Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 567
Copyright (C) HIX
1999-11-17
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 eredetvizsgalat (mind)  21 sor     (cikkei)
2 Re: *** HIX AUTO *** #566 (mind)  21 sor     (cikkei)
3 Elozes (mind)  31 sor     (cikkei)
4 Re: szgk csere elott (mind)  9 sor     (cikkei)
5 Re:Sorelozes (mind)  9 sor     (cikkei)
6 traffipax (mind)  23 sor     (cikkei)
7 Re: Karambol (mind)  21 sor     (cikkei)
8 Elado matuzsalem FORD (mind)  16 sor     (cikkei)
9 Sorelozes, fogorvos, Suzuki help, tolatoradar (mind)  29 sor     (cikkei)
10 Ujabb kerdes: (mind)  8 sor     (cikkei)
11 Elado VW Bogar (mind)  6 sor     (cikkei)
12 Autogumi es szerviz (mind)  28 sor     (cikkei)
13 re: feknyomas (mind)  23 sor     (cikkei)
14 re: biciklis (mind)  21 sor     (cikkei)
15 Vezetestechnika kerdes (mind)  13 sor     (cikkei)
16 Nagyak es zoldhullam (mind)  64 sor     (cikkei)
17 Vegyes vagott. (mind)  40 sor     (cikkei)
18 hurokdetektor, Nagyak (mind)  42 sor     (cikkei)
19 SMS Email from GSM number +36209682646 (mind)  7 sor     (cikkei)
20 Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind)  90 sor     (cikkei)
21 Re: Hatso kodfenylampa kapcsolasa (#566) (mind)  12 sor     (cikkei)
22 Behozhato autotipusok (mind)  8 sor     (cikkei)
23 Akcio !!!!!!!! (mind)  25 sor     (cikkei)
24 Re. Ponyva (mind)  29 sor     (cikkei)
25 Re: Elozes (mind)  20 sor     (cikkei)
26 Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind)  19 sor     (cikkei)
27 RE:hurokdetektor (mind)  13 sor     (cikkei)
28 RE: Fosch markaju porcelan es fem kombinacioja (mind)  19 sor     (cikkei)
29 RE: Gyerekules kispolskiba (mind)  6 sor     (cikkei)
30 =?UNKNOWN?Q?El=F5z=E9s?= (mind)  51 sor     (cikkei)
31 Elozes (mind)  23 sor     (cikkei)
32 Sebessegfokozat vs. fogyasztas (mind)  19 sor     (cikkei)
33 Milyen gumim van? :) (mind)  21 sor     (cikkei)
34 Hatso ablakfutes (mind)  22 sor     (cikkei)
35 Bosch Super 4;az autom is szuper., gyartya is szuper, a (mind)  20 sor     (cikkei)
36 Ablakfutes javitas... (mind)  8 sor     (cikkei)
37 difi (mind)  33 sor     (cikkei)
38 Trabi (mind)  15 sor     (cikkei)
39 elozes (mind)  30 sor     (cikkei)
40 va: Elozes (mind)  28 sor     (cikkei)
41 Re: va: Elozes (mind)  45 sor     (cikkei)
42 Skoda tipushibak (mind)  37 sor     (cikkei)
43 Hengerfejpakolassutes (mind)  42 sor     (cikkei)
44 Fabia (mind)  59 sor     (cikkei)
45 hagyjuk? (mind)  19 sor     (cikkei)
46 kod/vonatozas+FIGYELMEZTETES (mind)  29 sor     (cikkei)
47 re homaly a kodben (mind)  16 sor     (cikkei)
48 fek (mind)  21 sor     (cikkei)
49 fosch super 4 (mind)  18 sor     (cikkei)
50 uj kepek vannak... (mind)  6 sor     (cikkei)
51 Elozes sokadszor (mind)  195 sor     (cikkei)
52 Favorit gondok (mind)  13 sor     (cikkei)
53 A hotol orultek meg? (mind)  34 sor     (cikkei)
54 2104 (mind)  31 sor     (cikkei)
55 toltes (mind)  15 sor     (cikkei)
56 toltes, fesz (mind)  6 sor     (cikkei)
57 Cammogo sor elozese (mind)  38 sor     (cikkei)
58 Re: Uzenet *** HIX AUTO *** #565 (mind)  95 sor     (cikkei)
59 Kozlekedesi lampa (mind)  13 sor     (cikkei)
60 Daewoo (mind)  15 sor     (cikkei)
61 Auto a hasznalt-kereskedesben (mind)  29 sor     (cikkei)
62 Skoda az orok tema... (mind)  41 sor     (cikkei)
63 Re: Skoda Fabia (mind)  6 sor     (cikkei)
64 ujra itt (mind)  37 sor     (cikkei)
65 RE: F1 benzin (mind)  21 sor     (cikkei)
66 Re: Hengerfejtomites osszesutese (mind)  23 sor     (cikkei)
67 RE: Bikazas (mind)  9 sor     (cikkei)
68 RE:Innocenti Minitre (mind)  20 sor     (cikkei)
69 Re: megall az eszem!!! (mind)  31 sor     (cikkei)
70 Segitokeszseg (mind)  24 sor     (cikkei)
71 Kozlekedesi lampak furfangjai (mind)  76 sor     (cikkei)
72 visszaengedes (mind)  48 sor     (cikkei)
73 paramentesites+quattro (mind)  11 sor     (cikkei)
74 Auto behozatal??? (mind)  7 sor     (cikkei)
75 Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind)  58 sor     (cikkei)
76 serult lampabura (mind)  10 sor     (cikkei)

+ - eredetvizsgalat (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az ujonnan vasarolt auto eredetvizsgalatat kinek kell fizetnie? Ha jol
tudom
>, akkor ez az okmany 30 napig ervenyes. Ha a kocsi regebben kerult be a
kereske
>dohoz, es a torzskonyv  mar "lejart", akkor kinek kell ujat keszittetnie? A
ker
>eskedonek, a regi tulajnak, aki ertekesitesre bevitte a kocsit, vagy nekem,
ha
>mar egyszer meg akarom venni?

A torveny szerint az eredetvizsgalat az eladot terheli, ugyanis atiratni
csak ervenyes eredetvizsgalattal lehet. Amikor en augusztusban vettem a
Samaramat, akkor meg alig volt egy-ket autonak meg a papirja, minden elado
azt mondta, hogy ha megveszem, akkor megcsinaltatja.

Ebbol kifolyolag mindig annak kell  megcsinaltatnia, akinek a neven van az
auto. Ha a kereskedo a sajat nevere iratja, akkor neki kell. A vevonek
sohasem!

udv: yerico from Pécs
(Pápai Tamás)
+ - Re: *** HIX AUTO *** #566 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> > 	sagot. Mindegy, a kanyarba mar ugy szerettem volna erkezni,
> > 	hogy a sajat savomban autozok, igy indexeltem, gondoltam, majd
> > 	picit hatrebb huzodik. (No nem kellett volna nagyon, egy fel(!)
Jajj... Ez a baj.. Indexeltel.. Ha ilyen stilusban elkezdessz egy 
elozest akkor azt igy fejezd is be..  En tartom azt a szabalyt, ha 
nem sietek nem furakodok elore, hasznalom a zipzar elvet a 
keresztezodesekben, elozekeny vagyok...  de ha indokoltan 
nagyon sietek akkor enis elkezdek igy elozni, azzal a 
kulombseggel hogy nezem hogy elozes kozben ki hagyott 
nagyobb helyet maga elott.. 5-10 autobol mindig van egy aki hagy, 
ha busz all a a sorban akkor az ele 9% hogy befersz.. Szoval 
elozgetni kell majd ha van egy hely beleallsz a fekbe, mindenfele 
index! nelkul, bevagodsz a helyre.. Mire o eszbekap mar csak a 
kocsid hatuljanak tud buntetesbol nekimenni, igy o a hibas. Te 
celba ertel, nem kellett szenvedned.. En ilyenkor meg elnezest 
szoktam kerni, van aki elfogadja van aki duda, reflektor parossal 
fejezi ki a nemtetszeset, a dudat nem hallom mert mindig hallgatok 
valamit a kocsiban, a sotetitett uveg miatt pedig csak tudom hogy 
refizik, de nem zavar...  Ilyen az elet..

AntForce
+ - Elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kadlec Istvan irta:
>....
>Ha masnak mas a velemenye, akkor halljuk !!

Jo hogy mas. Ugyanis nem lehet digitalisan gondolkodni. Akkor igazad lehet,
ha minden 12-vel cammogo autoban normalis vezeto ul, es latjak, hogy nem
lehetseges az elozes. Akkor viszont en sem indulok el hatulrol, hanem
megvarom, amig ram kerul a sor. De amikor 10 Mari neni ul azokban az
autokban, kullognak az Ifa-kamion utan, tisztan latszik hogy a
banattudjamiertnemeloznek, en meg latom, hogy hosszu egyenes es belathato az
ut, miert ne eloznek? Meg akkor is, ha esetleg 8 auto utan vissza kell
sorolnom. Nem vagyok nyomulos fajta, tobb mint husz eve van jogsim, meg nem
okoztam balesetet, de ne varja senki tolem, hogy bealljak a birkak koze.
Lehet, hogy a legelso kocsiban ulo szereti nezni nagy teherautok hatso
felet, az osszes tobbi mogotte meg arra var, hogy namikorindulmarelaza
zallat... Mindenkinek mas jelent veszelyhelyzetet, es ha Te ugy erzed, hogy
vilagit a fossasjelzo, szived joga hogy nyugton maradj, de nem jogosit fel
arra, hogy aztan csak azert kitoljal masokkal. Hangsulyozom: a korulmenyek
normalisak. Amugy meg "Nem nyitok vitat..."

Hengerfejtomites tema:
> nem mutat. Kezzel is lehet   ellenorizni... Ekkor osszesul a tomites a
> hengerfejjel, nem fog kesobben engedni...

A seregben azt allitottak, hogy az oreg Csepelek hengerfejtomiteset
szilvalekvarral kell bekenni felrakas elott, az aztan odasul istenesen.
Hogy ebbol mi igaz, nem tudom, de lattam egyszer, hogy a szakacsunk meg a
babfozeekbe is dobott egy kis kanal szilvalekvart. Lehet, hogy ez a jovo
csodaszere? Majd bekenem a locsot en is :)))))

Udv joe
+ - Re: szgk csere elott (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Mi van akkor, ha egy kereskedonel cserelek autot, aki a regi jarganyt
>beszamitja a tole elhozott kocsi araba? 
>Az ott hagyott auto utan meddig kell nekem biztositast fizetnem? 

Ugy tudom, ha beszamitja a regi kocsidat a vetelarba, akkor kapsz a 
kereskedotol egy felvasarlasi jegyet, amelyet a biztositonal bemutat-
hatsz, es erdekmulasra hivatkozva azonnal lemondhatod a biztositast.

Lazar Peter
+ - Re:Sorelozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Lehet hogy nem jol de en ugy ertettem, hogy te osszefuggo, araszolo
> kocsisort eloztel a szembejovo savba. Ha igy van gondolj bele mi
> lenne ha mindenki ugy viselkedne ahogy te? Marminthogy kielozne a
> sort. Viccos lenne nem?

Bocsanat, de csak az elsonek van joga elozni? Es ha nem akar?

-- 
Gabor - mailto: - http://www.siofok.com/quattro
+ - traffipax (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Abban szinte biztos vagyok, hogy nem a rendorseg tulajdona.
>Kovacs Harom torzsormester behozta a nagypapa furgonjat,
>hogy majd jol  az autosokkal. Ebbol tutti nem
>gondolja senki, hogy azert figyel ott az ut mellett, mert
>lezershow-val egybekotott mozgopenztart uzemeltetnek.
>
>Szabad nekik egyaltalan ez ?

Hali!

Nemreg a Klubradioban volt egy riport egy zsaruval, aki azt mondta, hogy
csak sajat tulajdonu autobol radarozhat a rendorseg, marpedig ilyen autoja
(skoda busz) nincs. Igaz azt, is mondta, hogy Bp-n nem hasznalnak lezert, de
ez sem igaz...

Udv:
Csaba

***        Balesetek, katasztrófák *** http://www.extra.hu/krimi
*** Számítástechnika! *** http://www.extra.hu/denver_2000
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress pénzt netezéssel!! Kattints ide:
***  http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178
***  http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
+ - Re: Karambol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>A sogoromnak volt fel evvel ezelott egy hasonlo esete. A menet a
>kovetkezo, becaplatsz a biztositodhoz, elmeseled, mi tortent. Folmerik
>neked a kart, ezutan a kocsival azt csinalsz mar, amit akarsz. Mivel
>eleg egyszeru volt az eset, egyertelmu, hogy ki volt a hibas, utana
>elmesz a rendorseghez, es kersz toluk egy papirt, hogy ez es ez tortent,
>de nem Te voltal a hibas.

Hali!

Ez nem ilyen egyszeru! Es plane nem igy mukodik! Ugyanis szemelyi serules
volt, raadasul az anyagi kar is jelentos. Tehat rendort _kell_ hivni a
helyszineleshez.

Udv:
Csaba

***        Balesetek, katasztrófák *** http://www.extra.hu/krimi
*** Számítástechnika! *** http://www.extra.hu/denver_2000
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress pénzt netezéssel!! Kattints ide:
***  http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178
***  http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
+ - Elado matuzsalem FORD (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!!!

          
          Szeretnem eladni: 1963 Angol Ford Consul Cortina MK 1  matuzsalem
automat!!
                            Motor 100%-ig felujitva "0 Km-es!
                            Valto futomu es egyebb szerkezeti elemek felijitva.
                            Ujra huzott de meg be nem rakott karpitokkal
majdnem teljesen kesz kromozassal                             2 betus
rendszammal regi+uj forgalmival felig szetszedve tartalek alkatresszel
okmanyokkal fenykepekkel a restauralashoz szukseges irodalommal 290 ezer Ft!!



                                   Erdeklodni:06209 806 756 
                                   Vagy a leveleket maganba kernem! Udv CSABA
+ - Sorelozes, fogorvos, Suzuki help, tolatoradar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

1. Sorelozes: En sem csipem a tolakodokat, de nekem ugy remlik, hogy KOTELES
vagyok elosegiteni az elozesben levo visszatereset a sajat savjaba. Mintha a
KRESZ valahogy ezt mondana, nem :-)

2. Mivel jelenleg egy fogaszati klinikat vezetek, felajanlom szabad
kapacitasunkat a HIX-AUTO tisztelt listatagjainak fogkiveres, karambol, stb.
esetere. Elozetes egyeztetes alapjan 15 % kedvezmenyt tudok biztositani.

3. Egy 3 eves 1.3-as háromajtós Suzukim van. 80.000 km utan recsegni kezdett
a valto, igy kettes szinkrongyurut csereltek. Most mar nem recseg valtaskor.
DE! 3.000 -es fordulaton es afelett sokkal hangosabb lett a kocsi, s ha
benyomom a kuplungpedalt, remegest erzek es egy eros, fordulatszamtol fuggo
erossegu bugast hallok. A legszebb, hogy a bugas csak az utasterben
hallhato, a motorterben nem. Reklamaltam, kicsereltek valami nyelestengely
csapagyat is, de a bugas maradt. A szerviz reszerol ajanlottak a komplett
kuplungszerkezet cserejet illetve katalizator cseret, mondvan, hatha az a
baj. Mondtam, hogy csak azert, hogy probalgassanak, nem csereltetek ki
mindent. Azzal kuldtek el, hogy hajtsam a kocsit, majd ha szetesik valami,
akkor meg lesz a hiba oka.
Ha van tippetek, akar maganba is koszonettel veszem.

Koszonettel:
Bazsi

Ui: En irtam, hogy 12.000 Ft-ert lehet tolatoradart kapni. Paran kertek
infot maganban is, sot valaki azt irta, indul megvenni. Erdekelne hol tart
az ugy.
+ - Ujabb kerdes: (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Van egy ujabb kerdesem: pisit beazik a kocsim, es nem nagyon tudok vele mit
kezdeni, mindegy a kerdes, hogy arulnak ilyen ponyva dolgot kocsi letakaras
cimszoval, erdemes-e ilyet venni, vagy torodjek bele? 

Thnx:
Col Tuci
+ - Elado VW Bogar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Eladó egy 1969-es 1300 -as VW Bogár szgk.
Felújitott, Audi ülésekkel, sportkormánnyal
2001.novemberig vizsgával.
I.á.: 400 E
érdeklődni: 
tel.: 06-20-9934-008
+ - Autogumi es szerviz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Autos listatagok!

Az lenne a nagy kerdesem, hogy tudna-e valaki mondani egy jo helyet ahol 
lehetne kapni 4 evszakos autogumit elfogadhato aron.

Nem is olyan regen az OBI aruhazban volt egy akcio amirol sajnos lemaradtam
mert akkor eppen nem volt ra eleg zsetonom. kb. 28000-bol lehetett volna
megvenni a negy darab negyevszakos gumit 175/70/R13 meretben

Ha valaki tud esetleg valami akciorol (pl. OBI, CORA, AUCHAN, METRO, BRICO
store)
vagy tud egy gumiszerelot akinek van elado uj gumija kedvezo aron (7-8 ezer
koruli)
kerem irja meg 

Meg egy keres : Opel Asconam 1.3 benzines autom van es el szeretnem vinni
szervizbe 
mert kisse eszi az olajat a darab es ezzel kapcsolatban kernem, hogy ha valaki
tud egy 
megbizhato szervizt ahova el lehet menni az Opellel akkor azt ossze meg velem 
(es persze a listattagokkal)


A valaszokat magan emilbe is kernem ha nem nagy gond mert ritkan tudom csak a
 listat olvasni



+ - re: feknyomas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

>Kigyulladt a fekrendszer ellenorzo lampaja, es ezzel egyidejuleg a fekpedalt
>sokkal jobban be kell nyomni a fekhatas eleresehez.
>Megneztem a konyvet, ott azt irja, hogy a lampa akkor eg, ha a folyadekfek
>csorendszereben beallott nyomascsokkenes miatt a fekpedalt tulsagosan le
>kell nyomni.
>Eddig stimmel. De ez mit jelent, es hogyan szuntessem meg ezt az allapotot?
>A fekrasegito nem mukodik rendesen? En a laikus meg tudom csinalni, vagy
>szerviz?
>Legyszi segitsetek!

Surgosen nezesd meg szerelovel!
Veszelyes lenne vele igy kozlekedni, megkaphatod azt is, hogy benyomod
tovig, es nem nagyon fog fogni.
En is laikus vagyok, de szerintem:
-Esetleg kilyukadt egy fekcsoved
-Ha jol tudom, 2 evente le kell cserelni a fekfolyadekot, mert
elhasznalodik. (megszivja magat vizzel a levegobol)
-Lehet, hogy levegos a rendszer

Szeva:
 FZ                          mailto:
+ - re: biciklis (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello ,

>az az allat a biciklijere egy masik biciklit kotozott, megpedig
>KERESZTBE!!!!!
Ez tenyleg egy sotet alak lehetett.

>Mar csak azert is szukseg volna a szigorubb eljarasra, mert ha egy
>biciklista rongalja meg a kocsimat, azert a kotelezo biztositasom
>nem fizet!
Errol jut eszembe a nehai Simsonom kotelezo biztositas szerzodese.
Azidotajt vezettek be a kotelezot, gondolom ugy ereztek meg kell
indokolniuk:
"Gondoljon bele, ha a motorkerekparjaval megrongal egy hidat, elete
vegeig fizethetne a karokat!"                :-))
Az elso felhaborodasom utan halalra rohogtem magam rajta, aki ezt
leirta se volt teljesen rendben agyilag.
Szerintem ha valakinek sikerul megrongalni egy hidat motorral, akkor
egyben az elete vegehez is eljutott.

Szeva:
 FZ                          mailto:
+ - Vezetestechnika kerdes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Egy listatarsunk a vezetestechnikai gyakorlopalyarol
szolo beszamolojaban azt irta, hogy a csuszos palyan
kinyomott kuplunggal iranyitotta az autot.
(Ezt ertem is, mivel nincs vono vagy fekezo ero, tehat
a kerek teljes tapadoereje oldaltartasra fordithato)

De akkor miert hallom sokszor, hogy veszelyes
kinyomott kuplunggal kanyarodni.
Talan azert, mert a felengedeskor erheti meglepetes
az embert?

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|
+ - Nagyak es zoldhullam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nagyak:
>ugy elozni. Egyetlen egy KRESZ szabaly van, amit nem tartok
>be, megpedig a sebesseghatarra vonatkozo, az osszes tobbi
>megszegeset elitelem, es nem is csinalom. (Tudom, sokatoknak

Valamint
-a jarmuoszlop elozeset tilto,
-az elozes utan valo biztonsagos visszateresre utalo,
-kolcsonos udvariassagrol szolo
reszeket.

Joe:
>Nalam mindig van egy stukkernak latszo targy, altalaban a magnum fajtabol.
>Egyszer egy otvar BMW-s kolyok szarakodott velem Veszprem elott a 8-ason.
>Jobboldali ablak lehussant, 44-es Smith&Wesson meglobalodott, mindjart
tudta
>hol a helye.
Es ha neki igazi van, akkor persze Te tudod hol a helyed.
Baleset eseten pedig a kisebb tuzereju fel a hibas:(
Hova vezet ez?
Javaslom a HIX AUTO matrica utan a HIX AUTO geppisztoly
(egyelore csak annak latszo) legyartasat. A talakozokon meg
kiverjuk egymas fogat.

Tudtatok, hogy jovore modositjak a KRESZ-t?
Minden paragrafust torolnek, csak egy uj lesz:
1. Mindig az erosebb kutya . :)


> --------------------------------------------

Kozlekedesi lampak:

>Diohejban ennyi, a tema vegtelen, ugyanis Budapesten tobb bohom nagy
>szamitogep igyekszik a kulonbozo jeladok jelzesei alapjan az optimalis
>programot megtalalni a lampak osszehangolt vezerlesehez. Szvsz
>TELJESEN  sikertelenul, mert nemigen lehet ket saroknal tobbet
>egyhuzamban menni barmelyik budapesti utvonalon. Persze nem tudjuk

En a koruton a dugoban allva nem szoktam erezni,
hogy a lampak figyelembe vennek a megnovekedett
forgalmat. Az autoban ucsorogva volt idom elgondolkodni
ezen. A lampak nyomjak a kisebb forgalom eseten tokeletesen
mukodo zoldhullam programot. Sajnos dugoban ez
pont ellenkezo hatast valt ki. Hiaba valt a lampa zoldre,
ha a kovetkezo meg nem engedi az elotted levo
utszakaszt kiurulni.
Extrem esetben szinte teljesen megbenithatja a forgalmat
az egyebkent jol mukodo lamparendszer.
(Jo 15-20 eve Gyorben 2 ora alatt ertunk at a varoson,
ahol forgalmi akadalyt csak a jelzolampak kepeztek.)
Olyan ez mint a felvezeto technikaban a tolteshordozok
aramlasa. Kis forgalom az elektronvezetes, csucsforgalom
a lyukvezetes.
Csucsforgalomban SZVSZ nem az autok elore haladasara
kellene osszpontositani, hanem az autocsoportok kozti
ures szakaszok minel gyorsabb es akadalytalanabb ellenkezo
iranyu haladasara. Vagyis egy hatra halado zoldhullamot kellene
kialakitani minel hosszabb "lyukak" szamara.
Ettol persze meg mindig szakaszosan lehetne csak haladni, de
megse lepesben..

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|
+ - Vegyes vagott. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

:
> aztan mentem tovabb, feleakkora sebesseggel... Ha elcsapom, akkor meg az
> hagyjan, hogy lekiismeretfurdalas meg ilyenek, de meg a gazpalack is
> berobban es akar a mellettem ulo baratnom is megserul. 
Amikor felepul biztos visz Neked bablevest a beszelore !

Parasodas:
Az anti-vilagban lehetett kapni Ofotertban szemuveg paratlanito neven
( ha jol emlekszem 2-3 forintert ) 2 apro szappan hasabot aluminium 
foliaba tekerve. Ez evekre eleg volt. 2-3 kenessel el volt egy szezont.
Nem tudom ez letezik-e meg, de barmilyen szappannal erdemes probalkozni
izles szerinti szagositassal :-) .

nagyak@ irja:
        ... Tehat tiszta
        helyzet volt, es igenis az urge utana a tok ures uton
(legalabbis
        tisztan belathato, egyenes szakasz, szembe _senki_) ott van-
        szorgott az elotte meno utan 30-cal. Tehat mintha azert nem
Es az elotte meno miert vanszorgott 30-cal az o elotte meno utan ?
Nem kellene ezt megegyszer atgondolnod ?

Az eset leirasat koveto sok reakcio nem lepett meg, mert varhato volt.
Ami igazan megdobbentett az meg csak nem is a ket 'partfogo'
hozzaszolas,
hanem azok stilusa. Lassatok megegyszer igy tomenyen:

:
>< Nagyak, szerintem egyaltalan nem vagy agressziv...  Csoda, ha
>< folidegesiti magat az ember, ha valaki szemelyes sertesnek veszi, hogy
>< egy auto megelozi, es ezzel eletveszelyes helyzetbe kerulok? Az ilyet
>< legszivesebben beloknem az arokba, rohadjon meg ott...

:
>< Nalam mindig van egy stukkernak latszo targy, altalaban a magnum fajtabol.
>< Egyszer egy otvar BMW-s kolyok szarakodott velem Veszprem elott a 8-ason.
>< Jobboldali ablak lehussant, 44-es Smith&Wesson meglobalodott, mindjart tudta
>< hol a helye.

Gacs Lajos
+ - hurokdetektor, Nagyak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv minden (normalisan) autozonak !

Orulok, hogy vegul is a szakertok ramozdultak a kerdesre es sikerult
tisztazni a hurokdetektorok temakoret.

Annak is nagyon orulok, hogy (egy felreertheto reagalas kivetelevel)
Nagyak-ok kivul a megszolalok egyetertenek az elozes megiteleseben.

Kulonosen orulok  levelenek, mert eddig azt hittem,
hogy en vagyok az egyetlen a vilagon, aki egy Honda Civicben ulve birka
modon araszolok a sorban es szidom az eloretolakodokat.

Nagyak persze meg ratett egy lapattal :

>Nem haragszom Rad, mert valoban nem derul
>ki az altalam leirottakbol, de: nem volt sem pofatlan, sem ero-
>szakos, sem veszelyes, sem tolakodo az elozesem! Ki nem allhatok
>ugy elozni. Egyetlen egy KRESZ szabaly van, amit nem tartok
>be, megpedig a sebesseghatarra vonatkozo, az osszes tobbi
>megszegeset elitelem, es nem is csinalom.

Nos, akkor a figyelmedbe ajanlom a kovetkezoket :

http://www.b-m.hu/rendorseg/kozlekedes/kresz_IV_a_1_a.htm#Elozes

Szoval a 34.par. 1., bek.  e., pontban az van irva, hogy
(Elozni akkor szabad, ha ...)

a vezeto az elozes befejezese utan a jarmuvevel a megelozott jarmu ele
annak zavarasa nelkul vissza tud terni.

Ennyit arrol, hogy mennyire ismered a KRESZ szabalyait (raadasul meg azt
se tartod be amit nagyjabol ismersz, vagyis a sebessegkorlatozasra
vonatkozoakat).

Azt mindenesetre kerem Nagyak-tol, hogy nehogy megird, hogy milyen
kocsival jarsz, mert felek, hogy lassan beheggedo sebeket tepne fel egy
marka megnevezese.

Udv mindenkinek

Kadlec Istvan
+ - SMS Email from GSM number +36209682646 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

BONZSUR! Vegre esik a ho! Zsenialis. Jo autozast mindnyajatoknak! Udv: DEEJAYTI
SZY

--
NOTE! Replies sent to this message will NOT reach the original sender!
This message was sent via SGiC-Net SMS-Mailer <http://www.sgic.fi/>;
Evolving SMS Server by ÖÖ - Evolving Office OY <http://www.oeoe.fi/>;
+ - Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!
Szia Istvan!

Harom eve van Daewoo Nexiam, leirom a tapasztalataimat:
(bocs, egy kicsit hosszu lett...)

Szoval 1996 karacsonyan hoztuk el a szalonbol a regota
ahitott autot. Ez egy haromajtos valtozat, viszonylag
keves van belole az orszagban. 1498 cm3, OHC motor.
Akkor a benzinkut utan egybol a garazsba ment, mert eleg
sok ho esett, legalabb egy honapig alltam vele.
Igy csak januarban derultek ki a hianyossagok. No, nem
kell nagy dolgokra gondolni:

- Bal tukrot lehetett szepen allitani, csak eppen oda nem,
  ahol nekem a legjobb lett volna.
- A szalonban a riaszto bekoteset elb.. baltaztak, ezert
  jobb oldali es a csomagter ajtot vigan lehetett nyitogatni
  elesitett riasztonal is.

Mivel 2000-nel vissza kellett vinni szervizre, ezert addig
bagatelizaltam ezeket a hibakat. Amikor visszavittem, kb.
10 perc alatt mindket hibat kijavitottak. 
Meg annyi gondom volt, hogy szerintem az elso lampakat 
gyarilag egy kicsit magasra allitottak. Ha hatul is ultek
az autoban, mindig kaptam a szembejovoktol figyelmeztetest.
Keresemre ezt is dijmentesen lejjebb allitottak.

Az auto suhant, rendkivul csendes volt belul. Azert irom
multidoben, mert az utobbi felevben mar elkezdett a
muszerfal egy kicsit zorogni razosabb utakon. De szerintem
ez minden ilyenkoru autonal elofordul. (Egyebkent a 
suhanas meg mindig fennall :-))

Azota egyetlen problema merult fel az autonal, megpedig az,
hogy a riaszto egyik taviranyitoja "elfelejtette" a kodot,
igy azt nem lehet hasznalni. Egyebkent ha nem lennek lusta,
akkor elvinnem Pestre, ott az egyik szervizben allitolag
vissza tudjak allitani a kodot.

Nyugom meg az, hogy mostanaban a biztonsagi ov mar nem 
olyan virgonc, mint ujkoraban, kicsit nogatni kell az
utolso 30 centin, hogy visszatekeredjen a helyere.

Motorikusan meg semmi baja nem volt. Ketszer voltam vele
kotelezo szervizen, az olaj-, gyertya-, benzinszurocseren
kivul nem kellett semmit fizetni.

Igazabol most fog a majom a wasser-ba ugrani (hogy
F.Sanyit idezzem :-) ), mert most lesz az elso muszaki
vizsgaja egy honap mulva, most derulnek ki a turpissagok.
Ha tul leszek rajta es erdeklodes is lesz, akkor megirom
a tortenteket.

Fogyasztas. Altalaban nyugodt ember vagyok vezetes kozben,
igyekszem dinamikusan vezetni, mindig felveszem a forgalom
ritmusat. Ilyen stilusnal varosban 7-7.5 litert eszik.
(Pesten meg nem mertem, mert evente csak 3-4 alkalommal
jarok arra, igy varoson Debrecent kell erteni)

Orszaguton altalaban 90 es 110 kozott kozlekedek, (ahogy
a helyzet megengedi), igy olyan 5 es 6 liter kozott szokott
lenni az eredmeny.
(Az utobbi egy evben, miota a fiam megszuletett, es az
atyauristent is be kell pakolni a kocsiba egy-egy 
kirandulasnal :-) , inkabb 6 liter, vagy egy picivel folotte)

Egyebkent a kocsi "ugrekony", gyorsan reagal minden
mozdulatomra. Konyve szerint a vegsebessege 170km/h, de
160 fole meg nem nagyon nyomtam, mert afelett mar nem
erzem biztonsagosnak. Autopalyan olyan 130-140
kozott szoktam nyomulni, ott meg csendes is, meg 
stabil is.

Osszefoglalva: rendkivul megbizhato autonak tartom, nem
szivesen valnek meg tole. Igaz, meg nem is tudnek, mert
2002-ig fizetem a reszleteket. De asszem, hogy utana is
megtartom, mert nagyon megszerettem.

Aposomnak Daewoo Esperoja van, az azert nagyobb egy
kicsit :-). Holnap majd arrol irok, mert mara mar
eleg belolem... :-))

Bocs a hosszusagert! 

Udv:
	mato

Ps. maganba is ment. Kerdesek eseten allok rendelkezesre
akar itt, a listan, akar maganban.
+ - Re: Hatso kodfenylampa kapcsolasa (#566) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Mi van akkor, ha az en automon nincs elso kodfenylampa ?

Akkor hatsonak sem szabadna lenni. A jogszabaly ugy fogalmaz, hogy egy
vagy ket hatso helyzetjelzo kodlampa szerelheto arra a gepkocsira, amelyen
elol van kodfenyszoro. Van kikotes az elhelyezesevel kapcsolatban is, meg
kell lenni egy bizonyos tavolsagnak a tobbi lampatol es az uttesttol. Ha
vkit nagyon erdekel, kikereshetem a jogszabalybol.

  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]
+ - Behozhato autotipusok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

A Nepszabadsag szerint a Kozlekedesi Fofelugyelet weblapjan elerheto azon
autotipusok listaja, amelyek januartol valoszinuleg megfelelnek a
behozatali kovetelmenyeknek. A cimet sajnos nem tudom.

  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]
+ - Akcio !!!!!!!! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Monroe lengescsillapito akcio !!!!!!

Lada gazos
Skoda 105 ; 120
Wartburg

4000 Ft / db aron mig a keszlet tart.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107                       
             A - MajorKa Bt.

          
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Oktober 7. es December 7.- e kozott minden kipufogora 10% kedvezmeny
+ - Re. Ponyva (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Laszlo.

>Sajnos nincs helyunk garazst epiteni az udvarunkon es telen kint
>fog allni az autonk (Maruti). Szeretnenk valamilyen ponyvaval letakarni.
>Ha tudtok olyan helyet ahol lehet ilyet keszen venni,
>Budapesten
A budai var es kornyeke jo neked :-))
Igen nalam meg autotakaro ponyva is kaphato. Viszont ird meg milyen meret jo
a Marutidhoz.
Meretek:
M ; L ; S ; XL ; XXL
Arajanlat csak maganba.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Oktober 7. es December 7.- e kozott minden kipufogora 10% kedvezmeny
+ - Re: Elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv Autosok!

 wrote:

> Erre mi tortenik? Latom, hogy direkt
> belegyorsit, mellem all, majd rezzenestelen arccal feltartja
> a kozepso ujjat. (Elegge felre nem ertheto modon.) Azota sem
> tudom, miert csinalta.<<<
> Szerinted ö  es az összes többi autos csak azert allt ott az uton, hogy
> bamuljak a kilatast es nem hazafele tartottak? A követesi tavolsag pedig
> azert van, hogy a pofatlanul elozok  mindig beférjenek?
> Csero

Pubi!

A masik autost akkor sem gyilkoljuk meg!!!
Akkor sem, ha az pofatlanul eloz.
Esetleg akkor ha Porsches. Vagy legalabbis porsche.hu-s..:-)))

Istvan
+ - Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!

 wrote:

> Egyre inkabb arra hajlok, hogy jovore egy Daewoo Nexiat vagy Esperot fogok va
sa
> rolni.
> Akinek van vagy volt ilyen autoja, kerem irja meg tapasztalatait. Ami kulonos
en
>  erdekel:
> megbizhatosag, szervizkoltsegek, mert fogyasztas.

Ugyan nem ezt kerdezted, de nekem a Nexiaval egy tapasztalatom volt, hihetetlen
ul
kenyelmetlennek talaltam. Becs-Budapest oda-vissza, oda elol, vissza hatul.....
haaaat akkor fogadtam meg, hogy ilyen autot soha. Nem tudom mennyit akarsz vele
menni, de elobb probald ki valahol.

Istvan
+ - RE:hurokdetektor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nehany menetes /2-4/ tekercs uttestbe bevagva, szabadgyokos
bitumennel kiontve (ha tisztesseges a kivitelezo - ez hozzakot az
aszfalthoz). Erzekenysege berendezestol fugg /nemikepp a hurok
geometriai parametereitol is/, altalaban 2-3 fokozatban kapcsolhato.
Muszakilag lehetseges biciklit is erzekelni, vagy akar kamion
tengelyszamlalast vegezni - bar az utobbi technologiai hatarhelyzet,
es nagy a bizonytalansag. Az autopalyan lathato kethurkos kialakitast az
"osztalyozos" forgalomszamlalo muszerek hasznalnak, ezek kategorizaljak
a jarmuveket sebesseg es hossz alapjan is. Sokhelyen lathato ilyen hurok,
ezek tobbbnyire mar nem mukodnek - 1-2-3 ev utan menthetetlenul
elszakadnak a kerekek pufolesetol.

--Udv: szm
+ - RE: Fosch markaju porcelan es fem kombinacioja (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>>>  [Hungary]
Masodik probalkozasra sem valt be a Fosch Super 4
gyertya. Miutan a felesegemnek is feltunt, hogy
gyengult az auto, figyelmem ujra a gyertyakra terelodott.
A mindenfele katalogusok alapjan megfelelo mondott
Fosch markaju porcelan es fem kombinaciojabol
allo izeket, hasznalt gyertyakra cserelve ujra megy
az Opel.
Az emlitett izek szurkek, helyenkent kormosak. <<<<

Hoertekre jo? Lehet, hogy egy fokozattal alacsonyabb jobb lenne.
Erdekes, "akispolski" is utalta a fenti termeket. De allitolag
a BMW-be jo. .
Utobbi idoben egyre tobb valoban nagynevu gyar termekeinek
egy resze keszul kelet-europaban (pl.Bulgariaban)
Technologia, knowhow atadva, beszallitok, gyartas kritikan aluli,
cimke, doboz, mint a nemet, aru eladva Magyarorszagon, minoseg
csapnivalo.
Egyebkent a kispolskiba bevalt gyertya: Champion, NGK.
+ - RE: Gyerekules kispolskiba (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

hogy a kuglofba lehet kispolskiba hatra gyerekulest
/ill. ahhoz biztonsagi ovet/ szerelni?

--Udv: szm
+ - =?UNKNOWN?Q?El=F5z=E9s?= (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Szommer, Csero amit írtatok az tényleg igaz. Én is mikor látom, hogy egy
f*sz, teljesen mind1 milyen szituban, de pofátlanul , vagy szabálytalanul
eloz fel megy bennem a pumpa.
DE!!!
Már bocsánat, ha már olyan helyzetbe kerül valaki ami veszélyes, akkor
igenis segíteni kell a helyzet elkerülését. Az az AUDI-s f*szláda, biztos
egy idegbeteg b*rom állat g*nyláda volt (már megint bocsánat), de ez nem
jogosítja fel arra, hogy igy cselekedjen. Aztán milyen alapon dönti el az
említett 'uriember', hogy az a sieto örült éppen hova siet, és miért.
Rendben, én is f*sz vagyok, de engem sem érdekelne a gyalogló kocsisor, ha
éppen nagyon kell sietnem valahova. Inkább lenyelem az anyámra tett
megjegyzéseket, és a dudálásokat, de akkor is elozni fogok, persze úgy, hogy
másokat ne veszélyeztessek. Ám ha már kezdek veszélyes helyzetbe kerülni
akkor visszatérek a sávba. Ha csak visszatérnék a saját sávomba, mert egy
már említett 'uriember' nem enged és kezdi írni a végrendeletemet, akkor
igenis teszek ellene.  A KRESZ is eloírja, hogy a frontális ütközés
mindenképp el kell kerülni.

Kérdezted Csero, hogy a követési távolság azért van-e, hogy a pofátlan
elozok mindig beférjenek. Nem tényleg nem azért van! Ezek szerint ha téged
legközelebb ilyen helyzetbe hoznak akkor Te sem fogod beengedni? OK, akkor
írd meg merre szoktál járni és milyen autóval, hogy ha esetleg én vagyok az
az elozo akkor ne is probálkozzak eléd bemenni.

Ákos, ha ledobta az agyad az ékszíjjat akkor mihamarabb állj le mert felforr
a hutovized. Ja és kérlek ne adj tanácsokat a leállósávon való elozésre,
mert én már átéltem ilyett és csak 5 cm-en függött az, hogy egy nem elozo
kamion hütorácsából vakargatnak ki. Ja és persze a leállósávon elozo ürgének
állt feljebb.
Tényleg sok törvényen kívüli koptatja az aszfaltot, és sokan
szabálytalankodnak, de akkor is segíteni kell az ilyen eszement marhákat a
nagyobb baj elkerülése érdekében. És az is biztos, hogy nem a
szabálytalankodó, és nem is az Ot nem segíto fog meghalni, hanem egy vétlen
harmadik autós mondjuk egy családapa, akit hazavár a felesége, es a két
gyereke. Én nem támogatom a szabálytalan vezetoket, DE!!!, megint bocsi, ne
hozzátok nagyobb bajba mint amiben van!

Mindenkitol elnézést kérek akit megbántottam, vagy felbosszantottam a trágár
szavaimmal, de elég sokat vezetek, és nap mint nap tapasztalom, azt a dühöt
ami az autóba ülo emberekbol árad. Nap mint nap látom a rendorség
tehetetlenségét, és nemtörödömségét. Legalább mi autómániások tartsunk
össze. Biztos Ti is kerültök majd olyan helyzetbe ahol mások elozékenysége
menti meg az autótókat 15cm rövidüléstol, jobb esetben csak ennyitol.
Egymásra vagyunk utalva, vegyétek már észre!

Zeuss
Balázs Árpád

u.i.:Bocsi ha hosszú voltam, és mérges. De nagyon kiakadtam...reboot
+ - Elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Elozes ( 39 sor )


>>>Ma a kovetkezo esett meg velem. Jovok vissza Budapestre Eszter-
>>> .
>>>tudom, miert csinalta.


>	  Utoljara: ne (engem) iteljetek el, _tenyleg nem_ tolakodo modon
>	probaltam elozni!

es szerinted ezt a tobbiek is tudtak? zaszlot lobogtattal, amin ez volt
felirva?
te mit csinalsz akkor, ha 15-tel cammogsz es egy (neadjisten merci) auto
kielozi
a sort es beall eled? te akkor orulsz?

(a fentieket nem kotozkodesbol irtam, hanem azert, hogy probald a masik
szemszogbol
is megnezni a dolgot)

raki
+ - Sebessegfokozat vs. fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Regen nem irtam, mert munkahelyet csereltem es csak most olvasgattam el
3 het termeset...
Ahhoz a temahoz hogy 50km/h-nal harmas, negyes vagy otos a tuti fokozat,
ime egy sajat tapasztalat:
Ford Scorpio 2.0i, mondom a zasszonynak, te asszony figyejje', 50-nel
tegyed be otosbe, mert
1. kevesebbet porog a motor, ergo kevesebbet fogyaszt.
2. ha nem teszed akkor utok!
Igy is jartunk majd' 1 evig, igy fogyasztott (gazbol) kb. 12, 12.5 litert.
Az egyetlen hatrany az volt hogy kicsit "tortyogott" a motor.
Kb. 1 honapja a fejembe vettem hogy kiprobalom hogy nez ez ki, ha 50-nel
meg negyeseben jarok, es 60-nal kapcsolok otost.
Az eredmeny: a varosi fogyasztas kb. 1 literrel kevesebb, pedig azota
leesett az elso ho is (gyk.: hidegebb van) :)))

A legjobbakat
   Ropi
+ - Milyen gumim van? :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

Szeretnem megtudni, hogy milyen gumikkal rendelkezik
a Trabim, de a Michelin site-jan sem lettem okosabb,
ugyhogy megkerdezlek Benneteket.

Ez van rairva:

Michelin MXT Radial X BYWx266
155/70 R13

Az apro betuseket nem irtam le :)

Ez alapjan raismer valaki? Azt kellene tudnom, hogy
ez most nyari, teli, vagy univerzalis gummancs.

A tubeless azt jelenti, hogy nincs benne belso?

Koszi,

  Gabe
+ - Hatso ablakfutes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

Torom a fejem, de csak nem tudok zoldagra vergodni.
A Trabiban a hatso ablak futese miert csak akkor
mukodik, ha a vilagitas is be van kapcsolva?
Helyzetjelzo is eleg hozza, de mi koze a lampahoz?

Reggel a varosban nem hasznalok lampat, mert vilagos
van :) de a parat szeretnem eltunteni a hatso
szelvedorol.

Gondolkodtam azon, hogy esetleg villamos szakival
atkottetem ugy, hogy a vilagitastol fuggetlenul
lehessen kapcsolni. Van ennek hatranya?

Masik resze a dolognak: mennyi ideig mehet
egyfolytaban az ablak futese? Mennyi ideig birjak
a fu"to"sza'lak?

Udvozlettel,

  Gabe
+ - Bosch Super 4;az autom is szuper., gyartya is szuper, a (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

En is vettem ilyen gyertyat a wartburgba (1.3). A tapasztalatom az, hogy
nem tudom megmondani, hogy jobban megy-e, mint regen. Ugyanis eddig is
ment, mint a vadallat. Most lehet, hogy a gyertya miatt jobban nyomom, de
legalabb jobban megy;-) Ket eset lehetseges:

1. Vagy rossz gyertyat raknak a tobbiek bele, es azert nem megy. W1.3 pl. 501.

2. Rossz az auto, amibe rakjak.

udv

csaba

P.S.: meg a vegsebesseget nem mertem mostanaban, de felmegyek majd az A2-re
a hetvegen, es kinyomom a belet, ha uti a 165-170-et, akkor "valamivel"
jobb, mint a regi Bosch gyertya:-)

nichts tyuning!
+ - Ablakfutes javitas... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv a sorstarsaknak...

Megerett a hatsoablak futesem egy kiados javitasra. A gond az, hogy nem a
szal van elszakadva hanem a csatlakozo jott le az uvegrol. Persze lehet hogy
szal is szakadt. Ismer valaki valakit ? :)
(Az lenne a legjob ha a XVI-XVII keruletben lenne)

Kosz : MiCKEY
+ - difi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Auto,

  ROVID valaszadasra kernelek benneteket!

  A kerdesem az lenne, hogy szerintetek mit jelent a kovetkezo:

  Ha felemelek egy autot az egyik hajtott kereknel es amikor a
  levegoben van a kerek akkor tudom forgatni (a masik oldal persze a
  foldon van), illetve egy masik autonal nem tudom megforgatni a
  kereket (csak par fokot tudom mozgatni )?
  Persze mindket esetben sebessegben van az auto es az egyik hajtott
  kerek mindig a foldon van! (es persze ket kulonbozo auto :-) )

  Ja egyebkent mit szoltok a hohoz? En tegnap ejjel abban a szerencses
  helyzetben voltam, hogy vegre le tudtam tesztelni egyazon napon
  a teli gumim es a nyari gumum kozott a kulonbseget. Ahogy elkezdett
  esni a ho en meg ejjel csereltettem ki a gumikat igy odafele nyarival
  visszafele telivel johettem, a meg szuz hoban. Nyarival is eltudtam menni,
  de nagyon labilis volt, es vigyazni kellett raadasuul a ho se volt
  mely , a telivel meg olyan volt mintha  sinen autoznek :-)
  Ja hatsokerekes autom van es mindket garnitura gumi 195 -os. Szoval lehet vel
e
  alkotni :-)
  Volt ott egy zsigulis a gumisnal, es lecsereltette a hatso halalos nyari
  gumijiat kb 2 mm-es barazdamelysegu telire - no comment :-( persze
  az auto teli volt matricazva, kell neki, meg fulltuning a'la barkacs :-)

  na jo ne felejtesetek el valaszolni a kerdesemre es ne fekezgessetek
  hirtelen :-)
  

Best regards,
 Molbee                          mailto:
+ - Trabi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szervusztok!

Lenne egy kerdesem azokhoz, akik tobbszor es melyebben talalkoztak
ketutemu Trabanttal. Mostanaban gyorsitaskor kismertekben rang a
kormany, es lassu menetben halk, utemes nyikkanasok kiserik. Annal
jobban, minel jobban nyomom a gazt. Ha elveszem a gazt, megszunik a
jelenseg. En valamelyik feltengely csuklojara gyanakszom. Valakinek
van mas otlete?

    Sziasztok!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***
Munkahelyem: http://free.netlap.hu/autokut99
+ - elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>
 hosszan irt megprobaltatasairol, vagyis, hogy
miutan leelozte a sort, egy gala'd Audis nem akarta beengedni.

Szoval en sem engedtelek volna vissza. Elozz, ha tudsz, allj vissza, ha
tudsz. Ha nem tudsz elozni, mert jonnek szembe akkor NE ELOZZ. Ha nem
tudsz elozni, mert nem tudsz visszasorolni, akkor NE ELOZZ (ismered az
elozes felteteleirol szolo paragrafust a KRESZ nevu ujsagban ???).
<<

Magyar o.-n tipikus jelenseg, hogy egy teherauto es 2-3 bena
kivaloan meg tudja fogni a sort. Az elso nem eloz mert bena,
a masodik azert mert megvarja mig az elso elmegy, a harmadik
nem mer, mert neki mar 3 autot kene megelozni egyszerre, es igy
tovabb. En ilyenkor meg szoktam varni 2-3 elozesre alkalmas
helyet, es ha addig nem kezdenek elozni, akkor en elkezdek
hatulrol. Abban az esetben viszont ha egyesevel-ketesevel
elozgetnek az elso autok, akkor kivarom szepen a sort.
Amennyiben folyamatos a sor (nem latni az elejet) akkor
nem elozok.

VISZONT:
1. Hogyha valaki olyankor eloz amikor en nem tennem (eppen
varom a soromat) az meg nem indok arra, hogy mutogassak
neki, es VESZELYHELYZETBE sodorjam !
2. Nehany ember olyan hangot utott meg a temaban, ami nem
kivanatos EZEN a listan.

Udv,
Zotya
+ - va: Elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Tehat tiszta helyzet volt, es igenis az urge utana a tok ures uton 
>(legalabbis tisztan belathato, egyenes szakasz, szembe _senki_) 
>ott vanszorgott az elotte meno utan 30-cal. Tehat mintha azert nem
>engedett volna be, mert ha O nem mer elozni, akkor mas hogy
>veszi a batorsagot.

A 39 soros leveled fele a gyorshajtasrol szol. Nem ez a tema. :-(
Ket mondatod szol az aktualis temarol, de ez szamomra erthetetlen.
A mondatszerkezet olyan zavaros, hogy a legnagyobb joindulattal,
huszadjara elolvasva sem ertem.

A fentiek alapjan a bennem kialakult kep a kovetkezo:
(nem biztos, hogy ez az igazsag)

-   Szembejovo forgalom eppen nem volt. Elozni kezdtel egy forgalmi 
    torlodas miatt cammogo konvojt. 
-   A torlodas veget nem lattad es az elozes megkezdesekor tudtad, 
    hogy valahol majd vissza kell sorolnod a konvojba. 
-   Amikor ez bekovetkezett, az ott autozo nem engedett es "bemutatott"
-   Te ezen felhaborodtal es most "lepatkanyozod"
Ha tisztan ezek a tenyek, akkor sem a KRESZ, sem a bekes egymas
mellett eles normai nem toleraljak az elozesnek alcazott tolakodasodat.
Ahogy az is helytelen, hogy nem engedett be.

Eredmenyt hirdetek :     Nagyak - 50 koruli pasi  = 1:1
Az eppeszu autosokhoz kepest azonban vesztesre alltok mindketten :-)
--
Meszaros Geza
+ - Re: va: Elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Ugyanis a KRESZ szerint _teljesen_ szabalyos voltam, sehol a
> vilagon nincs olyan szabaly, hogy ha egy sorbol senki nem _mer_
> kielozni (pedig teljesen tiszta helyzet volt), akkor en azt
> csak azert ne tehetnem meg, mert nem latom a sor elejet.
> Ezt Te sem gondolhatod komolyan, mert akkor az orszagutakon
> torteno elozesek 30%-a nem tortenhetne meg! Ha pedig elozok,
> akkor viszont _kotelessege_ beengedni. Sosem fogok egy elozest
> tolakodonak titulalni, ha teljesen tiszta a helyzet, csak nem
> latom a sor elejet... Akkor megelozom a sort reszletekben.


A fenti ervelesedet kristalytisztan ertem.
A bokkeno csak az, hogy amikor megkezdted az elozest, akkor
nem voltak meg a feltetelei. (csak ketto a sok kozul)
-   Elozni csak abban az esetben szabad, ha a megelozendo
    jarmu(vek)nel tartosan gyorsabban tudsz  es akarsz haladni.
-    A szemben jovo savnak olyan tavolsagban szabadnak kell
     lennie, hogy az elozes ne ZAVARJA annak forgalmat.
Mindket szempont megkoveteli, hogy elore tudd-lasd az elozes 
befelyezesenek teljes lezajlasat.

Az elozes befelyezesenek egyik feltetelet ideznem szo szerint.

* Elozni abban az esetben szabad, ha a vezeto az elozes befejezese
* utan  a jarmuvevel a megelozott jarmu ele, annak ZAVARASA nelkul 
* vissza tud terni.

Rogton itt az ertelmezese is a szabalynak

* Szabalyosan ter vissza a megelozott jarmu ele, ha annak nem kell
* csokkentenie a sebesseget az Ontol valo biztonsagos kovetesi 
* tavolsag tartasa erdekeben.

Ha jol emlekszem, akkor a problema pont abbol adodott, hogy meg
helyed sem volt visszamenni.
Az elhibazott, rosszul felmert elozesnel lehet csak olyan szituacio,
amikor kenytelen vagy (frontalis utkozest elkerulendo) bemenekulni
az elozendo kocsik koze, vagy ele - kimeritve valamelyik itt felsorolt
cselekedetet.  ZAVARAS - AKADALYOZTATAS - VESZELYEZTETES
Te nem rosszul mertel fel egy elozest, hanem nekiindultal ugy, hogy 
CSAK egy feltetel volt adott a sok kozul. NEM JOTT SZEMBEN SENKI. 
Itt nincs helye a tovabbi vitanak, mert hianyosak a kozlekedesi ismereteid.
--
Meszaros Geza
ui: A kepzett vezeto, ha szabalytalankodik, akkor avval tisztaban is van :-)
+ - Skoda tipushibak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!

Nem tudom ti jartatok-e igy.
>Ajto nem zarodik:
    - hianyzik egy rugo a zarszerkezetbol,
    - idosebb autonal foleg a bal elso, vezeto oldali ajtonal fordul
      elo: elkopik a zar...,
    - egyebkent, ha az ajtotomito gumi-profilok jok es a helyukon
      vannak, be kell allitani az ajtot es/vagy a zarat.

Ez egy kulonleges eset, de szinte minden telen az utobbi idoben
elofordult.
Hideg-fagy. Az anyosajtot nem lehet kinyitni. Beszallok "kirugom".
Remek kinyilt beulunk es tuz.
Jaj, de nem lehet becsukni, a zar nem reagal.
Na akkor anyosulesen kezzel tartani az ajtot. Es futes megy ezerrel.
Mire a kocsiban mar huzamosabb 4-5 perce 20 fokos a homerseklet,
(szerintem) kiolvad a zar es be lehet csukni.

Csak az volt ciki mindig, ha rovid tavra mentem, pl a varosba.
Es nem volt ideje bemelegedni a kocsinak. Es adig kellett furikazni, mig
be nem lehetett zarni. Hat nem mindegy a benzin szempontjabol.

Ha massal is elofordult es meg tudta az okat, kerem csak a kivancsisagom
miatt arulja mar el nekem. Ugye azota mar eladtam.

Teeßy
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- skoda szelvedo
	- egyeb motoralkatreszek

 ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
 ¤                                         ¤
 ¤ Teeßy * mailto: ¤
 ¤                                         ¤
+ - Hengerfejpakolassutes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Balazsnak nincs mindenben igaza!

>> miutan mindent osszeraktunk, beallitottunk, akkor VIZ NELKUL, levett
>> ekszij mellett   beinditjuk a motort, addig, amig a hofokmero 40-60 fokot
>> nem mutat. Kezzel is lehet   ellenorizni... Ekkor osszesul a tomites a
>> hengerfejjel, nem fog kesobben engedni...

>De csak akkor ha ujrakezded az egeszet es kihagyod belole ezt a lepest.
>Honnet szedted ezt az abszolut hogy finom legyek keptelen otletet.

Ugyanis ezt szoktak igy csinalni.
Sot regen eloszeretettel. Ugyanis ilyenkor rendesen osszeforr a tomites
a feluletekkel es priman tomit.
En is igy raktam ossze a skodam, annyi modositassal, hogy felig
feltoltottuk vizzel, mert ugye a 11,5 liter az nem keves.
Aztan mikor elerte a 40 fokot folyamatosan toltottuk fel.

A generator lekotes es a vizpumpa lekotes viszont balgasag.
A vizpumpa meg hagyjan, de a generator?
Es mi tortenik, ha netan gyengebb az akku? Szerintem a gyujtotrafo finom
feszultseghullamokat szed le rola, rendesen megterhelve azt.
Megasztan elektromos fogyasztok mindig vannak.
Azokat jobb uzem kozben a generator munkajaval az akku-n keresztul
ellatni. Szoval ez egy erdekes dolog, mert valszeg nem is sokaig menne a
motor generator nelkul.  

Es azt tudtatok, hogy regen a fotengelycsapagyakat kezzel gyartottak?
Volt csapagyfem es kezzel kellet kivakarni meretre.

Teeßy

 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- skoda szelvedo
	- egyeb motoralkatreszek

 ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
 ¤                                         ¤
 ¤ Teeßy * mailto: ¤
 ¤                                         ¤
+ - Fabia (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

par erdekesseg a Fabiarol - az eredeti, legelso portugal teszt alapjan:

... rossz uton sem rezonalt semmi...
... a fek az ABS-el kombinalva nagyon hatasos...
... az elso uleseknek nincs hibaja...
... a modern hidraulikus rasegito idealis, es nem vesz el a motor
teljesitmenyebol, mint egyes mas modelleknel...
... az hiper-szuper futott-hutott italbox csak akkor futott-hutott, ha
veszel a kocsiba klimat...
... az automatikus klima azt jelenti, hogy egy tekerentyuvel beallitod, hany
fokot akarsz!...
... az automatikus klimanak nincs display!!!!...
... a hatso ulesen 5 centivel kisebb hely van, mint a Feliciaban, de 3
centivel magasabb...
... a konstruktorok nem szamoltak 3 szemellyel a hatso uleseken...

... a modern 16 szelepes motort 101 LE elsokent teszteltuk...
... a valto nagyon rovidre van meretezve, 100 km/h-nal 3000-et porog,
130-nal mar 4000-et!!!...
... magasabb fordulatnal nagyon hangos...
... a motor teljesitmenye jo, de nem meglepoen...
... a max. nyomatek 126 4400-as fordulatnal...
... nagyon sokat zabal...

... jobb eredmenyeket ertunk el a 8 szelepes Feliciabol szarmazo 1.4 50 kW
motorral...
... a max nyomatek 120 2500-as fordulatnal...
... 100 km/h - 2800 fordulat, 130 km/h 3600 fordulat...
... max a 6000 fordulat...

... alacsony fordulatszamon nagyon kellemetlen a gazpedal kesei reakcioja -
mindket motornal kb. 3/4 mp...

... az 1.9 SDi 47 kW jobban szerepelt, mint vartuk...
... nagyon jo a 6 literes fogyasztas a turbo mellett...
... 100 km/h = 2250 ford, 130 km/h = 2900 ford...

... ujdonsag egy uj adat a fedelzeti szamitogepen (az Octaviahoz kepest) -
hany km-re eleg a tankban levo benzin...
... csucs auto elfogadhato aron...

Adatok:

Motor: 	1,4/50 kW	1,4/74 kW	1,9 SDI 
tipus: 		benzin		benzin		diesel
henger/szelep	4/2 		4/4 		4/2 
ccm		1397 		1390 		1896 
(kW/ford): 	50/5000 	74/6000 	47/4000 
(Nm/ot/min):120/2500 	126/4400 	125/1600-2800 
max(km/h): 	162 		185 		154 
gyorsulas	15,4 		11,5 		18,7 
fogy: 		9,4/5,5/6,9 	9,5/5,5/7,0 	6,2/4,0/4,8 
CO2(g/100 km): 166 168 130 
rakter 		260/1016 
tank: 45 liter
suly		1074/495 	1073/495 	1133/495 
gumi			185/65 R14
+ - hagyjuk? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi all

>Az Auto magazinban a kutasok trukkjeirol egy cikk jelent meg. A cikk
>gyakorlatilag 80%-ban a lsitarol idez.Legalabb szoltak volna. Nem
>kellene tiltakozni?

Biztos ez???
A trukkok ugyanis adottak, azaz tenyek. Egy teny tobb leirasa az bizony
hasonlit, hasonlitania kell egymasra.

Mondjuk a cikket el nem olvastam, csak mint filozofiai problema jutott
eszembe...

Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - kod/vonatozas+FIGYELMEZTETES (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi all

>Könyörgöm ne vonatozzunk az utakon ha lehet...
Nem teljesen ertek egyet ezzel.
Ha mar kozlekedni kell szar latas mellett (IFR), szar lampakkal ami most
nekem is van, akkor szvsz biztonsagosabb a vonatozas. Vonatozas es vonatozas
kozott van azert kulonbseg.
En igy csinalom: csak tompitottal csinalom, es csak a fenykevem foldeteresi
pontjaig kozelitem meg a delikvenst, es csak olyan gyorsan megyek amilyen
sebessegnelmeg tudok allni a delikvens elott az altala eszlelt akadaly
eseten rafutas nelkul. Azaz nem csak magam ele nezek, hanem a vezeto kocsi
ele is. 
Igy nem vakitom? az elottem haladot, es tobbszoroset belatom az utnak.
Es volt mar ra pelda, hogy elottem levo megunta/kifaradt es csereltunk.
Szoval esszel/muszajbol....jobb mint a vakvezetes.
------
A masik:
kozeledik a sz@r ido!!!!!
az 51-esen VIGYAZZATOK Soltnal a dobozos macisajtra !!!
ELETVESZELY kodben. is. 



Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - re homaly a kodben (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

hi all

Ed irta:
>Termeszetesen, mivel a hatso helyzetjelzo kodlampa elektromos
>kapcsolasanak olyannak kell lennie, hogy csak akkor legyen bekapcsolhato,
>ha az elso kodlampa mar vilagit.

csak lassan. mar ahol van elso kodlampa!


Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - fek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi all

>Kigyulladt a fekrendszer ellenorzo lampaja, es ezzel egyidejuleg a
fekpedalt
>sokkal jobban be kell nyomni a fekhatas eleresehez.

Hat ez pech. 
eloszor is ellenorizd a fekfolyadek szintet. ha hianyzik akkor toltsd fel es
a pedalnal kapcsold vissza a kapcsolot alapallapotba.
ha megint elfolyik vidd surgosen szervizbe.
ha nem hianyzik, akkor lehet meg levegos is szerintem.
ha ezek sem akkor meg lehet a fofekhenger is sz@r.
meg minden.
Nekem csak? levegos volt ekkor.

Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - fosch super 4 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi all

>Masodik probalkozasra sem valt be a Fosch Super 4
>gyertya. Miutan a felesegemnek is feltunt, hogy
>gyengult az auto, figyelmem ujra a gyertyakra terelodott.
>A mindenfele katalogusok alapjan megfelelo mondott
Sajna az opelnel asszem raadasul astra, katalogus hiba van.
helyesbitest a korrekt viszonteladok kozlik.

Nalam bevalt a bosch super 4


Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - uj kepek vannak... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

http://falconax.spedia.net

Felraktam nehany nivas kepet, remelem tetszeni fog.

Udv. Dolnay Norbert
tovabbra is keresek kezicsorlot, vwbogar emelot...
+ - Elozes sokadszor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szevasztok!

	  Amire szamitottam: heves lesz a reagalas. A statisztikat
	nezve vannak mellettem, kicsit tobben ellenem.

>Felado :  [Hungary]
>Kepzeld el mindenki pont oda igyekezett ahova Te, csak
>a tobbseg szabalyosan.

	  Cafolat: hoppa, en is szabalyos voltam!

>Vagy szerinted a tobbiek szorakozasbol mentek 12-vel?

	  Biztos nem mertek vagy nem tudtak: ennek ezer s egy oka lehetett.

>Maskor javaslom a leallosavot, ott nem olyan veszelyes elozni.:)
>Egyre tobb "torvenyen kivuli" kozlekedik az utakon. De mi lesz,
>ha a koruton mar megtoltik a villamossint? Atternek a jardara?

	  Te mirol beszelsz?... En _szabalyosan_ eloztem a szembejovo savban!

>Felado :  [Hungary]
>tudsz elozni, mert nem tudsz visszasorolni, akkor NE ELOZZ (ismered az
>elozes felteteleirol szolo paragrafust a KRESZ nevu ujsagban ???).

	  Igen. Nincs benne semmi olyan, hogy meg kell rola gyozod-
	nom, hogy akit elozok, nem veszi-e azt szemelyes sertesnek,
	es nem kezd-e patkany modjara viselkedni. Hol gondolod, hogy
	az elozonek kell arrol gondoskodnia, hogy az elozott ne basszon
	ki vele? Es meg en vagyok a tapir... Hat nekem all meg az eszem!
	  Ha mar elojott a KRESZ, gyerunk, idezzetek belole!

>A tokom tele van az olyan "vezetokkel", akik nagykepuen vegigelozik a
>sort, aztan csodalkoznak, hogy nem teritenek voros szonyeget elejuk,

	  Bocs mar! Az elozes nem ugy nez ki, mint az autoversenyeken,
	hogy mehetsz, ha _elengednek_! Ha lassabb vagy, engedd be az
	elozot. En pl. meg eletemben nem szoritottam le egyet sem!

>hangoztatjak, hogy veszelyhelyzet all elo, mert nem engedik oket vissza
>a sorba. A veszelyhelyzetet Te okoztad, mert ha nem elozol, akkor
>semmifele veszelyhelyzet nem allt volna elo.

	  Kulonosen, ha megtiltanak a sajat auto tartasat, akkor
	milyen keves veszely volna! Igenis en _semmilyen_ veszely-
	helyzetet nem okoztam, nem ugy az audis!

>Felado : Kaczmarek Edvard | Helyes cim: edk KUKAC c3.hu
>E-mail :  [International]
>Talan azert, mert bunko modon masok rovasara akartal elonyhoz jutni.

	  Ertem. Tehat szerinted elozni bunko dolog, mert mas rovasara
	jutsz elonyhoz. Mar ne haragudj...

>Megertem, bar nem helyeslem, amit tett. Ha osszecsattansz
>a szembejovovel, kar az o" autojaert es testi epsegeert.

	  Ha mar felhoztad a temat: ha jottek volna szembe, bizony ra-
	huzom az audisra a kormanyt! Ha pedig nem adott volna betetla-
	pot, en hivtam volna rendoroket. Barki, aki ellenem lepett fel,
	megnyugodhat, hogy nekem adtak volna igazat! (Szepen is nezunk
	ki: ha nem tetszik, aki megeloz, nyugodtan ne engedd be, mert
	ha igy baleset tortenik, az az o hibaja. Rohej!)

>A kozertben is be szoktal furakodni a sor elejere?

	  Ez miert ugyanaz? Itt nem valamiHEZ volt sorallas! Volt, akinek
	megfelelt a 12, nekem nem. Ezzel semmliyen szabalyt nem sertettem
	meg.

>Felado :  [Hungary]
>Valoban ugy gondolod, hogy minden esetben elozni kell, amikor
>1.) Te sietsz, 2.) all a sor ?

	  Nem, nem minden esetben. Csak ha a forgalmi helyzet lehetove teszi.
	Lehetove tette... (Es persze akkor sem kell, hanem lehet.)

>sokan vezetnek "furcsan" a vilagon, de azt azert nem felteteleznem, hogy 20-20
>hulye all egy sorban, akik csak azert nem eloznek, mert nem tudnak.

	  Ha 30 ember egyszerre nem eloz, akkor nekem nem szabad, mert
	nem etikus? (Ne adj' isten nem szabalyos?) Ugye Te sem gondolod
	ezt komolyan...

>Velemenyem szerint a sort is ki kell tudni allni, hisz ha mindenki elindulna
>elozni a kanyar elott, aki nyomni tudja a gazt, akkor ugye belathatatlanok

	  Na a "kanyar elott"et ugy kell elkepzelni, hogy kanyar elott
	_joval_, azaz 200-250 m-rel (ami 12 km/h-nal plane nagyon is eleg),
	pont azert, hogy az elozest be tudjam fejezni a hetkoznapi erte-
	lemben vett "kanyar elott".

>Ami a fogorvosi beutaloval valo fenyegetozesedet illeti, szerintem ilyesmivel
>egy ilyen kulturalt hangu listan csak lejaratod magad.

	  Ez igaz. Viszont nem tudom, erezted-e valaha is azt, hogy
	most aztan tenyleg legszivesebben megutned a barmat... Hat sajnos
	igy voltam vele en is.

>Ugyanis megint csak kepzeld el, hogy mindenki szetverne a masik kepet, akinek
>valami - akar nem is egeszen indokoltan . nem tetszik. Allna az egesz forgalom

	  Ebben is teljesen igazad van. Ebbe mar akkor belegondoltam,
	de valami iszonytato modon vetett szet eppen az ideg...

>Remelem, nem bantottalak meg. Biztos vagyok benne, hogy jobban lehiggadva a
>sajat hibadat is eszrevetted az elmeselt helyzetben.

	  Egesz addig, amig nem latom be, hogy 30 autot elozni etikatlan
	ugy, hogy nem latom a sor elejet, addig nem veszek eszre a tor-
	tenetben hibat. Marpedig nem tartom annak, leven minden teljesen
	szabalyosan tortent - a visszasorolast kiveve, ahol nem en vol-
	tam a szabalytalan.
	  Egyebkent nem bantottal meg, mint ahogy a tobbiek sem! Mindossze
	a kerdesben keptelen vagyok igazat adni Neked/Nektek. (A "hogy
	kepzeled Te ezt"-en tul semmivel nem tudjatok alatamasztani a
	leirt eset szabalytalansagat. Minthogy nem is volt olyan...)

>Felado :  [Hungary]
>Mindenki fegyelmezetten cammog mert a forgalom akkor es ott ilyen.

	  Bar torvenydata lehetosegem ezen valtoztatni, megsem tehetem
	meg meg ugy sem, hogy az _abszolute veszelytelen_, mert autos-
	tarsaim ellenuk valo szemelyes kitolasnak veszik? Tudniillik ez
	tortent, raadasul pont azt tamasztjatok ala, hogy igenis micsoda
	bunkosag elozni...

>Jon valaki aki felrugja a rendet es folyamatosan eloz, anelkul, hogy tudna,
>mikor mehet vissza.

	  Nagyon jol tudom, mikor mehetek vissza: ket kocsi koze barmikor.
	(Felteve, ha nem direkt nem engednek be, ugye...)

>sorba es azon gondolkodom, hogy ha kimegyek es leelozok 3-5-20 autot, akkor
>az olyan, mintha a kozertben eloznek a penztarnal.

	  Keptelen vagyok belatni az analogiat!

>Ha en latlak Teged, akkor valoszinu az elso ami beugrik,
>hogy egy pofatlan, renitens pasi tolakszik.

	  Emberek! Elozni miert pofatlansag es tolakodas?! Te tenyleg!

>> meggazdagodott volna rajta a fogorvosa, az hetszentseg!
>Ezzel vigyazni ! Nem minden szar, ami nem fenylik :-) En beengedtelek volnama-
>gam ele es utana kaptad volna meg a kozepso ujjamat a visszapillanto tukrodbe.

	  Ugy nem is lett volna semmi bajom, legfeljebb megjegyzem magam-
	ban, hogy "most ennek mi a baja?".

>Az hogy nem engedett be veszelyes es helytelen.

	  Mint fentebb irtam: balesetnel bizony ravertem volna a balhet.

>Ahogy az egesz elozesed is annak tunik a leirasodbol itelve.

	  Az elozesem abszolut nem volt veszelyes!!! Helytelen legfeljebb
	azert, mert - erthetetlen okbol - nehanyan helytelenititek.

>Felado :  [Hungary]
>Lehet hogy nem jol de en ugy ertettem, hogy te osszefuggo, araszolo kocsisort
>eloztel a szembejovo savba.

	  Jol ertetted.

>Ha igy van gondolj bele mi lenne ha mindenki ugy vis
>elkedne ahogy te? Marminthogy kielozne a sort. Viccos lenne nem?

	  Ez ellentmondas. Ha mindenki kielozne a sort, nem lenne sor,
	amit ki kene elozni... Ellenben aki tudja (szabalyosan es
	veszelytelenul), az miert is ne tehetne meg?!

>en sem szoktam a tolakodokat respektalni.

	  En sem! (Bizony-bizony, milyen furcsa, en sem! Sot, nem is szok-
	tam tolakodni am!) Csakhogy en ezt keptelen vagyok annak tekinteni!

>Felado :  [Hungary]
>A követesi tavolsag pedig
>azert van, hogy a pofatlanul elozok  mindig beférjenek?

	  Toled is kerdezem: mier pofatlansag megelozni a lassabban haladot?
	  Egyebkent a kovetesi tavolsag nem azert van. De attol, hogy
	nem azert van, meg be sem kell tartani?!

>Felado :  [Hungary]
>Nalam mindig van egy stukkernak latszo targy, altalaban a magnum fajtabol.

	  A megoldas celravezeto, csak nem legalis. Az ilyen alkalmazasatol
	en felek, es nem is elek vele szivesen. (Viszont egy alapos veres...
	Nem mintha az legalis lenne...)
	  Hat sz'al ennyi, lehet erte utalni, de szerintem _szabalyosan_,
	_veszelyhelyzet legkisebb jele nelkul_ elozni nem bunkosag! Udv:

							Nagyak
+ - Favorit gondok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Mar megint Favorit ugyben kerek segitseget a HIXes tarsasagtol, pedig
eddig csak ketten reagaltak a kerdeseimre. Talan most amikor igazan
komolynak tuno problemaval fordulok hozzatok sigit valaki.
Szoval a kb egy honapja vett Favorit elkezdte szitalni az orrat, kozben
a kormany is jatszik ugy 5 fokot es az auto balra huz. Alaneztem, de
semmi rendelleneset nem lattam. Meg nem voltam vele szerelonel, de
elegge megijedtem a hiba miatt. Szerintetek mi okozhatja a fenti
jelenseget? Gondolom nem csak a Favorit csinalhat ilyet, igy el tudtok
latni otletekkel/tanacsokkal.
     Elore is kosz!
           Zoli
+ - A hotol orultek meg? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!

A hengerfej tomitessel kapcsolatban en azt a tanacsot fogadtam meg, hogy
olajba aztassam be, mielott felraknam. A kispolaknal es a skonal is
bevalt.

Ma megorultek a nepek. Leesett az elso ho es megbuggyantak:
1. Orczy ternel all a lampanal, zold, meg mindig all a kovetkezo zoldnel
kiszalltam es megkerdeztem, ne toljuk-e le az utrol. Mi a francert nem
rak ki elakadasjelzot es tolja le? Na mindegy, meg jo, hogy van horgom a
verdan, hat behuztam.
2. Kobanyai ut, macskako, csuszik mint az allat. Szoval 40-el szaguldok
a sor elejen, mikor egy piros szuzi bekanyarodik elem. Vicces. Meg jo,
hogy szamitottam ra es atraktam a labam a fekre, kulonben megtolom. A
mogottemlevo dudal, en meg menekulok a ket sor koze, de hat nem en
voltam a hunyo!
3. Tiszta helyzet: foutvonalon vagyunk, egy kanyarbol jovunk ki, mikor
az elottemlevo fekez egy hatalmasat, megall es elengedi a stoptablanal
varakozokat. Ja utannunk senki sem jon.
4. Zebra. Gyerekekkel allnak a zebranal felig az uton es futnanak, hogy
elerjek a buszt. Mivel ugyis most kanyarodok ra jobbra, hat szepen
megallok. (Meg nem raktam 2-be, meg ugyis ez a szabalyos.) A mogottem
levo kivag, majdnem eluti oket es meg a dudat is nyomja. Uvolt:"Nem
latja, hogy jovok????"

Na erre varjatok gombot. Ez kb.6-7 km volt mindossze. Esetleg csak en
tisztelem a csuszos, nyalkas utakat tulzottan?

Bye

Fresi BaCSi

u.i.: Tudom, ne csalogassam a gyalogost. De ha ez a szabalyos es az
udvarias????
+ - 2104 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Clajos:

"Vezermuekszij"

nem kotozkodni szeretnek, csak ha el akarod adni es ezt mondod,
latjak hogy nem ertesz hozza annyira, es ezt kihasznalva fognak
alkudni. Ezert szolok, hogy a vezermuszij nem ekszij. Az ekszijnak
azert ez a neve, mert ha elvagod, es ranezel a vagas feluletere,
akkor ek alakot latsz. A vezermuszij lapos, akarcsak egy nadragszij,
es *bordas* - a bordak teszik lehetve, hogy (az elhasznalodasIG) a
vezermu- es a fotengely pontos legyen. (ezeknek a szijkereke is bordas.)

"(A szerelo szerint a motorja nem rossz, mert nincs rajta 
egyaltalan kartergaz. [?])"

Latom a kerdojelet. A kartergaz a motor kopottsagara utal, 
ket helyen szokas megfigyelni.
1. jaro motornal le kell venni az olajbetolto nyilas fedelet.
Az itt tavozo kekes fust mennyisege enged kovetkeztetni a 
hengerfej allapotara (szelepszarszimmeringek..)
2. jaro motornal le kell venni a legszurorol azt a nagy csovet,
ami a motor menetirany szerinti bal oldalarol, lentrol megy folfele.
Az ebbol tavozo kekes fust mennyisegebol kovetkeztethetsz a hengerek
kopottsagara illetve a dugattyugyuruk kopottsagara.

Ha olyan vevod lesz, aki ezeket nem nezi meg, akkor neki add el.
(Ti. ez azt jelenti hogy nem ert kulonosebben az autora (ladara)
alkudozashoz - legalabbis muszakilag nem tudja megalapozni az erveit).

remelem segitettem
Zoli
+ - toltes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

"UI: kellene par szo a toltesjelzo lampa rejtelmeirol...????"

tobben fejtegetitek a lampa rejtelmeit, tipusmegjeloles nelkul.
Igy eleg konnyu lesz osszeveszni megint :)
Ez tipusonkent kulonbozo!
En csak a ladaet tudom... ..egyreszt, a TULtoltest is jelzi, igy
nem kell azonnal megijedni, nehany fogyaszto bekapcsolasa segithet.
Az sem igaz ennek a gk-nal, hogy a toltesvisszajelzo lampa is
-mit is mondtatok, terhel? vagy beszamit a meresbe?- ugyanis le
van relezve. Ettol meg persze ugyanarrol a halozatrol kapja az
aramot, de nem csak az izzo, hanem meg a rele is.
Arrol nem is beszelve, hogy az ujabb kocsikban nem egy rele meg 
egy mechanikus feszszabalyzo teszi a dolgat, hanem kulon RISC
processzor vezerli a generatort.. :-))
z.
+ - toltes, fesz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Az elobbibol kimaradt, hogy a lampa trefai miatt szereltem be
egy feszultsegmerot. Ha felvillan a tolteslampa, csak ranezek..
..16V? gyorsan tompitott, hutoventilator, futoventilator.. :)
..11.x V? gazadasra sem mozdul? ekszijcsere..
..11.x V? gazadasra 14.2? ekszijfeszesseg. :)
z.
+ - Cammogo sor elozese (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

NagyAk leveleibol idezek:

> ki az altalam leirottakbol, de: nem volt sem pofatlan, sem ero-
> szakos, sem veszelyes, sem tolakodo az elozesem! Ki nem allhatok
> ugy elozni.

Aruld mar el, hogy akkor miert a "kielozes" szot hasznaltad (tipikus
HMCS-szoveg)? Azt irtad, hogy a sor "ment vagy 12-vel". Kar, hogy a
"kielozott" sorban nem volt egyetlen rendorauto sem, pedig a hozzad
hasonlokat ki kellene valahogy vonni a forgalombol. Akar
adminisztrative, akar ugy, hogy szembe jon egy kamion. (Na jo, nem
banom, legyen inkabb az adminisztrativ modszer.)

> Egyebkent gondolkoztam rajta tegnap este, es az _egyetlen_
> elkepzelheto magyarazatnak azt talaltam, hogy valoszinuleg
> osszeteveszthetett egy haragosaval. Ilyen reakciot nem hiszem,
> hogy spontan ki lehet valtani egy emberbol.

Ha egesz este ezen gondolkoztal es ennyire jutottal, akkor tenyleg kar
neked barmit is magyarazni. Csodalom a tobbi listatars turelmet, akik
mindezt kulturaltan megprobaltak a tegnapi AUTO-ban.

> Utoljara: ne (engem) iteljetek el, _tenyleg nem_ tolakodo modon
> probaltam elozni!

Ebben az a durva, hogy ezt valoszinuleg elhiszed magadnak.

A fogorvosos figyelmeztetest koszonom, megyek is gyorsan venni egy
konnygazspret vagy egy gazpisztolyt, amivel a hozzad hasonlo
izomagyuakat leterithetem, ha a piros lampanal atjonnenek eroskodni.

Krisz
> ----------------------------------------------------------------------
VUCSICS, Krisztian   
                     Lufthansa Systems Hungaria Kft. (BUD-LSYH)
                     Tel.:+36-1-4316811, Fax: +36-1-4312977
+ - Re: Uzenet *** HIX AUTO *** #565 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Uzenet ( 33 sor )
> Idopont: Mon Nov 15 10:10:39 EST 1999 AUTO #565
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> 	  Ma a kovetkezo esett meg velem. Jovok vissza Budapestre Eszter-
> 	gombol, a 10-es uton Piliscsaba utan oriasi kocsisor, megyunk
> 	vagy 12-vel. Alig vartam, hogy legyen egy kis res es egyenes
> 	szakasz, hogy kielozhessek. Mikor ezen feltetelek adottak lettek,
> 	elkezdtem az oszlopot elozni. Mikor viszonylag kozel ertem egy
...
> 	olvassa a listat, avagy netalan valaki ismerne, legyen szives
> 	atadni ANNAK A PATKANYNAK azt az uzenetet, hogy iszonyu maz-
> 	lija volt, hogy nem volt vasuti atjaronal (van arra egy par)
> 	vagy keresztezodesnel piros lampank, mert meggazdagodott volna
> 	rajta a fogorvosa, az hetszentseg!
> 	  Tudom, most sokan eliteltek, hogy aggressziv vagyok stb. stb.,
> 	de nyolc ev ota, miota jogsim van, _ennyire_ meg egyszer sem
> 	idegesitettek fel!

Ilyenkor mindig gondolj arra, hogy mas sem azert ul az autojaba, hogy 12-vel
docogjon, hanem azert, hogy mielobb celhoz erjen. Csinalj, amit akarsz, de
lojalitast ne varj el masoktol, ha te is szarsz magasrol a fejukre. Gondolj
arra, hogy esetleg te meg ot idegesitetted fel, de k...ra. Ot jobban meg
tudom erteni, mint teged. Ha netan sietnek es te lennel a sokadik ilyen,
lehet, hogy nekem is eppen nalad telne be a pohar.

> Felado :  [International]
> Temakor: Re: bicigli ( 23 sor )
> Idopont: Mon Nov 15 06:06:34 EST 1999 AUTO #565
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> Akos, egyszer mar megkertelek, hogy ne szemelyeskedj a valaszaidban.
> Ezuttal is lenyelem a bekat a lista kulturalt hangnemenek megtartasa
> erdekeben.
> A biciGli formula ugyanolyan szandekos volt, mint a te igyeXem-ed, a
> kivetel az, hogy en nem kotottem beled.

Ezer bocs, mindazonaltal az igyexem bevett inetes szleng, de a biciglire a
tobbseg ugrik, legalabbis azon a nehany bringas levlistan, ahol fent vagyok.
De a bringas szlengre a bringasok a mervado kozosseg...

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Bringalampa ( 27 sor )
> Idopont: Mon Nov 15 04:52:22 EST 1999 AUTO #565
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
>   "En nem ertem, hogy valakinek 30 000 Ft.-ja van egy
>   bringara, de sajnal 1-2000 Ft-t kiadni egy megfelelo vilagito
>   herkentyure."

> nem csak ezen a penzen van a hangsuly! munkatarsammal veszekedtem emiatt
> eleget. neki meg dinamos a lampaja a biciklijen. azt mondta akkor
> nehezebb hajtani a bringat+kopik a gumi, ahol hozzaer a dinamo. az
> elemes draga. hat ez boszme! inkabb meghal, minthogy kicsit aldozzon a

Hat, a dragasagrol vitatkoznek (vele). Ha valaki mar mindenaron sajnalja a
penzt, akkor vegyen 500-1000 Ft-ert egy villogo ledes hatsolampat,
legfeljebb a szembejovo nem latja, de az a kisebb veszely. Ezek egy par
160Ft-os elemmel 150-200 orat villognak. Ha a kollega meg elmelettel is
alatamasztja a kivilagitatlansagat, akkor gratulalok. Egyebkent az apam is
elemes lampaval jart (izzos), hol kimerult, hol elfelejtette bekapcsolni,
aztan egyszer megelegeltem, vettem neki kb. 3500-4000 Ft-ert egy olyan
LED-es hatsolampat, aminek az elektromos aramot egy a hatso kereken forgo
magnes altal keltett indukcio szolgaltatja. Ez igy ejjel-nappal vilagit, de
se elem nem kell bele, se bekapcsolni nem kell, se a sebesseget nem
csokkenti. Ja, es van benne egy kondenzator is, ami megallas utan meg vagy
5-6 percig villogtatja a lampat.

Visszaterve a kiindulo levelre, a parasztbiciklik 2-3000 Ft-ert cserelnek
gazdat, de neha par uveg borert, vagy oroklodnek, mert azok ugye mennek
30-40 evig is a mai csodaktol elteroen. Tehat nekik az 1-2000 Ft nem biztos,
hogy olcso, azt meg nem biztos, hogy erzekelik, hogy ez az eletukbe is
kerulhet.

>   "Igen, buntesek meg a szabalytalanul kozlekedo
>   kerekparosokat is a kozlekedes veszelyeztetese cimen, hasonlo
> mertekben,
>   mint a  gepjarmuvezetoket!"

> maximalisan egyetertek!

Ha mar szoba jottek ezek az erzekelos lampak, egyszer a Budakeszrol
Torokbalintra meno ut es az 1-es nagy keresztezodeseben meg akart vagni a
rendor, mert pirosnal fordultam jobbra (biciklivel). Nagyon nem jott semmi
auto es minden iranyba piros volt (ott egyebkent ez az alapallapot, hogy ha
valami jon, az hamar zoldet kapjon). Alig birtam elmagyarazni, hogy nem
hiszem, hogy ilyenkor meg kellene varnom, amig az elso auto jon abbol az
iranybol, amibol en, es "megcsinalja" nekem a zoldet, ha eppen arra megy,
mert ha teszem azt ejjel jovok, akkor orakat varhatnek.

udv,Akos

Az autokereskedok helyeben 80-as IQ alatt nem adnek hatso kodlampat az
autokhoz.
+ - Kozlekedesi lampa (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur megint,

erdekes volt Kadlec Istvan leirasa a kozl lampakrol.
Sokan szidjak a szar Bpesti zoldhullamokat.

Csakhogy: minden viszonyitas kerdese. Parizsban gyakorlatilag ismeretlen fogalo
m, Romaban szinten. Elindulsz-gyorsitasz-megallsz-vakarozol-raersz-varsz-varsz-
elindulsz-...... :-)
Hat valahogy igy.

Ugyhogy Pest ehhez kepest autos-paradicsom (ZOLD-paradicsom... :-)

udv, deejaytiszy
+ - Daewoo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Istvan velemenyt kert a Daewookrol.

Szubjektiv meglatasom:
A Ticotol eltekintve megfelelo konstrukcio (ha jo volt 10 eve, most miert ne le
nne jo? Csak azert mert van meg jobb?)
Szoval Ar-Ertek aranya megfelelo. Motorok huzosak, relative nagy etvagyuak.
Egyetlen ORIASI ellenerv: nehogy osszetord! A gyari alkatreszekkel valo javitas
a horribilis. Alig serult autok is gazdasagi totalkarosak a magas jav. ktg-k mi
att.

De ha van Cascod, akkor mindenkeppen jo vetel. Lopni sem lopjak (annyira).

udv, deejaytiszy
+ - Auto a hasznalt-kereskedesben (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Ipike kerdezte:
>>
Mi van akkor, ha egy kereskedonel cser
elek autot, aki a regi jarganyt beszamitja a tole elhozott kocsi araba? Az ott
hagyott auto utan meddig kell nekem biztositast fizetnem? Amig v.-ki onnan meg
nem veszi? U.i. nem hiszem, hogy a kereskedo a sajat nevere iratva fogja arulni
 a nala hagyott automat. 
>>

Na, itt jon a kulonbseg a nagy es kis kereskedesek kozott.
1-so" ok:
A kis kereskedesnek nincsen penze, hogy folyamatosan 30-40 millio Forintot tart
son autokban (ez ugye 15-20-30 auto, ami nem sok). Igy hat csak bizomanyba vesz
i be. Az viszont igy a Te autod marad, tehat fizetsz mindent, mint a katonatisz
t.

2-ik ok:
Csak keves hasznalt-kereskedo un. "otventizes" (ertsd: 50-10). Ez Gepjarmu szak
uzletet jelent. Ezek a kereskedok (az ujautosok mind) ugy meg tudjak vasarolni 
az autot, hogy ne keruljon sajat tulajdonukba, tehat nem irjak a sajat nevukre.
 (A pontos jogi definiciot ne forszirozzuk, Jogi Jeno talan segit.) Igy mar nem
 kell kotelezot fizetned. Beszamitast pedig altalaban olyan autoknal tudsz kern
i, amely a kereskedok tulajdonaban van, es nem pedig bizomanyosak.

Az eredetvizsgat pedig az elado csinaltatja. 

remelem, segitettem. Udv, deejaytiszy
+ - Skoda az orok tema... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Kigyulladt a fekrendszer ellenorzo lampaja, es ezzel egyidejuleg a
>fekpedalt sokkal jobban be kell nyomni a fekhatas eleresehez.
> Megneztem a konyvet, ott azt irja, hogy a lampa akkor eg, ha a
>folyadekfek csorendszereben beallott nyomascsokkenes miatt a fekpedalt
>tulsagosan le kell nyomni. 

  A Skoda az egyetlen, aki komolyan vette a ketkoros fek- hibajelzeset.
Ugyanis ezt a modszert, csak o alkalmazza. (Ja meg az oroszok es a japcsik, 
de ok a ket fekkor nyomasat hasonlitjak ossze es igy jeleznek vissza. 
No meg emiatt nem lehet hagyomanyos modon legteleniteni...)
  Mikor vilagit a fekhiba jelzolampa? Akkor, ha a szokottnal lejjeb nyomod
a fekpedalt. Ilyenkor a pedalnal egy pocok kiugrik es benyomja a 
hibajelzokapcsolot, kigyullad egy hibajelzolapma (amit minden inditaskor 
kigyulladni latsz. Igy ellenorzik, mukodik-e).
  Mitol lehet ez az allapot? Az esetek zomeben a hatso kerek
fekmunkahengerei elengedik a tomitesek mellett a fekfolyadekot, a normal
loket alatt a fofekhenger nem kepes eleg folyadekot szallitani es tovabb
kell nyomd a fekpedalt. Mivel azt irtad nem lassul elegge az auto, neked
is ez a bajod. Az elso kerekfekek viszik a fekezes kb.70%-at, ezert tudsz
megallni. 
  Ha veletlenult elromlott az automata utanallito is (nem arra gondolok,
amikor beszorult es fustol a kerek) es nem mukodik, nagy hezag lesz a betet
es a dob kozott, tovabba ha a fofekhengerben levo fenekszelep nem tomit, 
azaz nem tart nyomast, akkor is ilyen hibajelzes allhat fenn.

>De ez mit jelent, es hogyan szuntessem meg ezt az allapotot?
 Javittasd meg surgosen....
Azert van ugy megcsinalva, hogy mezei honpolgarnak vilagitson a szemibe

>7-et egycsapasra, meg1*, VIZ NELKUL:
  Elo* en is neztem nagyot, amikor egy oreg szaki ezt mondta. Szoval, ha
hengerfejtomitest cserelsz, marad viz meg a blokkban, ami eleg hutest ad
arra a kb.5percre, amig melegitessz. A tapasztalatom azota, hogy 
kb.80 000km-t elmegy igy a Skoda, normalis (NEM Bp.-i) hasznalat mellett...

 Amugy a motorokat spec. olajjal jaratjak a gyarak, amiben van koptato
adalek is.... Ezt csak a gepteremben 50 orara felugyelet mellett teszik
meg... 

Udv:
     Levente
+ - Re: Skoda Fabia (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Szoval ezt irta a motorrol, es ahogy en ezt olvastam, egyaltalan nem
> szarozza le a motort.

Szerintem akkor is beteg ez a magas fogyasztas...

SzaboZE
+ - ujra itt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Regi emilfiokom benulasa veglegesnek tunik, ezert inkabb
nyitottam egy ujat.
Akivel valamilyen temaban megszakadt a kapcsolatom,
attol ezuton is elnezest kerek, folytathatjuk ;-)
Regi cim:  elfelejtve, az uj:


Idokozben sogorom Trabijat porrazuzta egy kisPolak.
Totalkar, kb. 10 napon belul meg is kapta erte a (szerinte)
realis 60 000 Ft-ot, es persze minden egyeb felmerulo koltseget
is megteritettek.

Hoesest mar nagyon vartam, teli gumik persze mar felkerultek,
estefele tesztelem az elsokerekhajtas rejtelmeit.

A nehany nappal ezelotti esos idoben egy bicajos lazan atgangolt
mellettem a piros lampanal. 
Hajnalban, vilagitas nelkul, keresztezodesben, zarovanalon,
gondolom nem akart labfurdot venni a padka melletti tocsakban.
Rendorok rapittyegtek, majd satu fekkel elevagtak :-))
Meg annyit lattam, hogy veszettul irkaltak, gondolom nem uszta 
meg egy ejnye-bejnyevel.

>Jobboldali ablak lehussant, 44-es Smith&Wesson meglobalodott, 
>mindjart tudta hol a helye.
Mi van akkor, ha a masik autobol elobukkan egy lefureszelt 
duplacsovu ;-)
Egyebkent a rendorok eleg allergiasak a fegyvernek latszo targyakkal
torteno fenyegetozesekre - nem art ovatosabbnak lenni -, de ha mar
fenyegetozol, akkor tedd ugy, hogy a paciensnek ugy remegjen a keze,
hogy meg mobilon se tudjon beszolni a yardra ;-))

>Szombathelyen este egy keresztezodesben egy Suzukival karamboloztam.
>Az en autom is Ford Fiesta volt. Szinten totalkaros lett. :((
Milyen allapotba kerult a Suzuki?

Udv-->Rudi
+ - RE: F1 benzin (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

>>Tudok, pl. a benzol oktanszama emlekeim szerint 124. Ja, Te
arra
>>gondolsz, hogy kutnal kaphato-e... ;-) ...a Hungaroringen
evente
>>egyszer biztosan, emlekeim szerint az F1-ben 105 koruli
>>oktanszamu benzinnel jarnak.
>En ugy emlekeztem, hogy kereskedelmi forgalomban arult/hasznalt
>benzint kell hasznalniuk, amit egy bizonyos szabadon valasztott
>szolgaltato (Shell, Aral, Mol(:-)) szallit le az adott
orszagban, ahol
>eppen a verseny van. Rosszul tudtam?
Szerintem igen. Valami horribilis arat hallottam az F1-es
benzinre.
Meg a magyar benzinarnal is sokkal-sokkal horribilisebbet.
Ugyhogy valoszinu hogy nem "utcai" benzint hasznalnak.

Üdv
Balazs
(regebben a  cimrol)
+ - Re: Hengerfejtomites osszesutese (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> miutan mindent osszeraktunk, beallitottunk, akkor VIZ NELKUL,
levett
>> ekszij mellett   beinditjuk a motort, addig, amig a hofokmero
40-60 fokot
>> nem mutat. Kezzel is lehet   ellenorizni... Ekkor osszesul a
tomites a
>> hengerfejjel, nem fog kesobben engedni...

>De csak akkor ha ujrakezded az egeszet es kihagyod belole ezt a
lepest.
>Honnet szedted ezt az abszolut hogy finom legyek keptelen
otletet.

Nem keptelen otlet. En is hallottam mar rola. A hoskorban a
zsigulikat,  skodakat tanacsos volt igy osszerakni. Nem arrol
volt szo hogy a motort vorosizzasig kell jaratni.:-)
A kocsimat miutan osszaraktuk parszor sikerult megforralni.
200 km utan le kellett venni a hengerfejet. A tomites alig akarta
elengedni. Nagyon  rasult.

Üdv
Balazs
(regebben a  cimrol)
+ - RE: Bikazas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>...veszelyben az autonk villamos halozata
>az esetlegesen keletkezo zavaroktol, pl.induktiv
>tulfeszultseg.
Szerintem ez nem realis veszely. A sajat oninditod
ugyanugy termel ilyeneket.

Üdv
Balazs
(regebben a  cimrol)
+ - RE:Innocenti Minitre (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!
Szia Oldboy!

A picistatiban olvastam:
>Innocenti Minitre

Mivel masik Innocentit nem lattam feltetelezem ez
lenne az enyem.

A'a'a'a'a'a'a'a'!!!!

En Innocenti Mini 90 tipust adtam meg!
Az rendben hogy a karosszeriajuk majdnem ugyanaz,
de az en automban nem 3 hengeres japan motor dolgozik!
A kocsim meg ne tudja ezt, azonnal megsertodik! :-)
Ki lehetne gyorsan javitani?

Üdv
Balazs
(regebben a  cimrol)
+ - Re: megall az eszem!!! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!


Hat csak nezek es pislogok...


Szoval  Ha cammog egy kocsisor, amiben olyan balfekek vannak, hogy
egy teherautot nem kepesek megelozni, es emiatt a sor egyre csak no es
cammog, mar miert ne elozhetnem meg? Ez teljesen szabalyos, amennyiben
nem lepem tul a megengedett sebesseget. De meg ha bizonyos mertekben
tullepem is, ha belathato az utszakasz, ezzel nem okozok hatalmas
veszelyhelyzetet.

Kettő!!!!!!!!!

Nem kergetek veszelhelyzetbe valakit azert, mert esetleg, (ismetlem
esetleg, mert ez a helyzet most nem allt fent) bunko taho meg
egyebek!!!  Segitek neki, hogy ha mar hulye, akkor se haljon meg mar itt
melettem! Es csak ugy mellesleg a szembejovo emberke is a lelkemen
szaradna? Inkabb beengedem, azt utana legfeljebb megkapja az
anyazasat...  De ha megkoszoni, nyom egyet az elakadasjelzovel, akkor
ennyi, vege a tortenetnek.

Es barmely esetben!!!  Nem vagyunk onkentes rendorok, akik
itelkezhetnek!

Az ilyen hozzaallassal rendelkezo embereket ugyanugy belekuldenem a
daraloba!


Udv...Adam
+ - Segitokeszseg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Pitecus irta:

>Kozlekedesi moral:
>Errol csak annyit mondanek, hogy az ocsmany disznool kulonb,
>mint a magyar segitokeszseg. Ezt a temat tekintsetek
vitainditonak.

Szerintem eleg osszetett kerdesrol van szo. En peldaul barmennyire
is szeretnek, altalaban nem allok meg az ut szelen allo
autostarsnak. Hogy miert? Olyan sok rosszat hallani, hogy a szaros
kis eletem feltese mar-mar erosebb, mint a segito szandek. Mert
nem tudhatom, hogy nem-e utonallok?

Van itt mas is. A rohano vilag, amiben elunk. Az emberek sokszor a
sajat gondjaikat se gyozik, nemhogy masokon segitsenek!

Ezert is jo otlet a matrica. Az ho't ziher, hogy barmennyire is
sietek, egy elakadt HIX Autos-t nem hagynek szarban!

          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - Kozlekedesi lampak furfangjai (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Koszonom szepen, hogy ilyen sokan szenteltek figyelmet a temanak.

A leirt negyzet alaku objektummal meg nem talalkoztam, de ezentul
figyelni fogom. Csak az a baj, hogy ezt a keresztezodest epp par
hete aszfaltoztak, ugyhogy keves az eselyem :-)


Kadlec Istvan irasara kulon reagalok:

Erdekes lesz, ha megis kitudodik - mar pedig miert ne tudodna ki -
a buszjelado mukodesi elve. Akkor aztan radardetektor meg egyeb
nyalanksagok utan tenyleg lehet majd kapni "buszjeladot" is...

A zoldhullammal kapcsolatban vannak jo tapasztalataim. A
kecskemeti nagykoruton nagyon jol mukodik oda-vissza, foleg a
Budai kapu-tol (legeszakibb csucsok) nyugatra eso teruleten,
gyakorlatilag ha itt kifogok egy zoldet, akkor legkozelebb csak
Felegyhazan kell megallnom pirosnal. Az meg nem teljesen vilagos,
hogy oldjak meg azt, hogy oda-vissza iranyban mukodik a dolog,
hiszen parszaz meteres tavolsagok vannak a lampak kozt.

Kitapasztaltam, hogy ha stabil 55 kornyeken autozom (minimalis
fogyasztassal), akkor a Szelmalomtol (deli veg) megallas nelkul
haza tudok menni (eszaki veg).
Persze van ellenpelda is, peldaul az emlegetett Irinyi ut, ahol a
reggeli csucsforgalomban a pupozvast tomott 14-es busz az osszes
letezo lampanal (3) pirosat kap, ezaltal szinte duplajara emelve a
menetidot...


Chip irasara is:
Az emlitett hangyaf..nyi zold szerintem mindenkepp
balesetveszelyes. Pl. egy halmozottan mozgaskorlatozott embernek
(pl. jarokerettel) tenyleg eselye sincs arra, hogy atjusson. Eleg
egy szabalytalan vagy figyelmetlen autos, es kesz a baj. Raadasul
ugy is tortenhet baleset, hogy az elso auto szepen megall,
atengedni az o szempontjabol egyebkent mar tilosban jaro
gyalogost, aztan a mogotte jovo nem figyel es beledurran.

A multkor volt hasonlo esetem. Mentem a vedett uton, es egy kis
keresztezodeshez kozelitettem. A szembejovo savbol egy auto akart
jobbra lekanyarodni, de valamiert nem tudott, tehat takarta a
zebrat. Ekkor balrol egy kedves autostars kivagott elem az en
savomba, de ez meg
nem is lett volna baj, mert viszonylag idoben lattam, hogy ki fog
jonni, tehat fel voltam keszulve a lassitasra. De a blokkolasra
nem! Ugyanis hogy-hogy nem, a zebran elokerult egy gyalogos, amit
a kedves autostars atengedett (ebben szabalyos volt). Vegulis nem
volt egy nagy ugy, mert volt idom dudalni. Marpedig szamomra ez
egy jo indikator. Ha a veszhelyzet elharitasa kozben tudok
karomkodni meg dudalni, akkor nem is volt olyan nagy a vesz.

Volt mar olyan is, amikor nem tudtam dudalni...
Ekkor az elsobbseg meg nem adasa miatt szaladtam bele majdnem az
elottem satuzoba. De errol majd maskor irok. Igy is jo hosszura
sikeredtem (szokas szerint :-)). Remelem, elnezitek nekem, hogy
nem ideztem, de igyekeztem ugy irni, hogy kitalalhatoak legyenek
az elozmenyek.


Meg annyit fuznek hozza, hogy altalaban nem azert szoktam merges
lenni, ha valaki kijon elem, hanem azert, ha utana nem megy, netan
meg be is fekez...
Velem is elofordul, hogy elszamitom a tavolsagot, de ilyenkor
megpadlozom a gepet, hogy minel kevesbe akadalyozzam a masikat. A
"pofatlanul" elozoket pedig inkabb beengedem, minthogy
targyalasokra jarkaljak. Vagy temetesre. Ha a mogottem levoket
megelozte, akkor nyilvanvalo, hogy az elottem levoket is meg
fogja, tehat sokaig nem "rontja elottem a levegot".


          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - visszaengedes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok
	Az en velemenyem csak annyi errol
	a "nem visszaengedes"-rol, hogy ugye a srac
	azt irta hogy az audis direkt rahuzodott
	az elotte haladora, hogy O ne mehessen
	vissza, raadasul meg ujjal is mutatott.
	Namost ez nem igazan kozutakra valo
	viselkedes, raadasul masok szabalytalansaga,
	ha esetleg szabalytalan elozes is lett
	volna, nem jogositja fel arra hogy
	o is szabalytalankodjon, a kovetesi
	tavolsag be nem tartasaval, es agressziv
	magatartasaval, es ugymond "betartson"
	masnak, ha az szabalytalan is. Reszemrol
	biztosan lassitok, es beengedem,
	es nem kezdek el "kekeckedni" csak
	azert hogy o is jol "megszivja", ha mar enis
	szivok a sorban...
	ennek ellenere ilyen kocsisort jol
	atgondolva szabad elozni, de attol 
	hogy volt egy "renitens" meg
	nemkell "betartani"....

	Az en tortenetem: Lada halad elottem,	
	70-es tabla, de o megy 40-el, ideig
	kovetem nyugiban (FiatUno ezres), majd
	kihasznalva	a 70-es tablat elozesbe kezdek,
	melle erve feltunik, hogy hiaba vagyok mar
	90-en, nem tunik el mellettem. Ekkor
	raktam az 5-ot, es kineztem jobbra hogy
	mi a turo van, es visszanezett
	szuros szemekkel, mert biztosan ugye
	en vagyok a hibas. Ekkor mar 110-el mentem,
	es bementem ele. Na ezeket fel tudnam pofozni,
	persze nem az utakon...
	Mas kerdes hogy egy 100LE-vel biztos 1 masodperc
	alatt megeloztem volna, hogy ideje sincs
	a gazpedalt megkeresni...

	Sziasztok

	



________________________
 Végh Zoltán(Zozi)-MNYI
email: 
+ - paramentesites+quattro (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello DM !


Amit paramentesitorol irtal azt csak megerositeni tudom , hasonlo
tapasztalatatom nekem is a Preventel.

Irhatnal az Audidrol , erdekelne mi a tapasztalatod vele.
/evjarat,motor,szerviz igeny,menetulajdonsagok,stb./


sanzi
+ - Auto behozatal??? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Azt beszeltek, november kozepetol valahol a weben olvashato lesz, hogy
milyen felteteleknek kell megfelelnie az importalando autonak. Milyen cimen
kell figyelni?

--
Laci

+ - Re: Velemenyek a Daewoo-krol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali,

En egy evig hajtottam egy Daewoo Nexiat, majd tavaly 
upgrade-eltem egy Lanosra.
Ez az idoszak arra peldaul nem eleg, hogy a szervizkoltsegekrol 
irjak. 
A Nexiara ebbol a szempontbol pontosan 0 Ft-ot koltottem, ennyi 
ido alatt szepen is neznenk ki tobbel :-) 
A Lanos tavaly juliusi, eddig csak a 2000-s ellenorzes (0 Ft) 
illetve a kotelezo 10.000-s (idokozben 15.000-sse valtozott) 
szerviz (8.xxx Ft) apasztotta a penztarcamat.

Fogyasztasrol. Ami nem altalanos: a gyari adatoknal joval kevesebbet
fogyaszt. Ami nem nehez, mert a hivatalos adat az 1.5-s 4 ajtos
Lanosra 10,2 l/100km. Az en meresem 7,96 l/100 km 15.000 km alatt
(nagyjabol vegyes vezetes, saccra 60-65% varos, 35-40% autout,
autopalya).
A Nexia (1.4-s 5 ajtos) eseteben ez kb. 0,5-0,6 l-rel volt magasabb
(nem emlekszem pontosan).

A megbizhatosagukrol _igazi_ tapasztalatom pontosan ezert nincs is,
hiszen minden manapsag gyartott autotol elvarja az ember, hogy az
elso 100.000 km-en gond nelkul elvigyen. Eddig teljesitettek, de
hat messze van meg az a 100.000-s hatar.

A szubjektiv tapasztalatok: A Lanost ujonnan 1,9 millioert vettem, 
SE valtozat + elektromos ablakok elol-hatul, riaszto, kozponti zar,
legkondi elokeszites (ezt gyakorlatilag ingyen kaptam, mert nem
kertem).
Ennyi penzert szerintem nem nagyon van versenytars. De ha valaki
tud, az szoljon!

A rossz dolgok, amiket el tudok mondani: 
o Nem szeretem a szinre fujt lokharitokat (ez nem Lanos specifikus)
o Az ules nem a legkenyelmesebb. 2000 km egyhuzamban valo levezetese
  utan nem a legfittebb az ember dereka
o Nem allithato a kormanyoszlop magassaga, azaz az en 186 cm-s 
  magassagommal (kenyelmes pozicioban) pont nem latom a muszerfalbol
  azt az ivet, amit a kormany kitakar. Ket ellenorzo lampa talalhato
  itt: a "nemsokara kiurulunk" benzinszint-re figyelmezteto, illetve
  a fenyszoro bekapcsolt voltat jelzo.
o Az ablaktorlok igen szegenyesen vegzik dolgukat (Ez igaz a Nexiara
  is, meg a Lanosra is, sot ezt szinten Nexias ismerosomt is 
  panaszkodott. Ugyanakkor a markaszerviz szerint ok meg nem
  hallottak ilyen panaszt...)

A Lanos egyebkent elorelepes a Nexiahoz kepest (sajat velemenyem).
Kenyelmesebb, nagyobb a hely az utasterben, kifinomultabb szinte
minden az auton.
Nekem 5 ajtos Nexiam volt, most negyajtos a Lanos, a kettot
osszehasonlitva a csomagter is nott. Viszont a negyajtos Nexia
verhetetlen csomagterben (igaz, ezt a meglehetosen szuk utaster
"biztositja").

Valamit biztosan le tudsz szurni a fentiekbol, ha mar ennyit
potyogtem :-)))

pezoli
+ - serult lampabura (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

 Valoszinuleg egy kavics csapodott neki az elso lampaburamnak, a kulsejen
egy kb. 1 milimeteres kis lyukat utott, ami a belsejeben 1 forintos
nagysagura nott (szoval egy kup alaku darab szakadt ki belole, ami beesett a
lampaba). Mit lehet ezzel kezdeni?

 Jelige: "Masfel honapja vettem, nehogymar megint kelljen"

DM

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS