Sziasztok!
Hetfon olvastam egy hirt, miszerint a Ferrari pilota Eddie Irvine ket
evre szolo szerzodest irt ala a Jordan team-mel (Hill helyere kerulne,
aki pedig kiszall a "ringbol" jovore), igy 2000-tol ott koptatja a
gumikat. Korabban mar felreppentek hirek, hogy az eletet habzsolo ir
versenyzo nem birja cernaval a masodhegedus szerepet, s megvalik az
olasz istallotol, de ezen velemenyek mindig csak par napig szerepeltek a
pletykak koreben.
Az teny, hogy a Ferrari fel van keszulve az esetleges ures hely
betoltesehez szukseges masik pilota megkeresesere. Mar az imolai futam
alatt lehetett hallani, hogy Coulthard tobb mint fel orat toltott a
Ferrari csapatnal, s kiszivargott egy hir: Coulthard a Ferrarihoz
szerzodik, mert a McLaren es kozotte nem nevezheto idealisnak a
kapcsolat, mint az eddigi eredmenyein ez mutatkozik (ld. Imola, mikor
eleg rendesen tamadta az angol-nemet csapat Coulthard-ot a
lekorozeseknel mutatkozo hatarozatlansaga miatt -- bar a barcelonai
futam utan megis inkabb maradna a skot, kerdes, hogy kell-e meg az
"ezustnyil" csapatnak). Aztan jott a hir, hogy tul nagy osszeget kert a
skot a Ferraritol szerzodtetese eseten, amelyet a "vorosok" nem
vallalhattak. Szoba jott Alesi (mikozben a francia pilota ertesitette
jelenlegi csapatfonoket Peter Saubert, hogy nem akar a kovetkezo evtol a
svajci csapatnal versenyezni), Trulli (allitolag inkabb a jelenleg
Benettonnal levo Wurtz helyet valtja fel) es Diniz ( nem tartja
megfelelo dontesnek szerzodteteset a Ferrari teljes menedzsmentje egy
top team-hez, ezert nagy a kerdojel a neve mellett), s elkepzelheto,
hogy valamelyikuk ott repesztene az agaskodo lo jelu csapatnal. Tehat
mar elkezdodott a szerzodtetesi laz, s persze a spekulacio a jovo
ideny(ek)re.
Egy masik hir szerint igen bosszusak az istallok versenyzoi az iden
bevezetett elso kereken levo 4 bordazat miatt. Egybehangzo velemenyek
szerint igen bizonytalanna teszik a gumik az autot, abszolut
vezethetetlenne valik az auto. Azon elozesek, amelyek a tavalyi idenyben
tortentek (pl. Monza - Hakkinen-Schumacher) szinte megszunnek, mert
annyira megneheziti a pilotak helyzetet, hogy szinte lehetetlen elozni,
ahogy ezt par futamon lathattuk is.
"Az auto orulten csuszkal, igy nehez vezetni. Az elozes egyszeruen igy
lehetetlenne valt. Nem lesz teljesen kielezett verseny, vagyis nem
lesznek parharcok pontot ero helyezeseknel. Jobb lenne, ha az FIA olyan
szabalyokat alkotna, ami a forma-1 erdekesebbe tetelet segitene, mint
azt tettek a 70-es evekben, mert igy unalmassa valhat, ha mindjart a
startnal eldol a futam sorrendje. Lehet egyre es egyre tobb barazdat
rakni a gumikra, s egyszer azon vesszuk eszre magunkat, hogy megint a
slick gumiknal vagyunk, amikkel mindenki azt tesz, amit az ember es az
alatta 'uvolto' gep akar es tud. " - mondjak az erintettek. Az FIA, a
FOA elnoke valamint a csapatok talalkozot hirdettek, amit maris sikerult
egy hettel elodazni. Mi lesz a vege?
CiaO
Chris
|
