Sziasztok!

Mar egy ideje probalok eladni Fordra valo alufelniket. Mivel
olyan sok idom nem leven, ujsagokban, es nehany Internetes
hirdetesi helyen probalkoztam eddig, de sok helyrol meg
csak erdkelodes sem erkezett.
A kerdesem az, hogy hova lehetne oket elvinni, kirakni valahol,
ahol meg lehet nezni sokaknak? Nem vasarra gondolok, mert
nekem is ott kell lennem, hanem valami egyeb helyre, ahol ott
hagyhatom, pl. hasznalt felniket arusito bolt, vagy mas.
Kosz a segitseget.

Csaba

Udvozletem!


> A tegnapi Autot nem kaptam meg (egyelore ne kuldjetek, egy
> embertol kertem, ha o sem kapta meg, akkor szolok!), igy azt sem
> tudom, volt-e benne szo a kerdeseimrol. Mindenesetre ezuton
> koszonom a valaszaitokat utvonalengedely es adossaglevel
> temakorben.

Soma -- es mas is, akinek kimarad :))) --, IMO erdemes a 
senddoc-kal probalkozni, ha nem tul regi szamot keresel, 
nekem meg eddig mindig bejott...

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Sziasztok autosok !

2 kerdesem lenne :

Az egyik : Nemzetkozi jogositvanyt hol lehet beszerezni, mi kell hozza es
nem utolsosorban, mennyibe kerul ? Ja, es egyebkent tenyleg kerhetik
kulfoldon ? Tolem ugyan eddig meg sosem kertek, de egy ismerosom ijesztget
ezzel, de konkretumot o sem mondott. Melyek azok az orszagok, ahol ez
fontos lehet ?

A masik : Adott az autom, 1.3 E Kadett, karburatoros. (Pierburg tipusu.)
Jelenseg a kovetkezo. Uzemmelegen, ha leallitom ot-tiz percre, eleg nagy
gazadasra hajlando csak beindulni. Gaz nelkul csak akkor, ha azonnal
inditom (1-2 percen belul) leallitas utan. Viszont hidegen poccre mukodik.
Meg akkor is, ha legalabb egy orat allt. Hallottam valami zsirosodasrol, de
igazan nem tudom, ez mit jelent, meg hogy lehet -e rajta segiteni. Vagy
torodjek bele, induljak nagy gazzal ? :-)))

Hi!

Ezuton szeretnem megkoszonni mindenkinek aki elkuldte nekem a HIXAuto hianyzo s
zamait.
Kaptam vagy 5 peldanyt :))

Udv,

Akos

Pl. Perion Akkugyar, Vaci ut, Duna Plazaval szemkozti oldal, a Plazatol
kicsit a varos fele. Jelkepes osszeget is adnak erte. 

> 
> Szasztok autosok!
> Mogyi vagyok es az a problemam, hogy nem tudom hova lehetne leadni a regi
> szar aksimat :(
>

Sziasztok Autosok,

sajnos mostanaban meg olvasni is alig van idom, nemhogy reagalni....

Kecskemet, repulonappal egyebkotott autos talalka : OK, tetszik.

Kerdes :

Nemetben elo rokon anyukameknak ajandekozna 9 eves Peugeut 306 diesel-jet. Van
ra esely, hogy beengedje a hatosag az orszagba ?
Az jutott meg eszembe, furfangosan, le kell szedni rola a rendszamot, es
"megtalalni" a kert alatt.
Ugy tudom, talalt holmik eseteben egy ev utan a megtalalora szall a tulajdonjog
,
ha senki sem bizonyitja a jogosultsagat. Ez nem jarhato ? Legfeljebb egy evet
pihenne valahol az auto. Vagy elfogyna tarolas kozben ?

Sziasztok : Attila

Udv Autosok!

Soma ba' legyszives aruld el, hogy D.foldvar felol hogy jutok el a Rep.
nap szinhelyere. A gokartpalyaig eltalalok :-), de lehet hog nem is arra
kell menni?

Mas tema: Ha van valmelyotoknek tapasztalata  1.0i-s Seat Ibizaval kerem
irjon rola.
Ilyenek erdekelnenek hogy fogyasztas, menetkenyelem, futomu, stb.
Kb egy arban van a hason koru Swifttel(1.3), de ha lehet, inkabb a
Seatot valasztanam, de az autokat. 8 literes atlagfogyasztast irt.
Ennyit eszik a garazsszomszed 2.0-es Honda Accordja (8-9L).

A csalad 2 honapja bovult 1 1.0-es Swifttel(94 okt.-i). Legnagyobb
elonye a kis fogyasztas, alacsony biztositas (persze ehhez hozzajarul a
B6 kat. is:-)).Konnyen kezelheto, megszokhato. A problema a
futomu+kaszni. A futomu minden zorreneset halljuk es erezzuk.  Esos uton
 legutoljara trabinal ereztem azt, hogy amikor belemegyek a kereknyomban
egy pocsolyaba huzza el az autot.Furge kis auto, porgos motorral.
A fent leirt elonyok miatt kacsintgatok a Szuzi fele is, a Seat mellett.

Mindenkinek minden jot, ha lehet kuldj legyszives egy masolatot maganba
is.
Koszi!

Nagy Tamas, Paks

Sziasztok!

A Citroen BX-embe kb 5 cm-es gyari hangszorok vannak.
Ki szeretnem cserelni ezeket, de nincs hely nagyobbaknak.
Szerintetek hova lehetne beszerelni ennel egy kicsivel nagyobb
hangszorokat?

Attila                          mailto:

Sziasztok!

Egy szogbol kifolyolag javittatnom kellett a jobb hatso szandalt.
Azota kethetente kell pumpalni, a tobbi gumi harom honapja max.
egy tizedet eresztett.

Fiuk, lanyok, milyen gumit vegyek? 185/70R14, Mercedes 300D,
oreguras vezetesi stilus. Csereljem az elso Barumokat is, vagy
eleg a hatso parat?

Tibi

A kulcsszo: tagadni! Szarasig. Te meg a sargan mentel at,
es ezt biztonsagosabbnak itelted, mint egy eros fekezest.

Tibi

Ha mar ennyit irtam, egy kis autotlan tema.
Folyo ho 24-en megyek ot napra Stockholmba, szakmai
ut, es sok oregember (35+).

Tudna valaki egy-ket este gardirozni, hogy megtalaljam
azokat a helyeket, ahova 30 ev alatt is erdemes menni?

Tibi

Haat, az enyem meg az elso atfordulastol is 400.000
km-re van.. 8-)))

Tibi

Sziasztok!

A parkolo auto elvesztese nem noi specialitas, egy ismerosom a
ceges teherautot nem talalta a Cora parkolojaban. Nem tudom,
hogyan lehet nem eszrevenni egy Peugeot Boxert egy csomo
szemelyauto kozott, de sikerult.

Es a tortenet a kulturaba is ferfi altal jutott be, egy hasonlo problema
miatt lotte le Robert de Niro Brigitte Fondat (ha jol emlekszem) a 
Jackie Brownban. Akkor is Robert de Niro nem talalta a kocsit.

Tibi

A minap javitgattam egy Connex (x) merleg szoftveret, a 
ketyerebe be kell irni a szin kodjat, es o tudja a kello
osszetevoket. Keri sorban, meri a bemeno mennyiseget,
es ha valami tul sok lett, akkor ujra keri az elozoeket, hogy
az arany meglegyen.

Tibi

 [Hungary]

Furgon ajtaja nyilik, ketajtos baltaarcu szekreny kolok jon felem.
Letekertem az ablakot, es kivancsian tekintettem ra. Erre o "mit
mutogattal?" kerdessel elkapta a kezem, jol megrangatta, kozben
ketszer mellkason vagott, aztan mint aki jol vegezte dolgat,
visszament a kocsijahoz.

Rendszámát felírtad?

K.G.

 [Hungary]

Aha. Ertem. De ez most itt a hix auto vagy a hix fight club. :-)
Bocsassatok meg de nagyon olyan erzesem lett hirtelen. Elnezest
mindotoktol.
Szerintem a helyes megoldas:
- elnezest kerunk, hogy feltartottuk
- elkezdunk kiabalni, sajnalom, hogy eleteket veszelyeztetett a holgy,
mert 50-el mentem elotte a 40-es tablanal es neki ez nem volt eleg
- utana megkerjuk, hogy maradjon ott amig rendort hivunk
- es o is meselje el a valojaban tortent dolgot
- hogy onkent vezekelhessunk a tettunkert
- sot a bunkof..zozik, akkor meg tegyuk ala a lovat
- mondjuk neki hogy jol all ez a piros szin, furcsa a sminkje meg
hasonlok

Sajnos ez nem mindegyiknél segit.
A harmadik okfejtesed (rendor hivása) nem is olyan rossz ötlet.
Csak mivel ebben az esetben sem személyi, sem anyagi kar nem tortent, nem
hiszem, hogy tul sok mindent tudnanak csinalni...
Max feljelented becsuletsertesert amiert "lebunkof*szozott" :)))
Hat igen.
Kellemetlen helyzet.Az ilyeneket azert probaljuk elkerulni:)
Ha meg mar megtortent, akkor meg merlegeljunk:)
Udv:

K.G.

Sziasztok!
Nyaron Horvatorszagba megyunk nyaralni. Akinek viszonylag friss
tapasztalata van ottani dolgokkal kapcsolatban - autopalya dij,
benzinkutak, kartyaval torteno vasarlas(tankolas), stb., kerem ne
kimeljen. A nem kozerdeku resze johet maganba.
Meg garancias Feliciahoz mit erdemes vinni magammal szerintetek ?
Udv mindenkinek:
    Cocas
ps.: Rabac nevu helysegrol tud valaki infokat adni ?

Hello,

megint szivok...

ad1. Fiat szerviz, kocsi megy karbibeallitasra, kozeledik az emisszios
vizsga (zold kartya). Kocsi kesz, megy mint az allat, negyesben 
beautozom a 40-160 km/h tartomanyt. A fogyasztas megugrik 1-1,2
literrel, dugoban erosen melegszik a motor, de nem veszelyesen.
A szamla 9300 Ft-nyi korona... Gondolom nem baj, hisz a kocsi megy,
nem lesz gondom a zold kartyaval sem....

ad2. Vigyorogva megyek az ellenorzesre. A ficko viszont 2 perc alatt
lehut --> magas az alapjarat, CO alacsony, HC nagyon magas.
Fizetek es matrica nelkul tavozok.

ad3. Ismeros szerelo fel ora alatt rajon, hogy a FIATban a gazbowden
vegen levo mechanizmust ugy raszoritottak a dusitora, hogy soha
nem volt teljesen visszanyomva a szivato. Beallit mindent, 2500 Ft-al
vagyok konnyebb...

ad4. Ma reggel ujra vigyorgok, megyek az ellenorzesre... A fickonak
most 5 percig tart, hogy kidobjon... a HC meg mindig magas,
425, pedig 300 a max. megengedett. Hivok az ismeros szerelonek,
azt mondja, ontsek a benzinbe valami lottyot, majd az kitisztitja...
Tenyleg ez a megoldas, vagy dobjam ki a kocsim?  Mit lehet  tenni
azzal a franya HC-vel?

Csaba

Hello,

nemreg sokat karomkodtam, hogy a legtobb illeteknel
1500 kiloban hataroztak meg a hatart, a kocsim a kis muszaki
igazolvany szerint persze 1550 kilo... Mar 2 eve mindenbol a
dragabbat fizetem, pl. a sztradan duplajat... A minap lapozgatom
az eredeti (nagy) muszaki igazolvanyt es mit nem latok:
A kocsi osszsulya 1470 kg... Az en kotelessegem ellenorizni,
hogy a rendorok jol toltik-e ki a papirokat? A franc essen az
egesz rendszerbe :((

Cs.

Koszonom az elkuldott cimet.
Azota talaltam egy masik szerelot, azt szeretnem elmeselni.
Boltban erdeklodtem, hogy egy Ford Aerostarba mennyibe kerul egy uj
vizpumpa.  32000 forint - valaszoltak. A szamlat szerettem volna
olcsobban meguszni, ezert kerestem felujitot. Na hat talaltam.
Kifaggatott a tipusrol, evjaratrol es kozolte, hogy AFA nelkul 20400 (a
vizpumpat en szerelem ki es vissza). Nem tudom, Ti hogy latjatok, de en
maradtam az ujnal.

Zsolt

Hali!

Homoki Nagy Zoltan irta: 
"Ez nem teljesen igy van. Ugyanis ha latszik a zebra, de nincs tabla, akkor
is ervenyes a gyalogatkelo helyre vonatkozo szabaly."
Ez igy is van rendjen, de en arrol az esetrol beszelek, amikor annyira el
van kopva a zebra, hogy kivehetettlen mit is akartak vele/fél méter ho
takarja. 

"Megpedig az, amit nalunk sajnos sok autos nem tart szem elott. :-( A
gyalogosnak a zebran MINDIG elsobbsege van!"
Ebben is egyetertunk, itt Ujpalotan az atlagos hozzaallas, hogy zebra,
nyomjuk neki, akkor biztos nem mernek lelepni, es ezert igencsak sok satufek
szokott lenni, foleg reggel. Pedig a gyalogosok is sietnek, sot! 

Udv:
Col Tuci
Ritmo 75 Cl

Sziasztok! 

1969 aprilistol megvannak az uzemanyag arak.
Ha valakit erdekel szivesen elkuldom /excelben/

G.

Sziasztok!
Segitsetek Oper-bontok telefonszamaihoz vagy cimeihez hozzajutni!
'87-es Kadett elso lokharito kellene mozgasserultnek. Koszi!  Gyoengyoesi
Attila

erdekes lehet:
Automotive Emissions standards
50.000 mile standards (100.000 mile standards)
Standard	NMHC(Federal)		CO		NOx
		NMOG (California)
		(g/mile)			g/mile		g/mile

Federal		0,25(0,31)		3,4(4,2)		0,4(0,6)
California TLEV	0,125(0,31)		3,4(4,2)		0,2(0,6)
California LEV	0,075(0,09)		3,4(4,2)		0,2(0,3)
California ULEV	0,040(0,055)		1,7(2,1)		0,2(0,3)

LEV-Low Emission Vehicle
ULEV-Ultra Low Emission Vehicle

Fogash

Huu, mit lattam a 7vegen! A Discovery Channel musoraban Extreme machines
cimmel volt egy musor, ahol kulonfele sebessegrekorder eszkozoket
mutogattak. Ott volt tobbek kozott a Thrust 2, a vilag leggyorsabb kerekes
jarmuve. A bonneville-i sostoban nyomultak, a gyorsulo es fekezo szakaszok
mellett 1 merfoldes mert szakasz van, az ezen mert ido adja a tenyleges
sebesseget. A jarmu Mach 1,02 sebesseget ert el, ami testverek kozott is
336,6m/s, vagyis 1212kmh. A pilota buszke volt magara, hogy ennel a
sebessegnel is csak 5 meterre tert el a referencia-egyenestol. Ja, a
jargany egyebkent 2 db sugarhajtomuvel megy (F16?), es
hatsokerek-kormanyzasos. Gumi nincs, a vasuti kocsikehoz hasonlo kerekeken
halad, csak a perem nem a szelen, hanem kozepen van.

Masik erdekes szerkezet a 3kereku, kerekhajtasos kategoriaban nyomultak. A
kommentar (szokasos amerikai onvajazas) szerint a rettenetesen korszeru,
stb. jarmu ilyenolyan technikai ujdonsagokat vonultat fel. Teny, hogy
methanollal megy, de amikor beszart es leemeltek a (bazi V8) hengerfejet,
ott bizony csak 2 szelep es egy gyertya volt hengerenkent... A rekorddontes
igy nezett ki: pick-up truckkal (lokharitoval) tolva felgyorsitottak
80-90re, onnet ment sajat erobol. 6500as fordulatszamnal valtott az urge,
igy az alabbi sebessegek adodtak:
1-175, 2-300, 3-390, 4-450, 5-515, 6-590kmh, ami rekorddontest
jelentett.Igazibol az elso 2 fokozat erdekes... (Jim Feuling, Feuling
Advanced Technologies)

Utana volt egy orult motoros, aki egy szetbuheralt kawaval (legalabbis
olyan zold volt) akarta a 200mph-es alomhatart (=320kmh, ezt majdnem
szeria-motorok is tudjak...) atlepni. 195LE, nitroval 300LE. Kb 200nal
elkezdett dadogni a vas, erre az urge takart egy rettenetest, motor a
kukaba, urgenek csuklo es bokatores. :( 

Aztan jott egy funny car dragster, ami a 8,5literes motorral 6000 (hatezer)
loero, es 0-480kmh-ra HAROM MASODPERC alatt gyorsul. (=5g) Az urge azt
nyilatkozta, hogy az gyoz, aki a batrabb. Itt nincs olyan, hogy kigyullad
az olajnyomasjelzo, stb...
(errol jut eszembe egy korabbi amerikai roadmovie, amiben 2 hulyegyerek egy
talan pro stocker TransAm-mel bohockodik. Fondorlatos modon elszerzik a
kocsit toluk, ami aztan egy versenyauto-kiallitason pompazik. Ezek ejjel
ellopjak (a kocsi olyan durva, hogy normalis kozlekedesre szinte
alkalmatlan, a motor minden horrenesere hagy 3m gumicsikot az aszfalton.),
majd egy piros lampanal mellejuk all egy forrofeju camaro-s kolyok, es
turaztatja a gepet, hogy gyorsuljanak egyet. A foszereplo atnez, majd a
lampa (USA-ban pirosrol egybol zoldre valt) zoldjere egy baromi nagyot
gyorsul, meg TV-n keresztul is allati a kompresszoros V8, a masik meg
pislog...)

A kovetkezo extrem egy vizi gyorsulasi verseny volt, ahol egy F1 jellegu
hajo moge (persze burkolatlanul) egy kompr. V8 kerult. A kommentar szerint
a motor 6x olyan eros, mint egy indy-auto... no comment

Utana jottek az erdekesebbek. Vitorlas kocsik. Olyasmi mint a balatoni
jegvitorlas (3 korcsolya + vitorla), csak kerekeken. Vmelyik egyetem
fejlesztese (MIT?) a vitorlaja egy allithato szogu merev szarny (mint a
repuloe, csak fuggolegesen). 1 szemelyes, 32kmh szelben 190kmh sebesseget
mertek neki. 0-180-ra 12 sec. alatt gyorsul. Lehet, hogy nem az Otto-motore
a jovo?

Fogash

Soma!

Te minden szamban megjelensz, ezert CSAK toled kernem a HIX AUTO #743-at.
Elore is kosz.
Fogash

Megint egy korabbi ugy ismetlese...

Zak irta, hogy a VR6 gyengecskere sikerult. Reszben igazad van, hiszen a
174 lo tenyleg nem sok egy majd' 3 literes motortol. De:
-A nagy loketterfogat miatt lenyegesen kedvezobb a motor
nyomatek-karakterisztikaja, mint egy kulonfele hokuszpokuszokkal
telezsufolt 900 cm3-as japan "auto"-nak. A szep nyomatek iskolapeldaja
egyebkent az Audi 2,5 literes V6 TDi-je, ami nevetseges 1500as
fordulaton is 300Nm-t produkal. Erre meg visszaterek.
-Ha nem kell agyonforgatni, kisebb dugattyu-kozepsebessegekre lehet
tervezni a motort-> no az elettartama. (Keves VTI fogja megerni a 2-300
ezer kilometert.)
-A klasszikus eros auto mindig is nagy. A loketterfogatnak mindig is
presztizserteke van. Nehez elkepzelni egy 5os BMW-t 1,6 os 170 lovas
motorral. Az olyan agyrem, hogy 7300at kell rajta forgatni egy nyamvadt
elozeshez. Az 523as (es a capa 323as (E23 kaszni) meg ezelott min. 10
evvel is hozta a 170 lovat, meg legalabb masfelszer akkora nyomatekot,
mint a honda. (csupa kis betuvel, mint nemecsek ernot.) A verbeli sport
es luxuskocsik mindig is  nagy motortol mozogtak (Testarossa 5l, P.928
5l, amerikai big-block gepek (Mustang, Corvette, T-bird, Camaro, Viper
stb) minimum 5-5,3l, de nem ritka a 7-8ezer cm3 sem. A csucsot egy Cheyv
Camaro egyedi tuningdarab kepezi, amibe 9,7literes kompresszoros
eromuvet konstrualtak. Az mar auto lehet.) Mellesleg a Dodge Viper
szeria valtozata (ami 400 LE) literteljesitmenyben valahol a Bogar es a
Skoda S105 kozott mozog. Es a vilag legdragabb autoja, a Bugatti Royale
egy csekely 12000 (ird es mondd: tizenkettoezer)kobcentis motor altal
mozog.

Es most a TDi. Alkalmam nyilt vezetni egy 6 sebesseges (csak ezzel vagy
tiptroniccal <-ugye tudjatok, mi az?- kaphato) Audi A6 TDi-t. A hat
sebesseg csak arra jo, hogy a motor ne forogjon, mer minek? 120 km/h-nal
2000-es fordulaton dohog a gep 6.-ban, es zokszo nelkul huz egeszen
220-ig. Pedig csak 150 LE. Igaz, hogy 300 (310?) Nm-rel csavarja a
feltengelyeket (kb 1500-4300/perc tartomanyban). Ez annyit jelent, hogy
Magyarorszagon gyakorlatilag mindegy, melyik fokozatot tudjuk eltalalni
benne. Zokszo nelkul elindul masodikban, lehet vele jobbra kis ivben
20szal kanyarodni harmadikban, sztoikus nyugalommal turi. Pedig az 5. es
6. mar gyorsito attetelek (i<1). Es eszmeletlenul megy. De nagyon! Csak
acsingozom az A4es utan, amibe epitik ugyanezt a motort. Az most a vilag
leggyorsabb szeria dizelautoja (222).
Az 1.9TDi-t meg mar elo sem merem hozni. Nemreg meg az 1.8as Golf Gti
jart 110 lo korul, most meg ez a "polgari " dizel. 1 spanyol ujsagiro az
A3 1.9TDi-t ( a 100ezer km-es tartosteszt alatt valoszinu ekkor ment
vele eloszor es utoljara) sikeresen megtankolta benzinnel. Az azert
elismeres, ha egy szakmabeli(?) nem ismeri fel, hogy o dizelautoban ul,
nem?

Hogy meg egy kicsit nyomatekozzak. Az emberek tobbsege hanyattesik a
(tobb)szaz loeros autoktol, csak azt felejti el, hogy az a rengeteg lo
csak padlogaz es max. fordulatszam mellet jon elo. Szerintem a legtobb
auto ezt az uzemi helyzetet elete vegeig nem eri el. (kiv. Nemeto., ahol
hajlamosak padlogazon autozni tobbszaz kilometert egy menetben
autopalyan). Nemeto-ot leszamitva viszont sokkal nagyobb szerep jut
annak a jo kis nyomateknak. Nehany forrofeju suhancon kivul senki nem
vagyik arra, hogy egy ifa megelozesehez min. kettot vissza kelljen
kapcsolni, es csak a piros mezo szelen tartott fordulatszammerovel
lehessen kilepni egy kocsisorbol. Lehet, hogy oregszem (tegnap vo'tam
25), de egynel tobbet visszakapcsolni neha olyan stresszes bir lenni. Es
nem is tul elokelo. Foleg nem kenylemes. Igen, elvezetes tud lenni, ha
az ember elott ordit a motor, a gumik diszkreten csikorognak*, es egy jo
ki kacskaringos szerpentinen tepunk fel-ala. De az emberiseg >1%-a veszi
ezert az autojat. Es egy A4-essel sokkal kenyelmesebben lehet
(csendesen!) elutazni messzire, mint egy agyonherelt, 80-90mmes csovel
kipufogo Gti-vel. Egyszer jottem (utaskent) CRX-szel Pestrol Gyorbe. A
varosban meg egesz elvezetes hangja volt a sebring/remus/akarmilyen
markas kipufogonak, de Biatorbagynal mar meglehetosen zavaro volt a
mindent athato monoton es hangos dormoges. (azert egy Viper dormoghetne
a fulem ala!)

* Vezetett mar valaki Brava HGT-t (5henger 20 szelep 140LE)? En csak egy
100 LE-s 1,6SX-et probaltam, de annak kicsit keves a futomuve a
lovakhoz. Csikorog es relativ hamar elkezdi tolni az elejet. Bezzeg a
156-os Alfa. VIVA ITALIA!

Legkozelebb dizelezek, ha nem faj.

> Ez mit takar? Es hogy nez ki? Nem a szerelore, hanem a rendszamra
> gondolok... ;-))))

P-xxxxxx formatumu rendszam (az utolso szam az ervenyesseg evenek
utolso szamjegye), es hozza egy "Probanaplo" (kb. mint egy
menetlevel). Regebben a naploba vastagon bele volt irva, hogy hetvegen
es vontatasra nem hasznalhato. Amikor vasarnap a probarendszamos
Mercivel huztam a trailert az M7-esen, eleg sokat kellett
magyarazkodni utana... :-)

Egyebkent barmire felszerelheted, ami uzemkepes.

> >Eleg ritka az a szemelyauto, amivel trailert lehet (szabad)
> >vontatni...
> 
> Sajnos ebben igazad van. Mikor mondtam faternak, hogy majd a
> Ladaval elhuzom, aszonta "Ugyan nezz mar bele a forgalmiba, hany
> kilora van vizsgaztatva!"
> Hat igen.  430 kg +200, -0. Ezt nem egeszen ertem. A 430 stimmel,
> de mi a +200 es a -0???

Szerintem az a kapcsolasi magassag mm-ben, nem? A Lada-bol kicsit
tobbet nezek ki (ha jol emlekszem, onsuly + 68 kg * 75% a vontathato
rafutofekes utanfuto).

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://www.quattro.hu

On Fri, 12 May 2000, Istvan Vomberg wrote:

> Udv!
> 
>  wrote:
> 
> >  nem
> > 3esfelmillio (annyi penz nincs is, ha megis, akkor a szarmazasarol nem
> > illik beszelni)
> 
> En munkaval szoktam megkeresni. Te mire gondolsz????
> 
> > Peter
> 
> Azert felesleges ilyenekkel vagdalkozni, mert en mar lattam ennel nagyobb
> osszegeket is tisztesseges uton megkeresni.
> 
> Istvan

A munkak tisztessegesek, de az eljaras nem. Amig egy kezdo mernok (nem
info es villany) havi szazegynehanyezer bruttot keres egyetemi
vegzettseggel, addig masok sokkal kisebb, vagy azonos vegzettseggel
tisztessegesen tisztessegtelenul nagyobb osszegeket
keresnek. (pl. 10szereset). Nem a munka, hanem a dijazas
tisztessegtelen. A diszkriminacio a kulonbozo diplomak kozott.

Peter

Udv, autos tarsaim!

Erdeklodnek, hogy hol es merre tarta nyari Fadd-Domboris
talalkozo. Van valami pontos info, hogy mikor, mettol meddig?
Semmikeppen nem maradnek le rola, remelem addigra kesz
leszek a lakasfelujitassal, mert Dunaujvarosba csak ezert
nem tudtam elmenni, amit nagyon sajnalok... :(( Viszont most
mar mindenkeppen szeretnek elmenni!!! Ha van valami fontos
info, ne kimeljetek! Johet maganba is, akkor nem kell az Autot
mazsolazni... :))

A kormany legyen Velunk, udv

Chip - ©koda 120 GLS

Szabó Krisztián
Vilati Signabau Huber forgalomtechnika Kft.
1103 Budapest, Gyömrői út 120.
+36 1 4313 997 saját fővonal
+36 1 4313 979
+36 1 4313 960 fax
+36 20 9778 430 mobil

>Felmerult bennem egy csomo kerdes is.
>Ha nem mutogatok, akkor se lett volna semmi afferunk
>  (a dudalas miatt)?
valoszinuleg nem. A dudalas szemelytelen, a mutogatas
sokkal szemelyesebb.

>Ha nem fekezek elegge, es beleszaladok, megvartak volna a
>rendort?
persze, hacsak nincs vaj a fejukon.

>Ha igen, vajon ki lett volna a hibas?
Gondolom Te, mert ok negyen vannak es ugyan bizonyitsd
be a zsaruknak hogy ok valtottak savot szabalytalanul,
kuloben is hatulrol jottel.

>Ha nem huzom le az ablakot, beverte volna? (ajto zarva
>volt!)
Hiba volt lehuzni.
>Ha igen, es en ranyomom a karjat az uvegszilankokra,
>a haverjai ezt hogy reagaljak le? (3-an voltak)
Ha betori az ablakot, nem azt kell, hanem valtot hatramenetbe,
kormanyt kicsit jobbra, padlogaz, hogy atmenj a labfejen+
jol fellokd a kocsi orraval. Tudjuk, hogy brutalis, de
ekkora tulerovel szemben csak az segit, ha latjak hogy
teljesen elborult az agyad es kesz vagy elgazolni oket.

Az osszes agressziv ember arra epiti viselkedeset, hogy csak
o az agresziv, az aldozata nem. Ha azt latja hogy a leendo
aldozat is beszamithatatlanul agresszivva valt, altalaban
elojon beloluk a gyavasag es megfutamodnak.
Fontos a hitelesseg.

>Ha nem tori be az uveget, a kocsit azert megrugdossa?
Ha atmentel a labfejen, nem nagyon fogja rugdosni.

>Mit ertem volna barmilyen segedeszkozzel
>  (testapolo, pisztoly, stb.) --> szerintem semmit, sot!
A spray + maxi villaskulcs kombinacio sokat segithet ha
egyedul van, de nem 4 ellen.

>Mit tett volna ha latja hogy telefonalok?
Semmit. elhuz a francba es rohog egyet. Most mit tudnak
vele csinalni a rendorok? 

>Ennyire allatok az emberek?
Ennyire. Illetve a pillanatnyi korulmenyek hatasara sok
ember elveszti az onkontrolljat, de azt tobbnyire fol lehet
merni, melyik az amelyik spontan is allat, es ki az aki
csak eppen kiborult.

>Bonusz kerdes:
>Vajon szamitott-e az, hogy Trabantban ultem?
De meg mennyire hogy szamitott. 
Azert nem rossz dolog nagydarabnak lenni sem, vagy legalabb
annak kinezni.

Masik tanulsag, hogy soha ne kezdj el mutogatni egyedul,
negy hustoronynak. En ha mutogatok, elotte mindig felmerem,
szukseg eseten el tudom-e verni a delikvenst ha kiszall a
kocsijabol es nekem akar esni. Ha ugy latom hogy nem, akkor
nem mutogatok.

udv: VAti

Sziasztok!

Szombaton reggel 5 korul indulok Kecskemetre Sarvarrol  piros 1.6-os
Bravaval.  Nincs matricam, de talan sikerul valakikkel kozuletek
talalkoznom. Az eddigi talalkozokra nem tudtam elmenni, most is megyek
tovabb a musor utan.  /kellemest a hasznossal /
Autozik meg valaki arrafele rajtam kivul?
Sarvar-Veszprem-Enying-Dunafoldvar-Kecskemet  a tervezett utvonal.


DODO

Hi megint,

Richie irta
>Valoszinuleg, bar nem 100% ha mondjuk egy Prelude-ben, Vagy egy Omegaban
>ultel volna, a furgon bekesen tovabbdocogott volna.

Nem 100%. Prelude-ommel nyomultam hazafele, anno. Siettem! Egy kikapcsolt
(sargan villogo) lampas keresztezodesnel megalltam, mert a keresztezo
forgalomnak volt elsobbsege, es jobbrol jott egy kamion, ami elott meg at
tudtam volna hasitani, de a kerekei kozott lattam, hogy mellette a kulso
savban jon valami.
Ezt a mogem erkezo Skoda 105(!) tip. tanulovezetovel(!!) ellatott auto
oktatoja
viszont marha'ra nem latta, ezert hosszu hangjelzessel biztatott az
ongyilkossagra.
:-)
A tobbi nem annyira erdekes - bar erkolcsi gyozelemmel vegzodott - de
szamomra egyre vilagosabb, hogy a hulyeseg nemtol, kortol, iskolai
vegzettsegtol es meg sok minden mastol is fuggetlen. Masreszt egyetertek
abban, hogy ne tevesszuk szem elol, hogy az igy viselkedok igen nagy
szazaleka nem egesz nap ilyen hulye, csak a szituaciot meri fel rosszul,
pillanatnyilag. Es ez ugyebar akar meg tokeletes sajat magunkkal is
megeshet.:-)

Forditott eset, lakott teruleten, ugyanez a Prelude. Ejjel poroszkaltam
hazafele, amikor komoly sebessegkulonbseggel megelozott egy fekete
korbefoliazott kurva nagy terepjaro. A poen kedveert kezdtem volna
rakozeliteni, lassam mennyivel megy. Kulonben semmi kulonosebb okom nem volt
menni utana, nem kaptam fel a vizet, vagy ilyesmi.
Nemsokara kaptunk egy pirosat, akkor teljesen bee'rtem. Aztan mikor
leolvastam
a rendszamat, zoldnel szepen lemaradtam tole. Ez volt a rendszam: MOSAD-1.
Amit nem tartottam viccesnek.

Hardside

Hello evrivan,

Teeby irta:
>A ket miautonk kozul az esztergomi kellemesen meglepett, de a
>szentgotthardi....

Ekkora a kulonbseg? - kerdezem a tobbiektol is, akinek van tapasztalata e
te'ren.

Hardside

Sziasztok Autosok!

Tegnapi kimaradt masodik levelem (sorlimit), ma ez az elso:

A AUTO 0744-ban irta :
>Hello Soma,
>Rendesen elgondolkoztatott a furgonos afferod.

Engem is :-)

>Remelem, amit most itt lepotyogok ad valamifele valaszt a
>bonuskerdesedre.
>A nagyvarosi kozlekedesben nagyon sok a pillanatnyi idegbeteg
>ember.
>Idonkent en is kozejuk tartozom. Peldaul engem is borzasztoan
>ingerel, ha valaki ramdudal, hacsak nem tenyleg
>komoly oka van ra.

Ebben van valami, bar ha ramdudal, de nem tudom miert, akkor
vallat vonok es tovabbmegyek. Altalaban maga a ramdudalas is
eleg ritkan szokott elofordulni. Persze hibazni szoktam, de
igyekszem mindig a legkevesebb akadalyozassal jaro megoldast
valasztva korrigalni. Peldaul ugyanaznap veletlenul kifordultam
egy Kispok ele. Mikor eszleltem a bakit, mar keso lett volna
fekezni, igy inkabb lepadloztam (meg kettesben is megnyikorgott
a gumi a Trabin). Ezzel egyreszt a veszelyhelyzetet
csokkentettem, masreszt jeleztem fele, hogy bocs, korrigalom a
hibamat.

Jelen esetben jogosnak ereztem a dudalast, hiszen korultekintes
nelkul valtott savot, es akar a jardara is felszorithatott
volna, ha nem fekezek idoben. Ismet hangsulyozom, a mutogatast
utolag mar helytelennek ertekelem.

>En ilyenkor eloszor megkerdezem, hogy miert dudalt,
>es csak ha nem tud ertelmes valaszt adni, akkor borul be -el
>az agyam.

Gyalogosokat/bicikliseket szoktam megkerdezni arrol, hogy
tisztaban vannak-e az aktualis kamikaze-akciojuk
korulmenyeivel. Bar ujabban ezt se teszem. Nemigen kaptam me'g
normalis valaszt, ugyhogy inkabb hagyom a fenebe. Es
remenykedem, hogy megussza...

>Ez a reflex akkor valtodott ki belolem, mikor az oreg Audim
>utan kispolszkiztam egy ideig.
>Nem hiszem, hogy a vezetesi stilusom valtozott volna hirtelen,
>megis, mar a baratnom is megkerdzte,
>hogy nem csinalok -e valamit rosszul, hogy rendszeresen
>dudalnak.
>Mindenki meg akart elozni, fuggetlenul attol, hogy mennyivel
>mentem.
>Ha peldaul kerestem egy utcat, es nem "szaguldottam" nem azt
>valasztottak a mogottem jovok,
>hogy kikerulnek, mint altalaban ugyanebben a szituban az
>Audival tettek volna, hanem duda, anyazas, stb.

Sajnos ez nem egyedi eset, masok is tapasztalnak ilyet. Nekem neha
az ellenkezoje tunik fel, pl. amikor a magyar rendszamu 7-es BMW
lemond az elsobbsegerol az en javamra. Volt mar ilyen, nem is
egyszer.

>A dologra ket megoldast latok. Az egyik: ha sikerul utolernem,
>es a helyszinen megbeszelnem az illetovel.

Szerintem ilyesminek nincs ertelme az utakon. Megallitani
valakit, esetleg a pirosnal odamenni, mar onmagaban is
agressziot sejtet, akarmennyire is feher zaszlot lobogtatva
kozelitesz.

>/ Bar csak 170 cm mely vagyok, valoszinuleg a kigyurt tarfejuek
>kategoriajaba sorolnatok.  Remelem az arcom nem balta /
>A masik megoldas, /az en tapasztalatom/, hogy minel nagyobb a
>kocsid, annal kevesebben dudalnak ok nelkul.
>
>Valoszinuleg, bar nem 100% ha mondjuk egy Prelude-ben, Vagy
>egy Omegaban ultel volna,
>a furgon bekesen tovabbdocogott volna.

Ez elkepzelheto, de nem vagyok biztos benne. Ki tudja...

>Tovabb ragozom. Grand Cherokee.
>A baltaarcu elnezest kert volna toled.

Akkor ilyen kocsit fogok venni! ;-)))

>Szoval /meg ha igazad is van/, szerenyen azzal a tulokkel, ha
>nem vagy
>harcmuvesz, s raadasul nem a gangsterek autoja van alattad.

Igazabol nem is a duda volt a baj, hanem a kozepso ujjam. Bar,
amikor bemutattam nekik, eleg erdekes arckifejezessel neztek
ram, szerintem egyebkent sem usztam volna meg egy ujabb
leszoritasi kiserlet nelkul...


Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Johet ekezet!  ****

Sziasztok Autosok!

Mai masodik levelem:

Van ez a dolog, hogy jobbrol nem szabad elozni. Merthogy ha epp
eszebe jut kimenni a kulso savba, akkor kocc.

Emlekeim szerint Meszaros Geza (aki koztudottan tapasztalt
autosnak szamit) irta azt, hogy savvaltaskor ketszer is oldalra
nez, meg a tukorbe, es csak akkor kezdi meg a manovert, ha
megbizonyosodott annak veszelytelensegerol.

Nekem csak egy (azaz tobb) kerdesem van.
Nem _ez_ a modszer a szabalyos? Nem _ezt_ kivanja meg az oszton?
Nem _ez_ az, amire az ember mar viszonylag rovid ido (8 eve van
jogsim de csak 2 eve vezetek rendszeresen) alatt rajon, ha van
erzeke hozza?

Persze, tudom, elofordul olyan, hogy sitty-sutty, a semmibol
eloterem egy auto. En is jartam mar igy. Dehat azert vannak a
tukrok, hogy rendszeresen belepillantsunk, mintegy
informaciogyujteskent a korulottunk levo vilagrol!
Es ezzel sok veszelyhelyzet elkerulheto.

Balesetmentes kozlekedest kivanok mindenkinek!

          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok, hello Armando!

Mai harmadik levelem:

A AUTO 0745-ban irta Molnar Csaba >:

>>Konkretan arrol van szo, hogy a Trabi-Warnyu klub szervez
>>veteran talalkozot az 1975 elotti autok szamara. Es buli
>>lenne elmennem a 72-es Warnyummal, csakhat se rendszam,
>>se semmi...
>
>Nem tudom pontosan, de arra nem lehet P-s rendszamot kerni.
>Nekem van egy haverom, aki tagja a klubnak, es allitolag
>a klubbon belul nehany szaz Ft egy napra. Ilyen rendszammal,
>allitolag semit nem szolhat a rendor semmiert.

Na, ez egy jo tipp! Majd felhivom a gore't, hogy hogy is van
ez? Meg a veterannak nyilvanitasrol is kerdezoskodom egy
kicsit. Be fogok szamolni az esemenyekrol, gondolom van mas is
a listan, akit erdekel a tema...

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Johet ekezet!  ****

Ez a level HIXEditor 1.13-al keszult.

Szia !

A MEH kb. 8 Ft-ot ad kilojaert.

Udv. Tibi

Bonzsur,

Tibor irta:
>>>
Ekkora haszon van a gumin? A Merto keres rajta pl. 2000 forintot, akkor
8000-be kerul a gumi.

A Pasztoi meg 6 ezret keres darabjan?
>>>

Hat, igen. Ez bizony igy van mashol is!
A Pasztoi imho IMPORTOR. Amikor az importor arul a
sajat kisker boltjaban, az bizony ketszeres arres. (nagyker + kisker).

vot eta zsizny. (=c'est la vie)  :-)))


udv, deejaytiszy

Hali,

Az FKFV (illetve mar FKF RT) fenntart un. hulladekudvarokat, 
ahova kis mennyisegben (magyarul a lakossag) ingye elviheti az 
ilyen vackait. En csak egyet ismerek (mert ez van kozel) a 
szemetegeto oldalaban (XV Karolyis Sandor (volt Ifju Garda) ut. jo 
sok, de nem lehet elteveszteni. Van nekik meg par darab azt 
tudom, telefonon biztos megmondjak.

udv

Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok!

A targybeli tipussal kapcsolatban lenne ket kerdesem, hatha van koztetek aki
ilyen autot "hajt".Normalis-e vajon a 9-10 l/100 km-es
atlagfogyasztas -varosban- lassu tempo mellett, mivel lehetne ezt
csokkenteni? Tovabba mitol lehet az, hogy fel tanktol lefele eros
benzinszagot lehet erezni az autoban, lehuzott ablaknal? Esetleg osszefuggne
a ketto?
Szakertonek mondott emberek valasza teljesen eltero, ezert lennek kivancsi a
tulajdonosi tapasztalatokra.Elore is koszi a valaszokat, esetleg maganban
is.
UDV:
Bocso Zoltan