megvilagitott piperetukrot is. Na, van akinek ez nem teccik?

Es telleg jo lenne 2 szivargyujto, mert igy tudnek telefont tolteni meg ra
is gyujtani egyszerre. Biza.


deejaytiszy
+ - Alfa 147 Selespeed (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


tegnap megkostoltam a csodat.
kiprobaltam az uj Alfa 147 2 literes (150 LE) Selespeed (gy.k.:
"tiptronik") verziojat.

Haat, maj' betojtam. Djonjoru. Hallod, Csabi? Nagyak? Fresi?

A 2 literes motor duruzsol. Nem porog fel tul gyorsan, de elementaris
erovel huzza a kasznit. Egy rendes Kickdown-ra azert jol reagal, akar 2-t
is visszavaltva. A kormany mogotti 2 ful huzigalasaval lehet a
seb.fokozattal manualisan is jatszani (aki rosszra gondolna: ez nem az a
mozdulat, amikor a ket fulet egyszerre huzzuk magunk fele... :-))


A belseje sosem latott Alfa-igenyesseget tukroz. Illetsztesek kivul-belul
peldasak, az ules atolelo tipus. Felfuggesztes feszes, uresen kicsit
pattogos, egy utassal idealis. Kormanya olyan, mint egy gokartnak!!!!
Komolyan.

A formavilaganak megitelese szubjektiv dolog. Ha nem teccik, nem kell
megvenni, de meg ranezni sem. Ilyen egyszeru. Egyebkent meg ugye azert
gyartjak, hogy minel tobben megvegyek, ez pedig az elmult 10 honap tukreben
be is jott nekik.


udv, deejaytiszy
+ - Re: HAT naptar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Chucky!

A AUTO 1142-ban irta :
>Szeretnem kerni, hogy valaki, aki bentfentes a HAT-ok
>szervezeseben kuldjon nekem egy HAT naptarat, mert en
>mindig csak azt olvasom, hogy lesz HAT, de hogy mikor
>arrol mindig lemaradok, aztan meg mar csak azt
>olvasom, hogy volt HAT.:o(

Ilyen fogalom, hogy "bentfentes a HAT-ok szervezeseben", nem
letezik. Szinte mindig mas tolti be a fokolompos cimet :-)
HiX naptar sem letezik, hiszen a talalkozok feligmeddig spontan
szervezesuek. Valaki vagy valakik eltalaljak, hogy legyen tali
itt es itt, ekkor es ekkor, a lista reagal ra, aztan ha oke a
balhe, akkor osszejovunk es orulunk egymasnak.
Viszont a szervezes folyamata a listan zajlik, igy a talikrol
mindenki tudomast szerez, aki legalabb ketheti rendszeresseggel
olvassa az Autot. Altalaban az e temaval foglalkozo levelek
subject-je is utal arra, hogy mirol van szo.

>Szoval kerem, hogy valaki dobjon mar meg egy mellel,
>hogy mikor, hol lesznek, vagy vannak tervben talalkozok!

Jelenleg egy, tisztan HiX Autos talalkozo van szervezodoben, a
Frigyes altal (is) felkarolt Erdelyi HAT.

A masik, mar elorehaladott allapotban levo tali julius 7-en
Solton lesz, Revber pusztan. Bovebben masik (csak a listara
meno) levelben.

Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 

MMI MLI
+ - Re: Konvoj Soltra (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

A AUTO 1142-ban irta :
>>Meg egy kerdes: a Soma altal rendezett, es beprotezsalt Solti
>>HA talalkozora kiknek van kedve jonni?
>
>En mar regen varom ezt a talit :-)) En megyek. Jo kis
>bulinak latszik a dolog, bar nem a Dunaparton lesz
>megtartva, hanem valami lovastanyan.

Igy igaz. A helyszin: Solt - Revber puszta
(ekezetesen Révbér puszta).
A tali julius 7-en 10 orakor kezdodik, es masnap
kifulladasig tart.
7-en napkozben autos elmeleti es ugyessegi versenyek
(Kreszteszt, idotarto szlalom, kerekcsere, alkatreszfelismeres,
stb) lesznek, a helyezetteket dijazzuk is. Delutan 2-kor indul
a felvonulas Solt - Apostag - Dunaegyhaza - Solt utvonalon.
A csaladostul erkezokre is gondoltunk, a Gy-M-S megyei
Kozlekedesi Felugyelet (es egyik Trabilistas tagunk) jovoltabol
a gyerekek szamara is lesznek jatekok, vetelkedok,
oktatofilmek, satobbik.
Ezen kivul lovasprogram is emeli a tali szinvonalat.
Este szalonnasutes kozben hallgathatunk elo zenet, bulizhatunk
hajnalig. Masnap ha elegen maradunk, meg okozhatunk egy kis
bulihangulatot mindenfele jopofasagokkal.
Tombola is lesz!
A talira a belepes ingyenes, csakugy mint a versenyeken valo
indulas, meg a satorhely.
Etterem, kulturalt vece van.

Barmelyik iranybol is jottok, keressetek az eligazito tablakat!
Kek szinu, 4 darabbol allo tabla, loval meg egyeb
piktogramokkal, alatta Revber puszta felirattal. Egy-ket helyen
sajat keszitesu kiegeszito tablat is el fogunk helyezni, a KPM
beleegyezesevel.

>Gondolom azert, mert Soma agyonelektronizalt Trabija nem
>indulna egy loerovel elvontattatna a keresztfatyoja
>autoszereldejebe ;-)))

Frigyes mester, Te neha osszeszavakat a kevered :-)
Egesz pontosan mirol is van itten szo?

Egyebkent nem a keresztfaterom, hanem apam unokatestvere :-)
Viszont 10 utalvannyal szallt be a tali szponzorai koze.


>Nagyon jo lenne egy kozos konvojjal lemenni Soltra. Tehat a
>HiX auto, Trabantosok, Skodasok, Ladasok egy csoportban a
>helyszin fele haladva. Az 51 - es uton gondoltam lemenni
>a helyszinre. Lutyobacsi most te vagy a Gumikacsa >-))

Valoban, Pestrol az 51-es ut sokkal elonyosebb. Az 52-es ut
Dunafoldvar es Solt kozotti hidja felujitas miatt felig le van
zarva, igy neha eleg hosszadalmas az atjutas.

>Ui. Ment a Skoda, Trabant, Lada listara is.

Ez is :-)

Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 
+ - Re: Szallas Tusnadon (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Frigyes!

A AUTO 1142-ban irta :
>Elkeztem mocorogni a Tusnadi szallasunk ugyeben. Ugyanis
>amit Zoli ajanlott egyes listatarsunknak tulontul
>reprezentativ es draga vala. 
>Ezert en a neten keresztul probalok valami szallast
>keriteni. Remelem hamar sikeul es betudok
>szamolni szallasugyileg. Zoli azert te is segitsel
>meg legyszives ! Kozeleg az indulas napja.

Egy kerdesem van: mikor is lenne az az indulasi nap, es mennyi 
idore mennenk? Bar ez mar ket kerdes... :-)

Udv: Soma
+ - M7 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

>>>>>>
A sáv mindenütt min. 2 méter, tehát nyugodtan el lehet 
férni. Aki sokat
jár az osztrák A1-en, annak szerintem semmi különlegeset 
nem nyújt a
sávszukítés.
Nekem azzal van tele a hócipom, hogy egy csomóan nem 
hajlandók kihúzódni
ha meg szereném oket elozni, hanem 60-nal belül mennek. 
Ekkor kezdodnek
a csoportos elozések a szélso sávban, ami eléggé 
balesetveszélyes.
Ami még nagyon idegesít, ha valaki utolér egy teherautót, 
de nem mer
elmenni mellette, viszont nem is húzódik le.
Sokan pedig a szélso sávban mennek ugyan, de annak 
ellenére, hogy az
jóval szélesebb, mégis a sávokat elválasztó vonalat 
tapossák, mégjobban
szukítve ezzel az amúgy is szukös belso sávot.
>>>>>>>>>

Szinigaz!!!

VTI
+ - globalizacio (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Re: sorlimit ( 50 sor )

> Errol az jutott eszembe, hogy en ugyan rendszeresen 
lehuzom a nemet es
> tavol-keleti gyartokat, mert ilyen-olyan csodakat (ahogy 
valaki
fogalmazott
> sz@rt sztaniolban) sutnek el. Gondolkoztam, hogy en miert 
is vedem mindig
> az olaszokat, franciakat, stb. Nem en vagyok az igazsag 
bajnoka, az
> elesettek vedelmezoje, stb. Megvilagosodtam! Az a par 
olasz auto, amit

Annal is inkabb., mert en meg emlexem, mikor a nemeteket 
vedted a japanoktol ...
Eljon meg az ido, amikor a japanokat fogod vedeni vkitol 
:-)))

> Raadasul ha tul keves ceg marad, kvazi monopolium lesz 
(vagy mar van is),
> eselyunk nem lesz versenyt latni.

Egyetertek! (Gondoljatok Piech Bugattijara: Csokorba kotott 
VR6osok Passat alvazon!!! Szentsegtores!!! Az az ember meg 
meg is csinalna...)

Legnagyobb fajdalmam, hogy a Honda is elkezdte gyartani a 
csaladi autokat. Valszeg mert el akarja kerulni, hogy 
felvasaroljak. Regebben a-z-ig sportos volt a modelpaletta, 
most majd lesz egy Type R szinvonalu, a tobbi meg csaladi 
auto lesz igenytelen muszaki megoldasokkal, bazi nagy belso 
terrel, egy tonna pohartartoval...:-(

VTI
+ - mix (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
> Szemely szerint en szeretem a Westend parkolojat. Nem lehetetlen elvinni
> belole az autot, de csak akkor sikerulhet, ha benne vannak a kapusok is.

Hat, en speciel rajuk sem biznam az autom az tuti.

> Felado :  [Hungary]
> Jonehany autosnal elofordult az a tipushiba is, hogy nem
> tudjak minek van a valto. Ilyen lomha es feleslegesen
> kockaztato elozesi manovereket evek ota nem lattam!
> Csak azert, hogy ne kelljen valtani??? Komolyan nem ertem.

Nemnem. Rossz uton jarsz. O ilyenkor "kimeli" az autot, tudod?
Ettol lesz joerzese nekije.

> Felado :  [Hungary]
>  Nem tudom miert ragjatok magatok, melyik a jobb, amikor EMBER neha meg
> a lampat sem nezi? [...]
>   PIROS lampa ott virit elottuk NAPOK OTA, aztan hajts....ki tudja
> meddig hajthatod.

Nezd, nekik eleg egy lampa is ahhoz, hogy ne vegyek eszre. Kisigenyu
ember az ilyen. :))))

> Felado :  [Hungary]
> Alapvetoen kulonbozik a meres modszere az ADAC-etol.

Nalam ez mar eleve pirospont. :)

> hasonlat lesz belole: egy auto olyan szar, mint egy 605-os. Ezert is van
> sokkal nagyobb jelentosege a 607-esnek, mint gondolnank.

Pont a 605-osrol hallottam azt, hogy az _elso_ francia luxusauto,
amely kidolgozas tekinteteben felveszi a versenyt Mercedesszel, kulonosen
ami az 1992-es modellfelujitas utan keszulteket illeti. Oke, a
megbizhatosagot ez onmagaban meg nem szavatolja, de megis nagyon
kontrasztos lenne. Ha kerhetlek, reszletezd! Nem visszabeszelni akarok,
elhiszem hogy kompetens vagy a temaban, csak erdekel, hogy ezt kik,
milyen tapasztalatok alapjan mondjak.

> Felado : Vucsics Krisztian
> Mas: Fogash-nak ugy latszik, megartott a hazaselet. :-))) A ToBa-fele
> Citroen-Audi magyar ill. nemet arosszehasonlitast valoszinuleg egyetlen
> ember nem ertette a listan. :-)

Jelentem, nekem sikerult kovetni. Kapok piros pontot? :)

> Felado :  [Hungary]
> >A Lupo 3L ATLAGfogyasztasa 2.99 liter/100 km.
> >Orszaguti forgalomban 2.7 liter/100 km.
>  ....
> > Az ara 3.7 MHUF.
> >Az autoban van 2 legzsak es ABS, de hianyoznak a kenyelmi extrak (pl.
> >szervokormany, elektromos ablak, legkondi).
>
> Akkor egy rovid fejszamolas es kiderul, ropke 100-120 ezer km es
> "maris" megterult az a plusz masfel milla, amivel dragabb mint hasonlo
> kategoria masfajta kisauto - ami esetleg kicsit nagyobb es tobb extra
> van hozza.

Visszaideztem, mert fontos megallapitas.
Itt van a kutya elesve!
Nem tudom, hova teszi az eszet az, aki megvesz ennyi penzert egy
autot - nem azert, mert beleszeretett a formajaba, hanem azert, hogy
sporoljon. Gratula.

> Felado :  [Hungary]
> Szia, en nem tudok rola, hogy a Suzuki gyartott volna GT-t 1.0-s motorral.

De mintha lett volna valami sportkivitel, mintha egy idoben kozrohej targya
is lett volna itt a listan az egyliteres sportsuzuki.

> Felado :  [Non-Profit Organization]
>  wrote:
> > Azt en nem is mondtam, hogy nem vedheto ez a torekves, csak azt, hogy
> > az effele koltsegcsokkentes cimszo alatt mindenfele szedett-vedett
> > alkatreszekbol osszedobalt auto nekem nem jelent semmit. Akkor mar
> > inkabb egy vegytiszta Renault vagy Merci, mint egy osszekutyult felSaab.
> en inkabb ugy fogalmaznek, ha opelt akarok venni akkor opelt veszek, ha saabo
t
> akkor pedig nem egy opel alkatreszekbol osszerakott saabot.

Oke, fogalmazz igy, de lenyegeben ugyanazt mondtuk. :)

> Felado :  [Hungary]
> Egy volt csak gyanus, a jobb hatso kerek elott levo
> benzintank formajat talaltam kisse futurisztikusnak,
> de Djtiszy telefonon ugy velte, ez akar a gyari forma
> is lehet ( meg egyszer koszi a turelmed, hogy zokszo

Nesze neked techno-design! :)))

> Felado :  [Hungary]
> Mellesleg barmikor ertelmesebbnek, hasznalhatobbnak talalom, mint a 3
> literes Lupot. Ez utobbit nem ertem, nem is fogom erteni es nem is akarom
> megerteni.

Szerintem az e heti legjobb beszolas kituntest mar most kioszthatnank :)

> Nemetorszagi autogyarak kozul csak a Ford es  az Opel dieseleknek nem jelent
> konkurenciat a HDI motorcsalad, mivel ok a dizeleikkel ma mar csak
> humorizalni jarnak a piacra.

Azonnal hagyd abba. :)

> Felado :  [Hungary]
>         Es most jojjon a HIX-AUTO "szabvanyos elkoszonese" (lassan
>       mar ezt is lehet HASZE-nak roviditeni): johetnek az anyazasok!

Jajj, Nagyak, ne legyel mar ilyen paranoid... az ilyen utlezarasokat
nem csak te nem csiped.

> Felado :  [International]
> Te nem "hiszed", en viszont tapasztalom. Tobb csatornas ABS kombinalva
> elektronikus fekero-elosztoval ezerszer jobb, mint egy regi ABS. Ha poros,
> apro kavicsokkal felvert az ut, regi ABS nem fekez hatasosan, hanem
> tovabbgurul rajta - minimalis lassulassal. Az uj inkabb blokkol, de
> megall. A kanyarban fekezeskor eg es fold a kulonbseg.

Oke. Elbizonytalanitottal. Szemelyes tapasztalatokkal meg lehet gyozni.
En speciel meg soha nem tudtam meg oket osszehasonlitani, csak a mukodesi
elv azonossagabol kovetkeztettem, amit azert mar 15 evvel ezelott is
sikerult tisztessegesen megvalositani. Allitolag.
Mondjuk ettol uj autot meg nem veszek. :)

> Ez is en vagyok:
> "Önnek minden adottsága meg van arra, hogy élvezni tudja a vezetést,
> annélkül, hogy a sebesség szenvedélyévé válna. Reálisan tudja
> megválasztani azokat a helyzeteket, amikor veszélytelen a nagyobb sebesség
> és különösebb feszültség nélkül éli meg azokat a helyzeteket, amikor a

> forgalmi viszonyok egy lassabb tempót diktálnak."

Nekem is ez jott ki. Sajnos eleg atlatszo a teszt, burkolt, szimbolikus
kerdes alig van benne. :(
De mi az, hogy ez _is_ te vagy? Szerintem egy besorolast kell, hogy kapj.

> Felado :  [Hungary]
> A helyzet tobb mint ismeros, es nagyon de nagyon egyet
> tudok erteni az elttem szolokkal!!! En tobb mint 4 evig
> jartam egy 120 GLS-sel, es nem egy alkalom volt, mikor a
> qrva jo nyugati auto ugy tudott mogottem e piros lampanal
> megallni, hogy en meg 4 metert elorementem... En is mindig

Magyarul onzomod visszaeltel autod kiveteles kepessegeivel.
AZ ILYENEK MIATT TART OTT EZ AZ ORSZAG, AHOL!
:)

> Felado :  [Hungary]
> Az Alfa a 15" felnikhez adott gumikkal (azt hiszem, 195/55 de nincs
> kedvem lemenni a parkolóba :)) ) baromi pontosan mér. GPS-szel
> hitelesítettük. Még 180-nál sem volt  érzékelheto különbség!!!

Hmmm. Mennyire pontos az a GPS? Rohadtul nem ertek hozza, egy
sikloernyos haverom hasznalja, a levegoben nem hiszem, hogy fontos
szempont lenne a precizitas.
Gondolom azt fogod mondani, hogy nagyon, oke. Akkor lehetseges, hogy
az Opellel valojaban 0-92 km/h-t, az Alfanal meg tenylegesen 100-ra
gyorsulast mertunk - de akkor is egyertelmuen azt ereztem, hogy az Opel
jobban huzott. Maradtam megatalkodott szkeptikus. :)

> Felado :  [Hungary]
> > HIBA: sorlimit = 199

Figyelitek? Fogash mostanaban ezzel mindig mexivja :)

Z.
+ - Re: Klima (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

A Szuromi tuningol Suzukikat, példának okáért speckó fékrendszerű Swiftet is. (
láttam én is ilyet)

Üdv: Robi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: line-219-133.dial.matav.net)
+ - utlezaras, GPS (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali,

Nagyak:
>>galád módon előre megfontolt szándékkel beugrik egy útlezárás... ejj...
>>:))))))))
>           Ez szerinted vicces?!
>           ...de a jo k. @nyj@t annak, aki azert felelos, hogy ilyen utfel-
>           bontasok "csak ugy" az ember ele ugorhassanak!

Masik eset: Szentmihalyi ut, 2x2 sav, szokasos reggeli suru forgalom.
Lampatol elindul a sor, masodik vagyok. Az elottem levo hirtelen atter
a szembesavba, kikerulve egy, a sav kozepere letett szep piros/feher
jelzokarot. Ki birtam kerulni, a mogottem levo inkabb satuzott.
Aztan volt meg tobb karo is... Minden elorejelzes nelkul.
Par ora mulva ujra arra jartam, lattam egy szerencsetlent, akinek az
autoja ala (talan Suzuki) szepen beakadt a karo negy vaslaba. Se elore
se hatra.

Gábor:
> Az Alfa a 15" felnikhez adott gumikkal (azt hiszem, 195/55 de nincs
> kedvem lemenni a parkolóba :)) ) baromi pontosan mér. GPS-szel
> hitelesítettük. Még 180-nál sem volt  érzékelheto különbség!!!

En is most teszteltem az Astra G orajat, erdekes volt, hogy szinte a
teljes mert tartomanyban (40-180, 40 alatt nehezkes, meg talan pontatlan
is, 180 folott meg mar rizikosnak ereztem Mo-n) az auto 4-6 km/h-t
csalt folfele. Most ebbol mennyi a GPS pontatlansaga (mert nyilvan van),
meg mennyi a szandekos csalas, azt nem tudom...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!
+ - Re: Skoda120L (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Csaba!

A muszerfalon lathato piktogram  -valahogy igy nez ki: (O)
+ a korben van egy " ! "
Ennek semmi koze a fekhez!
Ez a lampa azt jelzi hogy megy az inditomotor (inditaskor),
es ha egve marad, akkor nem szerencses sokaig jaratni a
motort. (- nem az inditot!!)
A Skodaban a gyujtas aramkoret ugy alakitottak ki, (a konnyeb
hideginditas miatt) hogy a gyujtotrafo nevleges feszultsege,
nem 12V , hanem kevesebb,(kb 9V) ezert egy elotet ellenallas
van beepitve a gy.trafo ele.
Inditozaskor az inditomotor behuzomagnesebe kialakitott
seged-kontaktus (15a) rovidre zarja ezt az elotet-ellenellast,
mivel a nagy aramfelvetel miatt az akkumlator feszultsege
kb. 8-9V-ra csokken. (intenziv szikra inditaskor is)
Ha ez a seged-kontaktus "beragad" az a gyujtotrafo " ido elotti
hala'la't " jelenti. (Erre figyelmeztet az altalad emlitett lampa
a m.falon)
Ha a lampa nem eg folyamatosan akkor minden  OK
A feket meg hagyd be'ke'n  ha jo!

udv :   Dago


Ps: Ment a listara is
+ - M7+ tolato radar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!

>A sáv mindenütt min. 2 méter, tehát nyugodtan el lehet férni.
Aki
> sokat jár az osztrák A1-en, annak szerintem semmi különlegeset
>nem nyújt a sávszukítés.

Egyetertek...

Az autovezetes (tudas) ott kezdodik, hogy a vezeto, "e'rzi"
az altala vezetett jarmu szeleseget, + a hosszat, + a veget is
 -tolataskor-
Azon elmelkedni hogy a tolato-radar 30cm-nel szolal meg,
vagy kevesebnel, szerintem felesleges.
Az altalam vezetett jarmuvek barmelyikevel be tudok allni
valami ele, vagy melle 15cm-en belul radar + kamera nelkul is.
Eleg gyakran latok kulonbozo gyarudvarokon olyan kamionosokat,
akik (szerintem) lehetetlen helyekre ugy betolatnak egy 5
tengelyes
nyerges szerelvennyel hogy csak bamulok.
Az autosok egyresze eloszeretettel gyakorolja a 160 folotti
sebesseget, (en is) de ha meg kellene ismetelni az egykori  jogsi
megszerzesehez szukseges 'rutinvizsgat' es az elbiralasnal
nem ugy nezne a vizsgaztato mint anno, (meg kezdo,-majd belejon
idovel) hanem ugy hogy ezt a muveletet x-ev utan mar nem
"illik" igy .

udv: Dago

Fiat Ducato maxi, Volvo 440, Skoda 120L
+ - westend parkolo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Nem lehetetlen elvinni belole az autot, de csak akkor sikerulhet, ha benne
vannak a kapusok >is. Eloszor is, csak ugy tudsz kijutni, ha a bejaratnal
az automatabol vettel kartyat.

1. Nem egy biztonsagi ort ismer a vilagtortenelem, akit lopasert rugtak ki,
aztan egy masik ceg felvette ugyanugy biztonsagi ornek.
2. Veszel egy kartyat csak ugy, vagy valami 300Ft erteku Trabival, aztan
azzal a kartyaval kihozod az ellopott autot.
3. Bemesz egy rendes autoval, kijossz a lopottal, valaki meg elhozza a te
kocsidat. 5000 Ft az "elveszett" parkolojegy potlasa. Annyit meger egy
auto.

+ - leomlok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Es 4:1 be leomlok vagy 4:2:1-be???
>Gondolom a 155-rol irtad es a 60 centibol 2lityisre
>tippelek (vajon miert?:-). A kisebb motoroknal is ilyen
A motor ugyanaz a 155 TS, 156 TS, 164 TS, 166TS, 145TS, 146TS 147TS
modellekben, ha a 16szelepes, szijas valtozatrol beszelunk. A 4:1-be leomlo
tutira  a TS8V (lancos) motorokon van, a 16V-valtozatkoert nem harapnam meg
az ujjam. :)

+ - AX, Cuore (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>A VW reszerol az egesz nagy parasztvakitas, mert volt (mar vagy 6-8 eve)
olyan
>Citroen AX 14 TRD, ami valos  korulmenyek kozott fogyasztott 3.4-et.
Igy igaz, a Daihatsu Cuore 1.0 TD, a masik amire gondolhattal. Mindketto
nagyobb a Luponal, de ahogy irtad, nem nemet. :(
Az Audinak is volt meg a "szivar" 100-asban (C3) olyan prototipusa,
(2.5TDi, soros 5hengeres, 6fokozatu valtoval), ami Europa orszagutjain
4800km-t ment egy tank gazolajjal. Az atlag 1,98 liter/100km-re jott ki. A
kocsi osszes modositasa a 3bar-ra felfujt gumi volt. Ugyanez a motor jelent
meg a C4-ben, a T4-es transportert most is ez hajtja. Csak "kicsit" tobbet
eszik...


+ - alfa166 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Az ams legujabb szamaban szerepel az Alfa 166 2.4 JTD 100ekm-es
tartostesztje. Az eredmenyek meglepoek. A nemet tesztelok kulonbozo
szavakkal, de ugyanugy azt fejeztek ki, hogy az auto nagysagrenddel jobb,
mint amit vartak tole. A konkretumok:
2.4 JTD, azaz common-rail diesel, 136LE /290Nm, 6fokozatu valto, Momo
teljes bor belso, ketzonas klima, Siemens navigacios rendszer, +szokasos
minden, 77e DM arert. Az auto a 100ekm-re vetitve 8 literes
atlagfogyasztast ert el, ez kimelobb uzemmodban lazan 7 liter/100km ertekre
is lement.
A teljes teszt soran 3 "cserbenhagyas" kovetkezett be, amikor a kocsi
mozgaskeptelenne valt. Ezek a kovetkezok voltak:
1.) Kisebb karosszeria-javitas utan nem takaritottak ki az intercoolert,
igy szilard szennyezodes kerult a turboba, ami tonkrement, motorolaj jutott
az egesterbe. A turbot cserelni kellett. A HIBA NEM AZ AUTO HIBAJA,
szereloi gondatlansag eredmenye.
2.) 67ekm-nel (? nincs elottem az ujsag) a kuplungszerkezetben eltorott a
nyomolap, ez az auto, illetve a beszallitoi minoseg hibaja.
3.) 89ekm-nel vegleg besz@rt a kocsi diesel-rendszerenek magasnyomasu
szivattyuja (Bosch Hochdruckspumpe), cserelni kellett. NEM AZ AUTO HIBAJA.
Ugyanez a szivattyu dolgozik a Merci, BMW dieselekben es az A8TDi-ben is.
:(

Osszesitve: a harom hibabol ketto egyertelmuen nem az "Alfa-minoseg"
rovasara irhato, a harmadik pedig vitathato. Itt fennall a lehetosege a
beszallitoi selejtnek es az alulmeretezettsegnek is. Mivel nem tipushiba,
inkabb az elobbirol van szo.
A kategoriaban osszemerheto A6 2.5TDI a 100ekm tartostesztek osszesitett
meghibasodasi listajaban kettovel a 166-os UTAN szerepel. :-)))))))   (a
karoromnek van kulon szmajlija?)

Udv

+ - Re: Szallas Tusnadon (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

Monday, June 18, 2001, 7:09:09 PM, you wrote:

  
MF> Elkeztem mocorogni a Tusnadi szallasunk ugyeben. Ugyanis amit Zoli ajanlott
MF> egyes listatarsunknak tulontul reprezentativ es draga vala. Ezert en a nete
n
MF> keresztul probalok valami szallast keriteni. Remelem hamar sikeul es betudo
k
MF> szamolni szallasugyileg. Zoli azert te is segitsel meg legyszives ! Kozeleg
MF> az indulas napja.

Megprobalok meg erdeklodni. Ha nem jon ossze semmi marad a sator :)

-- 
Minden jot,
Fekete Zoltan                mailto:
+ - re:autobehozatal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!
> Felado :  [Germany]
>annak aki meg nem vette eszre: a marka mar 123.X-nal jar. Volt 134.X is. Ez
>kb 9%-ot jelent. Aki be akar autot hozni, az meg jobb arakkal szamolhat.
>addig mig a spekulacios lufi nem durran ki a masik iranyba:-)

Csaba!
Mivel a marka jan. elsejen megszunik, ez a lufi mar nem fog ellenkezoleg durran
ni...

--
Stef mailto:

Email, ami fizet: http://re-mail.netkapu.hu/?ref=100815
Get Paid To Read E-mail: http://net-4-biz.affiliatetracking.net/al/a?146376 
And: http://www.e-mailpaysu.com/members/index.cgi?AlyrArkhon
+ - feklampa (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia!

>Azt szeretnem kerdezni az erintettektol, hogy minek
>hatasara gyullad ki a muszerfalon a fek piros kis
>lampaja?

Elvileg valoban azt irja a 'nagykonyv', hogy a tul 
hosszu fek(pedal)utat jelzi. Mivel en sem talaltam okat, 
mezei modon lehuztam a gyujtaskapcsolorol a kabelt :)



--
Stef mailto:

Email, ami fizet: http://re-mail.netkapu.hu/?ref=100815
Get Paid To Read E-mail: http://net-4-biz.affiliatetracking.net/al/a?146376 
And: http://www.e-mailpaysu.com/members/index.cgi?AlyrArkhon
+ - autobehozatal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szevasztok!

Egy par honapja irtatok a listara nemet hasznaltautos webhelyeket, melyek 
kozul egy-ketto nagyon is hasznalhato volt, de nem irtam fel azokat. Ha 
valaki megdobna 1-2 site-tal, azt megkoszonnem.

Udv:
Bence

>annak aki meg nem vette eszre: a marka mar 123.X-nal jar. Volt 134.X is. Ez
>kb 9%-ot jelent. Aki be akar autot hozni, az meg jobb arakkal szamolhat.

_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS